Tram con rimorchio

[einmass.85]

Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo su questo forum, vorrei sapere se qualcuno sa dami qualche informazione su una strana (almeno per me) vettura che ho visto qualche giorno fa:

La mattina del 12 ottobre mi trovavo in via Pascoli (a Milano), quando a un certo punto si è fermato davanti ai miei occhi un vecchio tram (non so dire di che modello si tratti, mi sembrava dello stesso tipo di quello usato per il servizio di sabbiera) di color grigio chiaro, con una striscia orizzontale arancione. La cosa che mi è apparsa più strana è che questo tram si portava dietro come rimorchio un carro pianale (è giuto il temine? Non conosco il linguaggio tecnico, comunque era un carro "piatto e lungo").
Ho fatto una foto col cellulare ma è molto piccola e comunque non posso metterla su pc, poi il tram è ripartito verso piazza Leonardo da Vinci, immagino diretto al dep. Leoncavallo o in via Teodosio...
Qualcuno sa drmi per cosa viene impiegata quella vettura? Probabilmente non è neanche così raro vederla in giro, ma a me non era mai capitato...

Grazie a chi mi risponderà, ancora saluti a tutti!

[niross]

Prova a vedere fra le foto del link al sito di Milanotrasporti

http://www.milanotrasporti.org/article.php3?id_article=95

da come la descrivi sembra la 715 (la prima che vedi nella pagina). Non conosco più di tanto i tram ma di sicuro in questo forum c'è più di qualcuno che ti può anche raccontare vita, morte e miracoli di quel tram

[einmass.85]

esatto, grazie mille, è proprio quello!!!

ma il carro molatore... cosa sarà mai?!?

[niross]

ma il carro molatore... cosa sarà mai?!?

questo è un mistero anche per me... e, se devo dirla tutta, per me è anche un mistero cos'è, e come funziona, una sabbiera
Speriamo che qualcuno ci illumini

[Board Lord]

serve a lustrare e "affilare" le rotaie, ad esempio la mola dell'arrotino affila i coltelli , quel tram ha un rimorchio con un peso penso da diverse tonnellate sopra, e vicino ai carrelli ha 2 sbarre metalliche che fanno atritto con la rotaia lustrandola e "affilandola".

[ReadOnly]

Il carro molatore ha la funzione di rendere uniforme la superficie del binario, eliminando scalini e deformazioni dovuti all'usura.

La sabbiera invece si occupa di spargere sabbia sui binari per migliorare l'aderenza con binario bagnato. I mezzi ferroviari sono dotati di serbatori per la sabbia e di appositi ugelli per farla arrivare nei pressi del punto di contatto delle ruote motrici col binario in caso di necessità, e spesso di meccanismi che in caso di slittamento provvedono automaticamente. Sui tram invece tale dispositivo è assente (almeno sulle vetture non recenti... sui Sirio non so) e si deve provvedere in questo modo.

[ambrogio mortarino]

I serbatoi per la sabbia sono presenti su tutte le vetture, anche le 1928, la funzione delle vetture spargisabbia (sabbiere), è quella di spargere sabbia sui tratti di linea a rischio di slittamento per la presenza di foglie (ad es. i viali alberati come la circonvallazione, via Giambellino, ecc.) e in genere quando si hanno condizioni di binario umido o con rischio di ghiaccio, ecco perchè le sabbiere escono solo da Ottobre a Marzo. Le vetture adibite a sabbiera hanno al posto dell'ambiente viaggiatori due grandi contenitori per la sabbia, lo spargimento della sabbia viene comandato dal guidatore per mezzo di un manettino del tipo usato per aprire e chiudere le porte sulle 1928 prima dei pulsanti di oggi. La sabbia presente sulle vetture di linea serve solo per evitare slittamenti in partenza oppure per arrestarsi in caso d'emergenza.

[filo_2k]

su diversi capolinea tranviari pero si notano dei cumuli di sabbia proprio in corrispondenza di dove si ferma il primo carrello, segno che alcuni tram scaricano sabbia sempre, e dove la sosta è prolungata formani delle montagnette...

[skeggia65]

I serbatoi per la sabbia sono presenti su tutte le vetture, anche le 1928

Il comando per scaricare la sabbia è un manettino (generamente cromato) che si trova sopra la manetta dei freni. Premendolo si comanda lo scarico della sabbia, sia in avvio che in frenata. Si trova su tutti i tram, dalle '28 alle 4900. Su Sirio ed Eurotram non so dove sia il comando, in quanto tutti i comandi sono diversi.
Caratteristico il suono dello scarico sabbia delle 4900; un sibilo di aria compressa (pffffffft- pffffffft) che alcuni manetta usano a volte al posto del campanello, per avvisare i pedoni...

[niross]

Grazie a tutti per le risposte! non immaginavo neppure che fosse utilizzata la sabbia per aumentare l'attrito con i binari. In effetti, in alcuni periodi dell'anno, sarebbe veramente dura circolare senza stratagemmi di questo genere. Trovo interessante che alla base del funzionamento dei tram ci siano anche tecnologie così semplici ed allo stesso tempo affidabili: sarà per questo che prima che sopraggiunga l'obsolescenza possono passare molti decenni.

[einmass.85]

Grazie, non sapevo che i binari andassero addirittura molati!!! Ma quali sono le altre operazioni di manutenzione fatte da questi mezzi particolari che si vedono in giro ogni tanto???
Ho un ricordo molto sbiadito, di almeno 13 anni fa: in c.so Magenta era passato un tram scuro (forse grigio) con attaccato dietro una specie di grosso serbatoio cilindrico... può essere? Io ero piccolo (ero a vedere un museo con le elementari!) e forse mi ricordo male... esiste un mezzo simile???

[Coccodrillo]

Si, il rimorchio cisterna, ma non so a cosa serva...solo trasporti interni, o anche lavaggio di qualcosa?

[Cristian1989]

Io mai visti in giro...
Solo le sabbiere mi è capitato di vedere di sfuggita qualche volta. Comunque le sabbiere non hanno mai solcato i confini comunali (Rozzano, Desio e Limbiate)!

[Coccodrillo]

Neanche io, li ho visti solo in foto (e nei depositi alle porte aperte).

[Board Lord]

Si, il rimorchio cisterna, ma non so a cosa serva...solo trasporti interni, o anche lavaggio di qualcosa?

ma non è mica la cisterna con dentro il diserbante per le erbaccie a lato rotaia?