7500 Sirio Corti

I tram, urbani ed interurbani

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Re: 7500 Sirio Corti

Postby trambvs » Thu 19 March 2009; 12:59

Dovrebbero venire portati tutti allo standard con porta sull'ultima cassa, quelli di prima consegna senza porta erano 10, gli altri sono "nati" già modificati... :wink:
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby emagia » Tue 02 June 2009; 19:50

7501-7509 ancora con 3 porte
7506 a Pistoia per rifacimento frontale e allungamento quinta cassa
7504,7505 e 7507 ferme per urto e guasti.
7501-03,08,09 in servizio a Precotto sul 7
7510-7535 tutti presso Messina in servizio sulle linee 3,7,14.
7515 e 7522 in revisione
7520 e 7530 con rcc sperimentali
7511 vettura con cassa allungata
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby dedorex » Tue 02 June 2009; 22:42

cosa sono gli rcc?
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby linea 91 » Wed 03 June 2009; 7:48

i computerini di bordo

hai presente uegli affarini rettangolari pieni di pulsanti, dove vi sono segnati sul display : linea - tabella - ora e rit/ant/reg ?? son quelli
ore 00.35 del 15 Dicembre 2010 ultima partenza della 93 da P.le Loreto
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby dedorex » Wed 03 June 2009; 10:20

Grazie: quelli sperimentali che cosa avrebbero di nuovo?
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby emagia » Wed 03 June 2009; 13:44

Per ora non funzionano,comunque ci sarnno controlli più diretti con l'ausilio della rete aerea.
Tutto ciòè ancora in fase di sperimentazione
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby LUCATRAMIL » Tue 07 July 2009; 14:16

Intravista 75xx con una protuberanza davanti al pattino dello strisciante del pantografo, nel senso della direzione di marcia.
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby trolleystop » Mon 21 September 2009; 10:16

Scusate, si può avere la situazione aggiornata delle 7500?
Quante ancora senza la porta supplementare posteriore?
E di queste, quali ferme e quali in servizio?
Prosegue l'avanti-indrè di carrelli stradali che portano i nuovi Sirietti e tornano indietro con una 7500 da modificare?
Grazie e saluti. Trolleystop
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby trolleystop » Thu 01 October 2009; 8:06

Ho parlato con un dirigente ATM, incontrato per caso in un negozio di trenini elettrici (una ns passione comune). La situazione dei 7500 corti senza porta posteriore è che dopo il 7506 che è stato modificato a Pistoia gli altri saranno allungati a Milano, da un'azienda specializzata, in regime di "outsourcing" se ho capito bene: "Sono già arrivate tutte le porte" mi ha detto.

Saluti. Trolleystop
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby avc » Tue 13 October 2009; 18:04

dal sito di atm

Il "Giallo Milano" trionfa: l'82 per cento dice sì al nuovo Sirietto. Il più corto dei nuovi tram come la Carrelli e BikeMi
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comunicati
68 nuovi tram entro l’anno per un investimento di 100 milioni di euro

Il “Giallo Milano” conquista tutti. Chiamati ad esprimersi tramite un sondaggio on line i navigatori hanno scelto: l’82% promuove il giallo crema anche per i tram Sirietto, ovvero i tram da 26 metri chiamati a sostituire quelli da 35 metri, troppo ingombranti per le strade del centro città. Così, mentre i tram più lunghi si spostano sulle linee interurbane a maggiore domanda di trasporto e con percorsi in rettilineo, saranno 68 i nuovi Sirietto in città, per un investimento di circa 100 milioni di euro. Si tratta di vetture di ultima generazione a pianale ribassato, climatizzati e con soluzioni all’avanguardia per comfort e sicurezza. La nuova livrea, inoltre, è realizzata con una pellicola anti-vandalo e anti-graffiti. Rispetto alla colorazione classica, infatti, la pellicola rende più veloci ed economici gli interventi di manutenzione.Dopo 3 mesi di sondaggio, i risultati non lasciano dubbi: su 4.430 votanti ben 3.595 hanno dichiarato di gradire la nuova livrea “Molto” o “Abbastanza”, mentre 3.523 hanno manifestato nettamente la preferenza verso il nuovo “giallo Milano” rispetto al tradizionale verde.
Un’ulteriore conferma per un colore che trova nella storia della città la sua legittimazione. La prima a tornare alle origini, infatti, è stata la “Carrelli”: il tram simbolo di Milano nel 2007 ha abbandonato l’arancio per tornare alla sua livrea originale degli anni 30, il giallo crema. Dal dicembre del 2007 ad oggi sono stati rinnovati 50 tram. Un modo per restituire alla città queste vetture, restaurate anche all’interno, nel loro fascino ancora intatto.
E il “giallo Carrelli” è diventato subito il “giallo Milano”: tanto che così è stato vestito un altro mezzo pubblico, il più nuovo: la bicicletta di BikeMi. Sono già oltre 1,300 le bici milanesi e il loro numero è destinato a crescere.
Il prototipo del Sirietto “Giallo Milano” è già in circolazione da tre mesi: inizialmente sulla linea 14 (dal cimitero Maggiore al capolinea di via Molinetto di Lorenteggio, passando per la centralissima via Torino) oggi lo si può incontrare anche sulle linee 3, 7 e 9.
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby msr.cooper » Tue 13 October 2009; 20:58

Rob de matt! (mi riferisco ai tram ingombranti)
:shock:
-
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby linea 91 » Tue 13 October 2009; 21:19

guarda che le 71xx danno veramente fastidio in centro non sono solo pennivendolate

chiedilo ad un manetta... se te ne capita una davanti stai fresco che fai un po' di ritardo
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby trambvs » Tue 13 October 2009; 22:38

E daje...

:bash:
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby serie1928 » Wed 14 October 2009; 0:17

"sterco di toro!" altrimenti noto come: Bull-shit :!:
Abbiamo tutti fretta, e mai siamo puntuali!
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Re: 7500 Sirio Corti

Postby guido il tram » Wed 21 October 2009; 13:45

7524 ferma guasta a messina 7516 e 7533 sono a precotto e escono sulla linea 7
oh mamma mamma mamma oh mamma mamma mamma sai x' mi datte il corazon ho visto RONALDINHO ho visto RONALDINHO we mammà innamorato so....................
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