Linea 7

[Lucio Chiappetti]

In realta' all'ufficio della DER di Darmstadt credo mi odiassero :D ... quando andavo a prenotare il letto T3 con il libretto 9+1 (il decimo viaggio gratis che comportava emettere un biglietto a prezzo pieno e poi annullarlo ... forse avevano paura di pagarlo loro), o due blglietti per Aachen Grenze ("vuole Aachen Hbf o davvero Aachen Grenze ?") perche' poi continuavo con una Tourenkarte olandese. O quando alla biglietteria internazionale della Centrale (allora esisteva) volevo una andata Milano-Ulm via Tuttlingen e un ritorno Ulm-Milano via St.Margrethen-Tirano e dicevano gia' allora "se non e' nel computer non si puo' fare" (ma alla CIT o alla Rinaldi li facevano leggendo da un libretto cartaceo ... chissa' adesso). Allora non c'era DB Italia.

[trambvs]

pare che tramite PNRR siano finanziati gli interventi:
- tratta funzionale tranvia interquartiere nord Niguarda-Cascina Gobba, 3 km, c/a 50.000.000 €
- tramvia Bausan-Villapizzone, 1.2 km, 36.000.000 €
- fornitura 14 tram bidirezionali, c/a 52.000.000 €
quindi da realizzarsi entro il 2026, si spera...

[S-Bahn]

I 3 Km di Niguarda-Cascina Gobba cosa sarebbero, l'arrivo a Gobba?

[jumbo]

Forse c'è dentro anche qualcosa lato Niguarda, verso il pronto soccorso?
Da via Adriano a Gobba non sono 3 km.

[trambvs]

anche secondo me sono i due prolungamenti alle estremità
tra l'altro è stata recentemente incaricata MM per la progettazione della sezione intermedia Niguarda-Bovisa, in parte interrata (parco delle favole)...

[.mau.]

ecco, mi chiedevo quale sarebbe il percorso Bausan-Villastellone...

[trambvs]

via Brofferio > via Durando > a sx lungo il nuovo percorso a nord di via Andreoli e piazza Alfieri > stazione Bovisa (sovrappasso a nord del FV)* > via Lambruschini > nuovo capolinea senza anello
dubito abbiano intenzione di arrivare in piazza Castelli percorrendo via degli Ailanti e il relativo sottopasso
*da verificare visti i progetti di ampliamento del fascio binari e non solo...

[S-Bahn]

Non ne sono certo, ma suppongo che il percorso tranviario e i due nuovi binari di Bovisa siano compatibili. Credo che siano transitati in Regione nella stessa epoca, ma tutto è possibile.

[trambvs]

compatibili sicuramente, non saprei dire se però comportino significative variazioni rispetto a quanto previsto inizialmente per il percorso tranviario
mi pare oltretutto che dovrebbero essere aggiunte ben due coppie di binari

[S-Bahn]

Due binari o due coppie?

[trambvs]

dovrebbero essere proprio 4 nuovi binari
https://blog.urbanfile.org/2020/03/03/m ... ovie-nord/

[Lucio Chiappetti]

Il link citato riporta (wishful thinking per Milano ... da noi nei sottopassi di interscambio ci sono i cartelli di "fine competenza") la stazione dell'Aia (Den Haag CS) ... e' tanto che non ci vado e non ricordo quella linea tranviaria perpendicolare. bellissima, ma ne ricordavo una parallela al lato ovest.

[S-Bahn]

dovrebbero essere proprio 4 nuovi binari
https://blog.urbanfile.org/2020/03/03/m ... ovie-nord/

Sì sono 4 binari, da 8 a 12.

[dedorex]

Saranno tutti passanti?

[trambvs]

credo proprio di sì: una coppia verso cadorna veloce e l'altra verso Garibaldi