Blocco circolazione Bus "inquinanti"

[S-Bahn]

E' peggio attraversare la Vigevanese o una ferrovia regionale, anche senza sottopassi ma con PL che stanno chiusi 2' ogni quarto d'ora?
Risposta semplice, non sforzatevi troppo...

Da un OT all'altro... Tornando al percorso casa scuola, io non faccio testo perchè sono d'altri tempi, ma i miei figli non vengono scarrozzati sempre e comunque in auto, anzi! Il più piccolo dei tre ora fa le medie, ma già dall'ultimo anno delle elementari va a scuola in bicicletta.

Vedo invece quasi ogni mattina un ragazzino che sta in via Rucellai e va a scuola in largo Mattei, sono poche centinaia di metri e non c'è praticamente nulla da attraversare, ma il nonno lo accompagna regolarmente in auto, anzi ha cambiato la Panda vecchia con una nuova cosè da non avere limitazioni di circolazione.
Questo ragazzino cresce con la convinzione dell'assoluta impossibilitò di spostarsi in un modo che non sia il mezzo privato, su qualunque distanza. Sempre e comunque un motore sotto il culo.

[Federico_2]

per forza che poi sono anche tutti obesi

[skeggia65]

C'è situazione e situazione.
Molti prendono l'auto apposta per portare i bambini a scuola (magari per poche centinaia, se non decine di metri). Poi magari se ne tornano a casa, o al massimo vanno a fare la spesa.
Però vi sono casi in cui è difficile comportarsi diversamente.
Quando porterò mia figlia all'asilo (e più tardi a scuola), pur avendo le strutture a portata di piedi, andare a piedi significherà sicuramente arrivare in ritardo al lavoro, perchè poi dovrò tornare a caa a prendere l'auto. Quindi sarò costretto ad andare con l'auto

[S-Bahn]

Per carità, c'è situazione e situazione. Ma qanta gente non fa più un metro a piedi! E sono i primi a lamentarsi del traffico (degli altri).

[Federico_2]

Quando porterò mia figlia all'asilo (e più tardi a scuola), pur avendo le strutture a portata di piedi, andare a piedi significherà sicuramente arrivare in ritardo al lavoro, perchè poi dovrò tornare a caa a prendere l'auto. Quindi sarò costretto ad andare con l'auto

non so esattamente la tua situazione, ma perchè non potresti andare a lavoro in autobus visto che a san donato c'è n servizio di TPL di lusso con oltre 10 linee urbane e suburbane?

[skeggia65]

Ora come ora, con una bimba di 19 mesi da scarrozzare dai vari nonni, trovo improbabile l'utilizzo del TPL in ora di punta.
In futuro, quando la bimba andrà all'asilo, potrei anche utilizzare il TPL: però dovrei cominciare a lavorare tre quarti d'ora più tardi (valutazione ottimistica).
A meno che, nel frattempo, non venga istituito un nuovo servizio di teletrasporto. Sono ottimista, ma non fino a questo punto.

[Federico_2]

oppure la lasci all'asilo mezz'ora prima e trovi qualche acchrocchio per risparmiare un quarto d'ora sul tempo di viaggio

[skeggia65]

Te l'ho già detto in altro topic: Va a Bagg a sonà l'òrghen!

[Federico_2]

tsk, io su certe cose ho fatto l'impossibile, come riuscire a prendere il regionale da lambrate per piacenza delle 12.15 arrivando a lambrate alle 12.20. Per ben due volte sono riuscito a tornare indietro nel tempo

[Ulk]

8.484.000 EURO PER I NUOVI AUTOBUS
La Regione Lombardia ha stanziato 8.484.080 euro per il rinnovo del parco autobus, in particolare per i mezzi Euro 0.
Il finanziamento è stato approvato col Decreto N° 670 del 30 gennaio 2008 della Direzione Generale Infrastrutture e Mobilità.
Il Decreto 670 determina le risorse da affidare alle Province ed ai Comuni capoluogo di provincia per sostenere gli investimenti di rinnovo degli autobus di linea: alle Province spettano 5.350.806,66 euro, ai Comuni capoluogo 3.133.273,34 euro.
La somma di 8.484.080,00 euro è la quota - parte del finanziamento di 10.530.000 euro che lo Stato ha assegnato per il 2007 alla Regione, in attuazione della Legge 166/2002 che dispone il trasferimento alle Regioni delle risorse per sostenere gli investimenti sul Trasporto pubblico locale

Come verranno assegnati questi finanziamenti?

[danny1984]

E' spiegato bene nel documento allegato, pagina 4.
Tra l'altro si può vedere che in assoluto in tutta la Regione il maggior beneficiario è il Comune di Milano (quindi solo e soltanto Atm...) con 1.905.191,13€ essendo il finanziamento calcolato sui km prodotti.