Trasporti a Milano

A bordo di uno dei tramlink molto fighi a Berna, mi chiedo: c'è speranza per i nostri?

luca wrote:A bordo di uno dei tramlink molto fighi a Berna, mi chiedo: c'è speranza per i nostri?

Farai le tue valutazioni del caso quando circoleranno anche qui, ma nutrire speranze... almeno potrai, una volta di più, verificare con quale cura vengono fatte le cose all'estero.

Cucù?

A parzialissima discolpa di ATM, vi posso dire che in Svizzera non sono certamente contenti di come lavori Stadler Valencia, e che anche a Berna i tramlink stanno avendo dei problemi.
Ciò nonostante sono in giro, seppur non tutti, e hanno iniziato a girare due mesi dopo la consegna. Due mesi, non due anni (ammesso che a Milano inizino a girare adesso)

Per quanto riguarda l'esperienza da passeggero nulla da dire, sono fenomenali.
Certo, i nostri avranno quella sezione sopra i carrelli che è meglio se non ci penso...

luca wrote: e hanno iniziato a girare due mesi dopo la consegna. Due mesi, non due anni (ammesso che a Milano inizino a girare adesso)

Evidente segnale che i corrispondenti elvetici di ministero e ANSFISA sono più pragmatici e molto meno afflitti da paranoie paraculistiche.

luca wrote:A parzialissima discolpa di ATM, vi posso dire che in Svizzera non sono certamente contenti di come lavori Stadler Valencia, e che anche a Berna i tramlink stanno avendo dei problemi.
Ciò nonostante sono in giro, seppur non tutti, e hanno iniziato a girare due mesi dopo la consegna. Due mesi, non due anni (ammesso che a Milano inizino a girare adesso)

due mesi dopo no, però a Torino ci hanno messo sei mesi, no

mi pare che anche a Torino dalla prima consegna alla messa in servizio ci siano voluti parecchi mesi (forse anche più di un anno), ma almeno erano stati molto più rapidi nelle fasi di gara rispetto ad ATM

mentre parliamo delle '28 che si avvicinano al centenario in servizio, tra poche settimane i primi tramli nk raggiungeranno il primo anno di non servizio. Pvopvio un bel vecovd

il primo era arrivato a novembre/dicembre 2022, l'anno è stato abbondantemente superato, siamo a un passo dai 18 mesi...

Ah, ciumbia! sapevo Giugno 2023... orrore e sconforto.

ciao ho letto di problemi di assorbimento corrente e di tensione in linea non corretta che fa blcocare tutto, con mezzi in prova bloccati sui cavalcavia.
Speriamo risolvano perchè sarebbero utili nuovi mezzi a pianale ribasssato, bellissime le carelli e i bicassa ma per le persone anziane o con valigie non sono il massimo

in realtà le 47xx non verranno sostituiti da questi Stadler (se e quando riusciranno a farli funzionare), ma solo le 46xx e a seguire le 49xx non revamping

Speriamo non facciano la fine dell E491 sarde...

Molte reti tedesche, e le reti recentemente costruite, hanno innalzato la tensione a 750V. Secondo me uno dei mancati investimenti per la modernizzazione della rete. Sintomatico.

Non è così necessario. Conterebbe molto di più l'asservimento sermaforico.
Penso, ma non ne sono sicuro, che ormai da diversi anni i tram con elettronica di potenza siano predisposti per girare sotto 750V come sotto 600.