Bus del futuro atm

[karenwalker832000]

questa e' veramente mer@a....la gente e' proprio stupida..anche se posso capirla..non capisco perche' non si possa fare a porte aperte..in new york lo fanno ogni santo giorno e nulla succede..

[1750]

Solo i 12 pt 23 avevano la preselezione del kneeling, si azionava un tastino a veicolo in movimento, e all'apertura di una porta si abbassava da solo. Alla chiusura della porta le sospensioni si rialzavano automaticamente.
ATM asserì che il sistema era pericoloso per l'incolumità dei passeggeri in attesa alla fermata, magari qualcuno finiva col piede sotto alla porta e si poteva schiacciare il piedino.
QUESTA E' LA REALTA' ATM, sempre al dì d'incoee come l'alter ier e speremm minga duman.

[S-Bahn]

Questa è la realtà italiana, rendere complicate le cose semplici e ricercare ipocritamente la sicurezza assoluta e teorica al punto da rendere inutilizzabili le alternative allo scooter, con cui invece tutti i giorni qualcuno si ammazza, come è capitato settimana scorsa al figlio (adulto, anzi quarantenne) di un mio conoscente.

[Slussen]

Il Kneeling a tutte le fermate era previsto sui filobus Autodromo. poi è stato tolto perché faceva perdere troppo tempo alle fermate (in fase di partenza). Oltretutto hanno avuto la buona idea di mettere la spia che dava il consenso per la partenza sulla sinistra in una posizione tale che il conducente doveva voltarsi ad ogni fermata per guardarla.

[S-Bahn]

Viva l'ergonomia!

[karenwalker832000]

chissa' perche' in tutte le citta' europee e' molto piu' semplice..

[S-Bahn]

"Mi tocca" autocitarmi da poche righe sopra:

Questa è la realtà italiana, rendere complicate le cose semplici...

[skeggia65]

ATM asserì che il sistema era pericoloso per l'incolumità dei passeggeri in attesa alla fermata, magari qualcuno finiva col piede sotto alla porta e si poteva schiacciare il piedino.
QUESTA E' LA REALTA' ATM, sempre al dì d'incoee come l'alter ier e speremm minga duman.

E dato che, se qualcuno cade in vettura a causa di una frenata (non perchè magari non si era attaccato, per carità), poi denuncia e chiede i danni, credo che ATM abbia pensato di pararsi il c**o. Non riesco a darle torto. Anche questa è la realtà italiana.

[Coccodrillo]

Riporto dalla ML autobus-italia, anche se non ne so di più. Non prendetelo per sicuro.

qualche settimana fa vi avevo comunicato che ATM ha previsto, a partire dal 2/2007, l'arrivo di 700 bus Citelis dina in versione urbana da 12 e 18 mt che suburbana da 12 e 18 mt.. Un promo lotto di circa 150 vetture dovrebbe essre consegnato peril potenziamento del servizio in previsiopne dell'attazione del "ticket d'ingresso" con conseguente potenziamento del servizio. E' invece definitavamente tramontato l'acquisto dei 110 bur 491 CNG, dopo che nel capitolato per la realezzazione del nuovo deposito di Rogoredo era stata inserita anche la stazione di rifornimento per i bus a metano.

[teo]

Ellalà 700 bus tutti di un botto?
491cng di chi è questo modello di bus?

[teo]

491cng di chi è questo modello di bus?

Scusate la figuraccia! Non avevo capito che erano i cityclass! Non sono abituato a chiamarli per quella sigla

[Coccodrillo]

Capita!

Comunque non arriveranno certo insieme, se è vero, sarà una cosa lunga anni.

CNG comunque sta per Compressed Natural Gas.

[teo]

Pensandoci bene buona parte del parco interurbano va sostituito vista la sua vetustà. Però bisogna vedere com'è la storia per le gare. Si sa cosa si prende/tiene/lascia atm?

[ALe 501]

sbaglio o 700 sono tanti e che quindi potrebbere prevedere anche la vendita/accantonamento dei 491 del 1997?

[Slussen]

sono praticamente metà del parco, se non sbaglio