Trasporti a Milano

Bicassa sul 19 per fortuna.

Ciao ma il nuovo 1 è gestito da carrelli e bicassa oppure continua ad essere gestito dalle carrelli ? Per il 19 invece bicassa e carrelli ?
grazie

1 solo carrelli, 19 carrelli+bicassa

Perfetto grazie ...

La butto lì in modo semiserio ... ma se mandassimo il 14 dentro il Cimitero Maggiore a fare il servizio della cimiteriale?

Alla lunga, lunghissima forse potrebbe essere un investimento.
Si deve considerare il costo della realizzazione e manutenzione degli impianti, confrontato con il costo delle corse a vuoto del bus da/per il cimitero.
Ovviamente si dovrà prevedere la sosta all'esterno del cimitero, dopo aver fatto la tratta interna: il tram arriva, entra, inverte la marcia, esce e fa sosta.
Si dovrà anche realizzare il capolinea interno ma senza anello (se ben ricordo, lo spazio non abbonda), quindi attendere che entrino in esercizio i tram bidirezionali (se mai verranno acquistati).
Quindi stabilire quante corse entreranno al cimitero.

skeggia65 wrote:... forse potrebbe essere un investimento.

Sì, delle vecchiette che vanno a cambiare i fiori alla tomba del marito

Beh, poi sarebbero già lì.

L'idea non è sbagliata, ma non lo farei fermare lì: lo manderei almeno a Molino Dorino o verso l'Expo. (non ho una cartina sottomano in questo momento); il problema è che i cimiteri vengono chiusi la notte: si dovrebbero fare due cancelli automatici per le ore di chiusura (cosa non da fantascienza).

Ok e quando il cimitero è chiuso come facciamo? Mettiamo una guardia a sorvegliare l'ingresso del tram a cimitero chiuso?

Un conto è fare un peduncolo (che potrebbe essere anche a binaro unico) nel cimitero per fare passare un tram ogni x corse negli orari di apertura, mantenendo il capolinea normale lì dov'è ora.
Prolungare la linea passando in mezzo al camposanto mi pare un po' troppo, anche per la sezione "fanta".
Necrotranvia reloaded!

nel frattempo ci si potrebbe prolungare la 528

L'altra soluzione è fare una corsia riservata in via Gallarate e portarlo a Molino Dorino, senza passare dentro il cimitero...

S-Bahn wrote:

skeggia65 wrote:... forse potrebbe essere un investimento.

Sì, delle vecchiette che vanno a cambiare i fiori alla tomba del marito

Con grande gaudio dell'INPS!

Solo che la gestione durante le ore di chiusura del cimitero la vedo un pochino complicata (e/o costosa).
Far arrivare il tram a Molino non sarebbe male, ma non mi sembra che ci siano grandi spazi in alcuni punti e visto il traffico, mi guarderei bene dal farlo in sede promiscua.

Eddai, di notte i tram non entrano. Il capolinea nel piazzale davanti non viene smantellato.