Trasporti a Milano

by **serie1928** » Wed 28 May 2008; 23:51

skeggia65 wrote:...Essendo io un comune mortale, pur "stando su internet", non conosco tutti i non so quanti vocaboli (e loro varianti) della lingua Italiana.

Non lo metto in dubbio, ho solo dedotto che fosse ironica la tua domanda per il fatto che é "piú facile" cerca su internet e per il fatto che la parola era stata scritta in modo anomalo. La mia sorpresa non era dovuta al fatto che non conoscessi il significato, ma al fatto che non ci fosse ironia. Tutto qui.

by **skeggia65** » Thu 29 May 2008; 0:35

Semplice curiosità.
in questi giorni l'ironia è monopolizzata dalle gesta di Massimo Moratti! :lol:

by **.mau.** » Thu 29 May 2008; 12:24

skeggia65 wrote:Vero, sono pigro. Dopo aver tentato con Wikipedia (che, come spesso accade, non sa una bega)

anche perché il significato di una parola dovrebbe stare sul Wikizionario, e non su wikipedia :shock:

by **giorgiostagni** » Thu 29 May 2008; 15:54

>Ho ritrovato questa vecchia cartina di Milano, risalente almeno ai primi anni '50, e l'ho scannerizzata,
nel caso possa interessare a qualcuno.

Interessa eccome.
Se posso, la riciclo per il sito, in compagnia di quest'altra del 1914:
http://www.miol.it/stagniweb/mappe/mi1914.jpg
(occhio che è grossa)

by **friedrichstrasse** » Thu 29 May 2008; 16:20

Molto bella la grafica delle vecchie carte Touring!

by **brianzolo** » Thu 29 May 2008; 16:39

decisamente bella, si

by **msr.cooper** » Thu 29 May 2008; 16:48

El tumbùn de San Marc :!:

by **Slussen** » Thu 29 May 2008; 17:25

giorgiostagni wrote:>Ho ritrovato questa vecchia cartina di Milano, risalente almeno ai primi anni '50, e l'ho scannerizzata,
nel caso possa interessare a qualcuno.

Interessa eccome.
Se posso, la riciclo per il sito, in compagnia di quest'altra del 1914:
http://www.miol.it/stagniweb/mappe/mi1914.jpg
(occhio che è grossa)

Secondo voi come avveniva l'inversione in Via Solari ang. Stendhal? C'era un anello o usavano motrici bidirezionali? La linea sarà stata a binario unico (così era, ad esempio, in anni successivi, il tratto piazza Napoli-Largo Gelsomini)?

Non sapevo che ci fosse stato un anello tranviario in Via Pallavicino - Via Mascheroni.

by **friedrichstrasse** » Thu 29 May 2008; 17:39

Motrici bidirezionali Edison e 600!

Il capolinea Mascheroni rimase fino alla seconda metà degli anni '30, quando i binari attarversarono l'area dell'ex stazione Sempione per arrivare alla Fiera!

by **Tram Verde** » Thu 29 May 2008; 17:52

giorgiostagni wrote:Se posso, la riciclo per il sito...

Puoi, puoi.

by **Slussen** » Thu 29 May 2008; 20:35

friedrichstrasse wrote:Motrici bidirezionali Edison e 600!

Il capolinea Mascheroni rimase fino alla seconda metà degli anni '30, quando i binari attarversarono l'area dell'ex stazione Sempione per arrivare alla Fiera!

Grazie!

by **Slussen** » Thu 29 May 2008; 20:36

Chissà che frequenze poteva avere una linea tranviaria urbana nel 1914 :?:

by **jumbo** » Thu 29 May 2008; 21:43

che spettacolo!

by **giorgiostagni** » Thu 29 May 2008; 22:11

Chissà che frequenze poteva avere una linea tranviaria urbana nel 1914

Non molto dissimili da quelle odierne. Sulle "Rosse" del Touring sono spesso indicate.

by **serie1928** » Thu 29 May 2008; 22:39

Notate i cavalcavia tramviari in via Cenisio e in Corso Sempione. E su quest´ultimo proprio prima del passaggio a livello un anello di capolinea. Va ve lo immaginate Corso Sempione con un passaggio a livello ed un capolinea nel mezz :?: