Tram Certosa di Pavia

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Tram Certosa di Pavia

Postby ing » Mon 11 May 2009; 10:28

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Sono passato sabato alla Certosa di Pavia. Brutte notizie: l'incuria avvolge la vettura tramviaria presso il bar: la vegetazione ha invaso tutto il piazzale e il tram ha diversi vetri rotti. Lungo il percorso della tramvia è in costruzione un viale pedonale dalla stazione al monumento, per cui presumo che tutti i binari siano stati asportati. Rimane visibile un tratto di pochi metri su un ponticello. :(
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby linea 91 » Mon 11 May 2009; 16:22

cos'è sta storia ?

una carrelli girava a certosa ?
ore 00.35 del 15 Dicembre 2010 ultima partenza della 93 da P.le Loreto
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby emagia » Mon 11 May 2009; 18:48

^^ Ma intendete la 1849 o alcune proprie circolanti????
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby Davide » Mon 11 May 2009; 19:06

http://www.photorail.com/phr0/tram/altr ... 0copia.jpg
(se la Certosa che intendete è quella di Pavia). C'è anche un altro tram a due piani, mascherato come della Milano-Gorla-Sesto-Monza-R. Parco, che prestava servizio (credo) per le linee locali, sebbene sembra ridotto un po' a pacchianata, se non ricordo male.
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby linea 91 » Mon 11 May 2009; 20:03

ma funziona ancora qualche cosa ??
ore 00.35 del 15 Dicembre 2010 ultima partenza della 93 da P.le Loreto
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby Davide » Mon 11 May 2009; 20:13

Nono.. era tenuta "a scopo espositivo". La tramvia della Certosa, però (se non sbaglio) dovrebbe essere ancora in gran parte armata. Se non erro non deve neanche mai esser stata elettrificata, quindi per "farla funzionare" o la fanno andare a trazione animale, o a vapore.

Comunque per quanto riguarda l'altro tram a due piani.. la pacchianata non era alla Certosa, ma a Ranco.
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby ing » Mon 11 May 2009; 20:59

La tramvia della Certosa di Pavia andava dalla stazione FS all'ingresso dell'abbazia. E' stata forse la più breve linea isolata di sempre. E' stata attiva dal 1895 al 1933, sempre con trazione a cavalli. E' stata l'ultima tramvia a cavalli d'Italia. Funzionava con due vetture a cavalli, sembra ex genovesi, entrambe ancora esistenti: una è a Ranco mascherata da "tram Milano-Monza", l'altra è alla Certosa, esposta all'aperto. Fino a poco tempo fa, seguendo il tracciato, si potevano vedere anche i binari.

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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby Davide » Mon 11 May 2009; 21:00

ing wrote:Fino a poco tempo fa, seguendo il tracciato, si potevano vedere anche i binari.

Li hanno rimossi, o se li è mangiati l'erba?
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby ing » Mon 11 May 2009; 21:02

Come dicevo, sul tracciato stanno costruendo un viottolo pedonale e non si vedono più. Le rotaie erano del 1885
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby linea 91 » Mon 11 May 2009; 21:03

non sarebbe malaccio ripristinarla, magari sempre con trazione animale
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby Davide » Mon 11 May 2009; 21:05

Eh, hai ragione. Anche come servizio turistico, vedi quanti soldi tiri su, mantenendo (adeguata) quella vettura (quella alla Certosa, non l'altra).
:P
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby ing » Mon 11 May 2009; 21:06

Lassate perde, va....


una foto dei binari

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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby linea 91 » Mon 11 May 2009; 21:07

fai 10 € A/R con annessa visita all'abbazia
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby ing » Mon 11 May 2009; 21:41

Sei fuori come un gargoyl :mrgreen:
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Re: Rotaie e fermate abbandonate

Postby friedrichstrasse » Mon 11 May 2009; 22:44

Non la vedo, nelle foto satellitari. È come la metropolitana di Brema, o Kenz capitale della Hoorland? :lol:
Viva il tram moderno

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