Trasporti a Milano

Ho visto su internet dei tram bipiano in uso negli anni 20-30 penso per destinazioni extraurbane.
Come mai sono stati tolti? problemi di stabilità? Si potrebbero riproporre sulle linee che vanno fuori milano ...(magari sul mi-limbiate o mi seregno in futuro).

Credo ci siano problemi di tempi di incarrozzamento e più di tutto di altezza della linea aerea (a mente il Limbiate passa sotto ad A4 e Rho-Monza..)

Non vorrei dire una stupidaggine ma non mi pare siano ancora a norma, dato che i tempi di incarrozzamento sono direttamente proporzionali al tempo che impiegano i passeggeri ad uscire dalla vettura in caso di emergenza.

Non servono due piani, basterebbe far viaggiare i tram in doppia composizione nelle tratte più critiche (ammettendo ovviamente che l'infrastruttura sia attrezzata per questo).

Esiste ancora il Museo di Cormano con dentro la motrice TIP che era stata nel giardino di un privato per 40 anni?

No, è stato chiuso dopo la morte del fondatore, e i figli non erano interessati a mantenere il museo.
La motrice ex TIP dovrebbe essere finita dalle parti di Pavia, la 740.267 dalle parti di Bergamo.

Che peccato, avrei voluto visitarlo ma non sono mai riuscito a mettermi in contatto

Il tram a benzina del 1906

Siamo a Milano, all'esposizione universale del 1906 dedicata ai trasporti.
I costruttori espongono veicoli per lo più sperimentali.
La Fiat partecipa con un tram a benzina; curiosamente si tratta di una "giardiniera", ovvero di un tram aperto.

Non so se siano mai state pubblicate, ma ho trovato alcune foto dei tram utilizzati per il collegamento tra Parco Sempione e la sede dell'Esposizione Universale di Milano del 1906.
La tramvia, costruita in sopraelevata, su un ponte di legno, è stata smantellata al termine dell'esposizione.
Le vetture (18) sono state successivamente impiegate sulla tramvia Intra - Omegna.

Nuovo libro di Paolo Zanin:
"In tram a Lodi".

http://www.trenidicarta.it/schede/14/14981_ZANIN_PAOLO_A_Lodi_in_tram_dalle_province_di_Milano_Bergamo_e_Cremona.html

Non so se sia leggendario o dimenticato ma tant'è... Dall'Eco di Locarno del 23.08.1955, p. 2: http://www.sbt.ti.ch/quotidiani-public/ ... 955&page=2 (serve un plug-in per visualizzarlo)

L'ultimo rimorchio urbano di Milano è stato salvato dall'associazione tram storici di Torino

http://www.atts.to.it/it/component/k2/un-nuovo-arrivo-da-milano

Dal forum skyscrapercity: chiosco-bar all'aeroporto di Dubai

Interessante
Immagino conosciate tutti il bar tram, dietro ai giardini del naviglio Martesana