Tram leggendari e dimenticati

I tram, urbani ed interurbani

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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby avc » Thu 13 November 2014; 11:57

Ho visto su internet dei tram bipiano in uso negli anni 20-30 penso per destinazioni extraurbane.
Come mai sono stati tolti? problemi di stabilità? Si potrebbero riproporre sulle linee che vanno fuori milano ...(magari sul mi-limbiate o mi seregno in futuro).
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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby Trullo » Thu 13 November 2014; 12:02

Credo ci siano problemi di tempi di incarrozzamento e più di tutto di altezza della linea aerea (a mente il Limbiate passa sotto ad A4 e Rho-Monza..)
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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby Carrelli1928 » Thu 13 November 2014; 19:24

Non vorrei dire una stupidaggine ma non mi pare siano ancora a norma, dato che i tempi di incarrozzamento sono direttamente proporzionali al tempo che impiegano i passeggeri ad uscire dalla vettura in caso di emergenza.
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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby JA+ » Fri 14 November 2014; 18:40

Non servono due piani, basterebbe far viaggiare i tram in doppia composizione nelle tratte più critiche (ammettendo ovviamente che l'infrastruttura sia attrezzata per questo).
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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby ing » Tue 05 April 2016; 16:54

Esiste ancora il Museo di Cormano con dentro la motrice TIP che era stata nel giardino di un privato per 40 anni?
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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby ambrogio mortarino » Wed 06 April 2016; 8:02

No, è stato chiuso dopo la morte del fondatore, e i figli non erano interessati a mantenere il museo.
La motrice ex TIP dovrebbe essere finita dalle parti di Pavia, la 740.267 dalle parti di Bergamo.
Saluti
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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby ing » Wed 06 April 2016; 10:29

:(
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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby friedrichstrasse » Wed 06 April 2016; 15:13

Che peccato, avrei voluto visitarlo ma non sono mai riuscito a mettermi in contatto :|
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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby Carrelli1928 » Wed 06 April 2016; 17:47

Il tram a benzina del 1906

Siamo a Milano, all'esposizione universale del 1906 dedicata ai trasporti.
I costruttori espongono veicoli per lo più sperimentali.
La Fiat partecipa con un tram a benzina; curiosamente si tratta di una "giardiniera", ovvero di un tram aperto.

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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby Tram Verde » Wed 28 September 2016; 18:57

Non so se siano mai state pubblicate, ma ho trovato alcune foto dei tram utilizzati per il collegamento tra Parco Sempione e la sede dell'Esposizione Universale di Milano del 1906.
La tramvia, costruita in sopraelevata, su un ponte di legno, è stata smantellata al termine dell'esposizione.
Le vetture (18) sono state successivamente impiegate sulla tramvia Intra - Omegna.

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Scarica il tuo puntatore animato per il mouse, con i mezzi dell'ATM, sul mio sito:

http://www.webalice.it/wronny/Tram.htm
http://www.webalice.it/wronny/Metropolitane.htm
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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby friedrichstrasse » Sat 29 October 2016; 16:47

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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby Viersieben » Sat 03 December 2016; 23:04

Non so se sia leggendario o dimenticato ma tant'è... Dall'Eco di Locarno del 23.08.1955, p. 2: http://www.sbt.ti.ch/quotidiani-public/ ... 955&page=2 (serve un plug-in per visualizzarlo)

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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby friedrichstrasse » Wed 18 January 2017; 23:48

L'ultimo rimorchio urbano di Milano è stato salvato dall'associazione tram storici di Torino :D

http://www.atts.to.it/it/component/k2/un-nuovo-arrivo-da-milano

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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby friedrichstrasse » Mon 29 May 2017; 17:39

Dal forum skyscrapercity: chiosco-bar all'aeroporto di Dubai :?

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Re: Tram leggendari e dimenticati

Postby luca » Thu 01 June 2017; 15:29

Interessante :D
Immagino conosciate tutti il bar tram, dietro ai giardini del naviglio Martesana
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Che uomo straordinario, quello che ha scritto l'orario
Poco ma sicuro, conosce il futuro molto di più
Di tanti profeti di un tempo che fu
(G.Rodari)
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