Sperimentazioni su autobus

[emagia]

per questo lo chiedevo,perchè dovrebbe essere fissa sulla 3 della 50,ma da molto su quella tabella si passa dalle 480x alle 624x,ma niente 2208! sta subendo modifiche? O forse è guasta?

[mat327_5700]

Ulteriori modifiche non mi risulta. Avrà qualche guasto

[S-Bahn]

Ma che risultati può dare la sperimentazione di un bus con dentro un tornello?
Invece di buttare via i soldi basta chiedere che davamo subito una risposta: è una pirlata!

[mat327_5700]

Che risultati può dare? Nessuno!
è una boiata sta cosa, anche perchè con la gente che c'è in Italia una tornellatura su un mezzo di superficie è impossibile se non c'è un altro agente ATM a bordo di quel mezzo...!

[GLM]

mha non direi, come ci sono autisti sulla sila che lasciano a piedi chi è sprovvisto di biglietto, non vedo perchè non possa succedere in atm! il tornello è solo un mezzo per evitare al conducente di prendere uno ad uno i biglietti e leggere la miscroscopica timbratura dell'orario.

[mat327_5700]

Si ma in ATM non esiste l'agente unico...

[S-Bahn]

A parte questa vicenda se vogliamo amministrativa, ce n'è una di sostanza.
Già l'interno di un veicolo non è il posto migliore per piazzare ostacoli, in aggiunta su un bus ribassato è già un problema muoversi tra gli ingombri dei passaruota e del motore, se poi ci mettiamo pure tornelli e cancelletti è finita!
Non sono un esperto di bus ma, in giro per il mondo, quanti bus con i tornelli esistono?

[GLM]

non va pensato per il servizo urbano, o prettamente suburbano, dove la gente in piedi non è poca, come ad esempio linee tipo la 222, 325, 327 (giusto per rimanere a sud-ovest) ma per linee interurbane, dove si può salire dalla sola porta anteriore e scendere da quella posteriore, e gli ingombri non pesano più di tanto, visto che la maggiroparte della gente è seduta e lo rimane per un bel po' di fermate

[S-Bahn]

E a questo punto, se c'è la volontà di farlo, l'autista controlla la validità del biglietto, come avviene tutti i giorni su SPT e su SAL, per citarne due che conosco.
Ripeto, da qualche parte al mondo sono stati visti tornelli su un bus?

[GLM]

non lo so, il mondo è grande e vario, sicuramente c'è qualche luogo sperdut dove hanno avuto la nostra stessa idea
comunque per me si può anche attuare una soluzione semplice in stile parigi, dove l'olbiteratrice viene messa accanto alla porta anteriore in vista del conducente, e tutti devono convalidare salendo. solo che in questo modo molt salirebbero facendo gli gnorry (in buona o in male fede) e l'ìautista potrebbe tendere ad ignorare. se invece si salta il tornello non si può certo essere in buona fede, e rimarrebbe un caso isolato tanto che verrebbe ignorto dall'autista molto raramente.

[mat327_5700]

non va pensato per il servizo urbano, o prettamente suburbano, dove la gente in piedi non è poca, come ad esempio linee tipo la 222, 325, 327 (giusto per rimanere a sud-ovest) ma per linee interurbane, dove si può salire dalla sola porta anteriore e scendere da quella posteriore, e gli ingombri non pesano più di tanto, visto che la maggiroparte della gente è seduta e lo rimane per un bel po' di fermate

Eh si ma ATM quali linee suburbane ha in mano?

Ma soprattutto... se uno vuole passare sotto il tornello? Lo fa tranquillamente, l'autista mica può stare li a guardare nello specchio centrale per vedere se quelli che salgono attraversano correttamente il tornello.
Inoltre, i primi due posti davanti sarebbero esentati dal biglietto perchè la tornellatura parte a metà dei due passaruota.
Che senso ha?

[simix920]

Si, ma si deve avere una bella faccia tosta per farlo davanti a tutti gli altri passeggeri..

[teo]

Non ti preoccupare che si sono le persone che fanno ste robe!

[simix920]

Lo so bene che ci sono, ma secondo me è comunque un deterrente..

[gabri mi tn]

Non ti preoccupare che si sono le persone che fanno ste robe!

Esattamente come in metrò... molta gente salta i tornelli avendo di fronte molta gente... certo forse uno si sentirebbe piu in dovere di timbrare con i tornelli a bordo bus. Ma mi sembra comunque un idiozia... poi il tempo perso alle fermate triplicherebbe, vi immaginate nelle ore di punta... la coda per salire sul bus!!!