Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby Magenta » Wed 04 March 2009; 19:25

teo wrote:Quella della 95 sarebbe interessante come cosa, ma la linea andrebbe gestita comunque con 2 depositi. Sulla soppressione di 92 o 93 speriamo proprio di no! :evil:

Ripeto sono solo voci per adesso. Chiaramente nel caso si facesse davvero una cosa del genere bisognerebbe rivedere un sacco di cose. Un esempio su tutti la riservata. Il motore elettrico è una bella cosa, ha uno spunto migliore rispetto al diesel, ecc ma ha bisogno di compiere il suo ciclo per intero. Quando non succede questo per vari motivi, ad esempio quando fai tanta coda e quindi è un continuo a spuntare e rallentare dopo un pò ne risente e vengono fuori i guai. insomma, per quel poco che ne so io di motori elettrici, ha bisogno di più regolarità rispetto al diesel
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby teo » Wed 04 March 2009; 19:26

Ci vorrebbero molti Van Hool nuovi. Poi tra tempi biblici per fare il lavoro di trasformazione della linea da automobilistica a filoviaria ai tempi lunghi per sfornare filobus ne passa di tempo! Comunque spero che la 93 possa rimanere filoviaria e non si sa mai che anche lì vengano messi i 18 mt visto che mi risulta che le prove siano state fatte.
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby Magenta » Wed 04 March 2009; 19:26

Moooolto lontano. Guarda quanto tempo c'è voluto per fare la riservata tra Zavattari e Napoli!!!!!!!
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby Magenta » Wed 04 March 2009; 19:28

teo wrote:Ci vorrebbero molti Van Hool nuovi. Poi tra tempi biblici per fare il lavoro di trasformazione della linea da automobilistica a filoviaria ai tempi lunghi per sfornare filobus ne passa di tempo! Comunque spero che la 93 possa rimanere filoviaria e non si sa mai che anche lì vengano messi i 18 mt visto che mi risulta che le prove siano state fatte.

Sì, è fattibile, tanto che capita di farla anche in addestramento. L'unico punto un pò brutto è la curva in viale Omero quando gira per poi fare capolinea che è un pò stretta. Ma questo non significa che se un domani si decide di mettere i 18 non si possa fare qualche modifica.
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby teo » Wed 04 March 2009; 19:31

Non ci resta che attendere sviluppi in merito :wink:
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby simix920 » Wed 04 March 2009; 19:41

Mah.. a me non risultano essere state fatte prove specifiche in merito.. più che altro, mi è capitato di vedere qualche 18m in addestramento conducenti sul percorso della 93, effettuato proprio perchè sono presenti alcune curve non proprio semplici per i novizi..
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby Slussen » Wed 04 March 2009; 20:18

Il progetto di gestire la 95 con filobus risale a molti anni fa e poi si disse che era stato accantonato. Difficile capire se le voci attuali corrispondono ad una ripresa d'iniziativa in tal senso o sono solo un'eco di quella vicenda.
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby Slussen » Wed 04 March 2009; 20:20

Aggiungo che mi pare un po' in contraddizione con l'altra voce sulla chiusura della parte filoviaria di Novara (mi sembra che ne accennasse proprio Magenta).
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby Magenta » Fri 06 March 2009; 11:19

Esatto. Proprio per questo tutte le voci di deposito sono da prendere con le pinze. Sui tavoloni delle sale autisti ne passano di notizie!!!!
Adesso come adesso noi possiamo solo commentare e scambiarci opinioni fantasticando, poi chissà. Un giorno potrebbe rivelarsi tutto realizzato oppure solo chiacchere.
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby Slussen » Fri 06 March 2009; 11:34

Dovete far mettere una connessione a internet sui tavoloni, così ci fai la diretta :lol:
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby mat327_5700 » Fri 06 March 2009; 20:39

Magenta wrote:Esatto. Proprio per questo tutte le voci di deposito sono da prendere con le pinze


Appunto...
Si vocifera della 94 che finirà a Giambellino (falsa) e finiranno i Citaro a Giambellino (ancora più falsa)
Si vocifera che ATM prenderà in appalto 3 linee filoviarie di Roma, una già esistente (il 90) e due che verranno realizzate (questa è quasi vera invece, cioè non è ancora definitiva)
Girano come mosche sulla carne le voci che arriveranno i Citaro 12 metri urbani, quando la gara d'appalto non è ancora stata fatta
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby lanciaesagamma » Fri 06 March 2009; 21:04

mat327_5700 wrote:Girano come mosche sulla carne le voci che arriveranno i Citaro 12 metri urbani, quando la gara d'appalto non è ancora stata fatta


La cosa avrebbe anche un senso logico, volendo...
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby mat327_5700 » Fri 06 March 2009; 21:10

No ce l'ha. Logico o no è comunque una voce non giustificata da certezze. Anche se poi si sa quasi con certezza che vincerà lei
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby teo » Fri 06 March 2009; 21:41

mat327_5700 wrote:Si vocifera che ATM prenderà in appalto 3 linee filoviarie di Roma, una già esistente (il 90) e due che verranno realizzate (questa è quasi vera invece, cioè non è ancora definitiva)

Scambio filobus? :lol:
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Re: Accantonamenti Filobus (ex BredaBus 228)

Postby mat327_5700 » Fri 06 March 2009; 21:45

No, loro avranno i BMB Avancity snodati motorizzati Skoda e i Solaris Trollino (quelli che ci sono ora sul 90 per intenderci).
I BMB se li tengono... Chi li vuole a milano???
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