Trasporti a Milano

da corriere milano...che bellezza... mi sapete dire qualche dettaglio su quel tram lì? modello etc?

non è uno di quelli che gira ancora come sabbiera?

Sembra anche a me.

No, no niente di simile. Le "sabbiere" sono più alte e più strette (oltre alla rastrematura più accentuata ai margini). Se mai potrebbe essere una vettura di questo tipo [si veda il link ]. Qualcuno ci darà magari qualche delucidazione in più in merito (perchè io non ho conoscenze)!

> http://www.photorail.com/phr0/tram/mila ... odosio.jpg

Ragazzi, é una Edison!!!!!!!!!!!!! Come si fa a non riconoscerla? Andate a Ranco al museo Ogliari e la vedete dal vivo, l'unica rimasta.

Ti stavo aspettando

...e se non lo avete capito è la base per Sirio ed Eurotram...

Non riconoscere una Edison e parlare nello stesso luogo virtuale di modelli di rete, ipotesi di linee, rivoluzioni tranviarie è quanto meno ridicolo, non trovate?

Veramente no. Le Edison sono scomparse dalle rete da decenni, è lecito non conoscerle, anzi è quasi un bene (poi anch'io mi meravigliavo che molti non avessero riconosciuto la vettura, ma questo è un altro discorso).

La verità è che ancora una volta si confonde la passione per i mezzi e la loro storia con l'interesse per il TPL e il suo funzionamento.
Non sono affatto la stessa cosa e un problema culturale, secondo me in negativo, è proprio questo, che ci si ritiene esperti di trasporti perchè si hanno le foto e i disegni di tutti i modelli dal 1890 o si ha la mappatura delle matricole dei mezzi di 7 depositi diversi, poi magari non si sa tanto bene cos'è l'integrazione tariffaria...

Sottoscrivo in pieno. Avere tutti gli album Panini non fa del possessore un fenomeno del pallone.

S-Bahn wrote:poi magari non si sa tanto bene cos'è l'integrazione tariffaria...

O non ci si rende conto dell'importanza degli scambi radiocomandati, dei semafori asserviti, dell'orario cadenzato, delle mappe, ecc. ecc.

E sapere di tutti gli argomenti non è cosa umana? Conoscere la storia - che non vuol dire avere le figurine o essere appassionato, come in maniera molto idiota definite ciò che non conoscete - è utile anche al presente e per non ripetere errori del passato, che dovrebbe essere lo sport preferito da tutti, anche da voi soloni dell'aria fritta.

Sono sicuro che, con tutti i numerosi e interessanti interventi sul tema dell'organizzazione dei trasporti che hai scritto finora su questo forum, sarai in grado di spiegarci come conoscere le Edison al volo può aiutarci al presente a migliorare la rete tranviaria.

Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire.

La tua spiegazione non mi ha aiutato.

Se può essere di aiuto...
Nessuno misconosce il valore di un interesse storico/tecnico/museale. Tutte cose che vanno benissimo e che fanno parte della cultura.
Tuttavia è un interesse (simpatico e legittimo, ripeto) che sta al TPL come la filatelia sta allo scambio di dati e documenti tra aziende e clienti.

Finchè non lo capiremo daremo più importanza alla colorazione di una vettura che all'esistenza di paline "umane" e dignitose alle fermate, tanto per fare un esempio e forse nemmeno il più felice che possa venire in mente.