Trasporti a Milano

come ogni anno la situazione si ripresenta identica se non peggio. Le vetture dotate di aria condizionata funzionante sono davvero pochissime specialmente nelle vetture da 18 metri specie del deposito sarca manco 1 funziona e per di più le botole del mercedes macchi sono quasi sempre rotte e così l'autobus diventa una scatola rovente. Per i 12 metri nn mi pare siamo messi meglio visto che gli autobus della 50 hanno addirittura il tasto della ventilazione staccato (apposta?) dall'atm...ma perchè questa ditta esterna non riesce a ricaricare decentemente tutte le vetture?

Calma... è ancora presto per avere l'AC a pieno regime, e in questi giorni non fa nemmeno così tremendamente caldo visto il tempo a dir poco orrendo che questo 2008 ci sta regalando...

Colpa del riscaldamento globale!

il giuliacci dice che il tempo rimarrà così vario fino a metà giugno, poi ci sarà il vero caldo

avc wrote:come ogni anno la situazione si ripresenta identica se non peggio. Le vetture dotate di aria condizionata funzionante sono davvero pochissime specialmente nelle vetture da 18 metri specie del deposito sarca manco 1 funziona e per di più le botole del mercedes macchi sono quasi sempre rotte e così l'autobus diventa una scatola rovente. Per i 12 metri nn mi pare siamo messi meglio visto che gli autobus della 50 hanno addirittura il tasto della ventilazione staccato (apposta?) dall'atm...ma perchè questa ditta esterna non riesce a ricaricare decentemente tutte le vetture?

C'era già aperto un topic a riguardo, molto gettonato nell'estate scorsa con una tua attiva partecipazione..ma non ricordo precisamente dove sia finito..

oggi sul city la parte relativa all'ATM diceva che i filobus con aria cundensada sono 17.....

I Cristalis : 400-409 : 10
e......pensano che le Busotto ce l'abbiano già ??? per ora sono solo due 306 e 304 e per di più sono prove....

Anche la 301

linea 91 wrote:il giuliacci dice che il tempo rimarrà così vario fino a metà giugno, poi ci sarà il vero caldo

Ah si??? Vova il colonnello Biro-biro!!! Non vedo l'ora che ci siano 30° ieri il volante della mia macchina scottava ed ho rpovato una sensazione orgasmica...

per così poco.... sei messo maluccio....

eh già...

No,sono mesi che si lavora con la pioggia,non siamo nati per stare sotto scrosci d'acqua,siamo nati per stare sotto il sole,la mancanza di sole porta addirittura malattie alle ossa per cui direi che si può essere super felici con il bel tempo.

Boh, tra l'afa del giugno milanese (che non è caldo estivo, è proprio afa) e la pioggia, non so cosa sia peggio... Diciamo che con l'afa almeno c'è il sole che mette allegria, ma senza AC diventa anche impossibile lavorare... si suda stando fermi...

Sta andando veramente bene quest'anno con l'aria condizionata, no?

Parlo per Palmanova, che tra i relativamente pochi Cursor (che si sa che sono gli unici CC su cui l'AC funziona bene senza compromettere troppo il resto) e varie altre problematiche manutentive che conosciamo, mi sta sfornando ogni giorno vetture più o meno climatizzate, ma comunque non bollenti come l'anno scorso...

I Citelis non li considero perchè sono nuovissimi (e ci mancherebbe che l'AC già non funzionasse!).
Sulle 21xx... quasi tutte hanno il clima attivo e abbastanza efficace, ieri la 2126 strappava un po' ma era fresca... le altre 21xx invece non sembrano soffrire troppo la presenza del condizionatore, almeno basandosi solo su come procedono durante la marcia.
38xx e 43xx non stanno girando tantissimo sulle mie linee, le vedo spesso sul 23 ma sul 23 ho poche occasioni di salire ultimamente. Quindi, voto n.c. ...
Infine le 49xx: come sempre abbondantemente chiamate in estate a fare il loro dovere su 60, 62, e molte altre linee, e pur godendo della fama di cassoni vetusti e baracconi traballanti fra tranvieri, e utenti che ne sanno un minimo, sembra che cerchino orgogliosamente di alzare la cresta e reggere il paragone con le più efficienti e moderne 21xx: a costo di avere una ripresa da Apecar a pieno carico, stanno girando tutte, o buona parte, con l'aria condizionata in funzione (credevo gli si fosse atrofizzato l'impianto, tanto era il tempo che nessuno lo attivava...). Quasi mai particolarmente efficace, ma comunque quel minimo da riuscire a viaggiare meglio coi finestrini chiusi piuttosto che aperti.
Commovente oggi lo sforzo della 4910 sulla 3 della 66, che si è accesa al capolinea di Cadore con un'incertezza che palesava l'immane sacrificio che stava compiendo per tenerci freschi, ma il condizionatore si è avviato un secondo dopo la vettura, e pur non raffreddando minimamente il corridoio è riuscito perlomeno a deumidificare l'aria...

prova a prendere qualche macchi o cityclass 18 metri di sarca in servizio sulla 94 e cambierai idea sulla situazione...cmq anche x la 94 va meglio quest'anno

Come ti ho già spiegato, l'AC sui 18 metri CC è un terno al lotto, già di loro sono lenti, poi l'AC assorbe un saco di potenza, e spesso volentieri si rischia di rimaner fermi... Quindi l'impianto viene appositamente bloccato in officina per evitare inconvenienti...