Trasporti a Milano

by **lanciaesagamma** » Fri 05 October 2007; 12:07

Forse dalla 4540 alla 4545 sì, ma dalla 4546 alla 4550 io le ricordo spesso sulla 56 nei primi anni Novanta... Ovviamente mi posso sbagliare!

by **lanciaesagamma** » Fri 05 October 2007; 12:10

54er wrote:Allora Novara ha avuto i 471 tanto quanto Palmanova ha avuto degli Inbus...all'incirca nello stesso periodo intorno al 2003

Io ricordo foto della 60 con le allora nuove 40xx alte... Ma le 40xx hanno fatto una breve comparsata a Palmanova, all'epoca della loro immissione, o era un prestito da Sarca?
Comunque le vetture di Sarca e di Palmanova hanno sempre avuto una sporadica promiscuità... Nel 2000 fotografai la 4425 a Sarca, anni prima presi una 40xx sulla 60 (1997 o giù di lì), e recentemente sono state segnalate delle 48xx basse in transito a Palmanova...

by **Stadtbahn** » Fri 05 October 2007; 12:30

lanciaesagamma wrote:Forse dalla 4540 alla 4545 sì, ma dalla 4546 alla 4550 io le ricordo spesso sulla 56 nei primi anni Novanta... Ovviamente mi posso sbagliare!

Quando sono diventate belle vecchie e mezze marce, Giambellino le ha "gentilmente" restituite a Palmanova... 8--)

by **lanciaesagamma** » Fri 05 October 2007; 12:58

Gi Effeuno erano molto più solidi dei CityClass, per ridurre le 44xx nello stato in cui sono attualmente le 49xx c'è voluto il doppio degli anni... :wink:

by **Stadtbahn** » Fri 05 October 2007; 13:48

Se qualcuno di mia conoscenza sta leggendo qui gli starà venendo una sincope! 8--)

by **simix920** » Fri 05 October 2007; 13:53

Stadtbahn wrote:Se qualcuno di mia conoscenza sta leggendo qui gli starà venendo una sincope!

non ti conosco ma voglio condivere questa sincope...spiegaci perchè

by **Stadtbahn** » Fri 05 October 2007; 14:00

Semplicemente alludevo a un amico che legge (ma non scrive nel forum) amante degli Inbus, specialmente di quelli di Sarca, tranne della 4150 che infatti quando è stata sbolognata a Novara ha stappato una bottiglia di quello buono! 8--)

by **linea 91** » Fri 05 October 2007; 17:32

1° cosa aveva la 4150 ??

a Palmanova è stata di casa invece la 4136 (foto su 924 - 75R -)

by **Stadtbahn** » Fri 05 October 2007; 17:47

La 4150 era piuttosto scassata. Faceva strani rumori in accelerazione, da ferma vibrava come un frullatore e soprattutto frenava in modo approssimativo.

E' vero, a Palmanova negli ultimi tempi sono andati gli Inbus :wink:

by **linea 91** » Fri 05 October 2007; 17:49

ke figata

by **linea 91** » Fri 05 October 2007; 17:50

CHE NE DITE SE RINOMINIAMO QUESTO TOPIC :

IVECO (Ante CC) - INBUS - BREDABUS (Ante CC) ?????

by **lanciaesagamma** » Fri 05 October 2007; 18:52

Una volta tanto che non si è divagato, dobbiamo rinominare il topic?? :wink:

by **54er** » Fri 05 October 2007; 21:26

lanciaesagamma wrote:Gi Effeuno erano molto più solidi dei CityClass, per ridurre le 44xx nello stato in cui sono attualmente le 49xx c'è voluto il doppio degli anni...

E sicuramente qualche anno ancora reggevano sicuramente senza problemi...magari non proprio le 44xx ma 45 e 46xx soprattutto sarebbero potute arrivare penso fino ad oggi (tralasciando problemi burocratici tipo euro0 e accessibilità...)

by **lanciaesagamma** » Fri 05 October 2007; 21:41

Penso di sì, le 44xx avevano 700/800mila km, ma alcune 46xx si attestavano intorno ai 500mila ed erano quindi poco oltre la metà del loro ciclo di vita...

by **LUCATRAMIL** » Wed 07 November 2007; 14:43

Però negli effeuno si sentiva la "spusa" di gasolio, assente nei cc

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Cronologia IVECO 471 EFFEUNO ATM

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