Trasporti a Milano

con molta calma...
la vicenda era stata avviata oltre un lustro fa, se non ricordo male

adesso nelle officine di Teodosio che si impegnino per gli eurotram.

ci sono aggiornamenti in tal senso? dall'ora che se ne vocifera...
oltre al bando per la revisione dei relativi carrelli, aggiudicato oltre 20 mesi fa!

Stasera al ritorno col 3 trovato un 4700 refurbished ... mi pare 4733 ... aaah, tutta un'altra cosa dei 7000 e anche dei Sirietti. Era in coda alla fermata dietro il 15 e ho preferito lasciare andare quest'ulrimo

almeno una 47xx sul 3 mi capita di vederla quotidianamente nei giorni feriali

oggi sono almeno 4, ovviamente strapiene, non capisco il motivo...

creare disagio? tentare di dissuadere altri utenti all'uso del trasporto pubblico per poter ridurre le corse?
Il Leoncavallo e Messina hanno i 27 fermi e parte del 12, se ci sono problemi di vetture.

lico wrote:creare disagio?

Dai, non facciamo i complottisti


Non è mica TN

sul 3 non ci sono mai state vetture così poco capienti, hanno pure tagliato le corse di varie linee, non capisco come mai siano ridotti a mandare Sirietti sul 15 e bicassa sul 3, le vetture > 25 m non dovrebbero mancare
anziché mandare i jumbo sul 2, per esempio, potrebbero fare un po' ordine nei depositi...

teoricamente ci sarebbero i numeri per gestire anche tutto il 2 con 49xx, poi bisogna vedere cosa succede nei depositi

Pero' le 4700 (refurbished) sono tanto comode (e belle)

Lucio Chiappetti wrote:Pero' le 4700 (refurbished) sono tanto comode (e belle)

le 4700 sono sempre state molto belle e comode per me, quelle revisionate sono fantastiche... ma le metti su una linea secondaria o in morbida!

non so che problemi ci siano al deposito di Baggio con le 4900, ma ieri sul 16 c'era almeno una vettura del Leoncavallo (4944)

trambvs wrote:non capisco come mai siano ridotti a mandare Sirietti sul 15 e bicassa sul 3, le vetture > 25 m non dovrebbero mancare

inizia il revamping dei 7000 e quindi scarseggiano da subito?

frattale029 wrote:le 4700 sono sempre state molto belle e comode per me, quelle revisionate sono fantastiche... ma le metti su una linea secondaria o in morbida!

frattale029 wrote:inizia il revamping dei 7000 e quindi scarseggiano da subito?

I 7000 sono ridotti in uno stato pietoso all'interno ... ma non sono mai stati granche' nemmeno quando erano nuovi (e li prendevo al capolinea di Fontana) e il condizionamento "pisciava" condensa ... in quanto alla distinzione tra linee di forza e ore di punta, e secondarie e morbide ... cosa e' meglio ... avere frequentemente tram spaziosi come i 4700 (o 4900) ... o avere ogni 10 min quando va bene dei tram con poco spazio per stare comodamente in piedi (come 7000 e anche Sirio) ?