aria condizionata!

[lanciaesagamma]

Il problema è che spesso l'impianto di AC funziona ma non può essere utilizzato perchè come già detto fa bollire il liquido del radiatore (anche sui 12 metri). Sui Citelis mi pare che questo problema sia meno sentito, ma anche se si ponesse, coi finestrini che si aprono a fessura è impensabile fare servizio con 30 gradi a AC spenta.

[Il Boss705]

l'AC spesso sulle 125x va, infatti d'estate le mettevano sulla 73 al posto delle 28xx appunto per quello

Sulle 125x di Molise l'aria condizionata va
Peccato, perchè io ho visto andare solo una volta l'aria condizionata su una 125x, da Sarca, in questi quattro anni di mezzi pubblici.

Comunque la maggior parte dei Mercedes sulla 729, sia urbani che suburbani, và.
e i Mercedes hanno i finestrini, giustamente, bloccati.
Anche sulla 705 dove quest'anno Sarca ha iniziato a mettere 22xx, 23xx e 60xx l'aria condizionata funziona.

[avc]

be sui citaro urbani invece ogni tanto uno dei finestrini passeggeri è sbloccato ma è anche duro da aprire quindi quasi nessuno lo apre

[mat327_5700]

Se è sbloccato non è vero che è duro

[Il Boss705]

Ma a me è capitato di vederlo aperto una volta, l'anno scorso sulla 1302, e 1 settimana fà sulla 1305.

[Andre e Paola]

Fino a che c'è l'AC accesa e il finestrino è difficile da aprire, non c'è niente di negativo.

[gabri mi tn]

ma sui nuovi citelis non sono bloccabili?

[Il Boss705]

Fino a che c'è l'AC accesa e il finestrino è difficile da aprire, non c'è niente di negativo.

Si sapeva.
Sui Citaro ATM non è proprio apribile, se a un mezzo durante il servizio si dovesse guastare l'impianto di climatizzazione, la vettura deve rientrare in deposito.

[GLM]

oggi ho avuto l'occasione di fare un giro per milano, e ho notato, sia un superficie che in sotterranea (M1) una presenza massiccia ed efficiente di mezzi freschi. a parte una 27xx della 95 e un treno M2, ho trovato tutti mezzi condizionati, e pure un tram 49xx! ( ero rimasto che questi avevano sì l'impianto, ma l'efficienza lasciava molto a desiderare).
ora, voi come utenti quotidiani ne sarete abituati, ma io ero rimasto quando una volta su due i CC avevano tutti i finestrini aperti perchè l'AC non funzionava, i tram 49xx facevano aria che veniva subito dispersa, e in metrò la sauna era quasi assicurata.

[Federico_2]

Visto che quest'anno ci sono anche i meneghino in giro, sarebbe il caso di pensare a tornare ad usare il self

[mat327_5700]

Per quello che serve...

[lanciaesagamma]

oggi ho avuto l'occasione di fare un giro per milano, e ho notato, sia un superficie che in sotterranea (M1) una presenza massiccia ed efficiente di mezzi freschi. a parte una 27xx della 95 e un treno M2, ho trovato tutti mezzi condizionati, e pure un tram 49xx! ( ero rimasto che questi avevano sì l'impianto, ma l'efficienza lasciava molto a desiderare).
ora, voi come utenti quotidiani ne sarete abituati, ma io ero rimasto quando una volta su due i CC avevano tutti i finestrini aperti perchè l'AC non funzionava, i tram 49xx facevano aria che veniva subito dispersa, e in metrò la sauna era quasi assicurata.

Anche l'anno scorso la situazione era questa, in questi giorni mi è capitata solo la 4390 sull'81 che al posto di emettere aria fredda sparava aria calda...

Visto che quest'anno ci sono anche i meneghino in giro, sarebbe il caso di pensare a tornare ad usare il self

E le proteste delle Associazioni dei non vedenti dove le metti?

[Federico_2]

Scusate un attimo, ma le associazioni dei non vedenti si attaccano. I pulsanti di apertura porta sono, naturalmente, perfettamente coerenti con la normativa vigente e rilevabili anche dai non vedenti senza problemi. Di conseguenza una protesta del genere è ingiustificata, per il semplice fatto che il problema non sussite.

Com'è che nel passante ferroviario vedo non vedenti che prendono i treni, che magari non si sa se ferma 100 metri avanti o 100 indietro, con porte guaste e materiale non omogeneo?

E' ovvio che ATM cercava la prima scusa utile...

[lanciaesagamma]

Si attaccheranno anche, ma un'azienda che opera servizio pubblico non può non tenere conto delle varie categorie protette, al di là delle opinioni dei singoli. Io potrei anche pensarla come te, ma l'ATM è un'altra cosa...
Comunque non credo che da parte della Direzione ci sia un atteggiamento negativo nei riguardi del Self, le vetture dotate di Self non sono certo state ordinate così per decreto ministeriale, il problema è che come su altre cose manca una linea comune e un pensiero chiaro... troppe campane e troppa disponibilità ad ascoltarle tutte per poi non concludere nulla. Meno male che non si sta parlando di una questione fondamentale, per fortuna...

[skeggia65]

Il problema è che spesso l'impianto di AC funziona ma non può essere utilizzato perchè come già detto fa bollire il liquido del radiatore (anche sui 12 metri). Sui Citelis mi pare che questo problema sia meno sentito, ma anche se si ponesse, coi finestrini che si aprono a fessura è impensabile fare servizio con 30 gradi a AC spenta.

La mia dipendente l'altro giorno ha preso un CC sulla 45 (o forse 66) con l'AC accesa, ma questo comportava una marcia a velocità da bradipo, e uno spunto da camaleonte. Arrivati alla salita del sottopasso della tangenziale s'è posta una scelta: restare in fondo oppure spegnere l'AC.
Ovviamente è stato sacrificato il fresco.
P.S.: non cheidetemi la matricola, dato che lei non è stata istruita (nemmeno ci provo ) a prendere nota.