Trasporti a Milano

VanHool fa economia sui pneumatici allora...

Sollevamento di precisione: http://www.youtube.com/watch?v=r6-bEbd2ZTc

Una bella rete interurbana chiusa nel 2002, Kapfenberg: http://public-transport.net/bus/Kapfenb.htm Usava anche duobus a cui è stata tolta la parte da filobus dopo al chiusura della rete.

Scusate se è già stato postato da altre parti, ma come avviene lo scambio di linea sui filobus? Radio o che altro?

quanto le aste passano sotto la slitta viene data corrente e così facendo lo scambio si "gira"

con le filo moderne mi pare sia via radiofrequenza, non avviene più col lancio di corrente

si è quel misterioso computerino che segna 4 cifre... l'autista imposta un codice che corrisponde al percorso che deve fare il mezzo... se non sbaglio... non so dirti se quel coso sia già attivo

no

il comando gli "scambi" avvieme mediante levetta

Scusate, non ho capito. Il cambio, per mezzo della levetta, avviene tramite radiofrequenza o lancio di corrente?

semplicemente con assorbimento di corrente.

HJMarseille wrote:semplicemente con assorbimento di corrente.

Sottoscrivo...non siamo ancora così tecnologicamente avanzati...lo saremo...

Per un filobus lo scambio a radiocomando è molto meno importante che per un tram.

Innanzitutto la densità filoviaria è di solito molto più bassa di quella tranviaria, quindi ci sono meno scambi, e poi soprattutto se un filobus sbaglia a comandare il deviatoio al massimo cade il trolley, ma il mezzo prosegue dove lo sterzo l'ha indirizzato.

sorry... ero proprio superconvinto che fosse quel computerino... che a proposito, se non serve a quello che ho detto... a cosa serve?

Se non erro, servirà IN FUTURO a quanto detto, ossia per il radiocomando degli scambi, impostando tramite il suddetto computer l' "itinerario di linea" desiderato...

ETR460 wrote:Se non erro, servirà IN FUTURO a quanto detto, ossia per il radiocomando degli scambi, impostando tramite il suddetto computer l' "itinerario di linea" desiderato...

Confermo. Un domani, quando tutti gli scambi saranno cambiati, serve a comandare in automatico. Si imposta la linea e ci pensa lui

Milano, i passeggeri spingono un filobus

http://tv.repubblica.it/edizione/milano ... 8478?video

Fatto diverse volte, ai tempi dei Vibertoni. Più o meno ogni volta che un filobus restava intrappolato sotto un separatore.
Solo che non c'erano né le videocamere, né i videofonini, né you tube, né youreporter.