7000 Eurotram

[LibeRFI]

Su un JumboTram ci si può sentire ben al sicuro, su un Eurotram... col rischio che ti cada qualcosa in testa... Infatti solo sulla Rozzano potevano rifilarli...

Grazie Davide che mi capisci!
Quando prendo il 15 e vedo arrivare un Jumbo sono stra-felice; non solo sono mediamente più sicuro che mi porterà a destinazione, ma so anche che lo farà in tempi più brevi rispetto ad un Eurotram (provare per credere!).
Riguardo all'ingombro delle 70xx su altre linee: anche Piazza Fontana è un po' "strettina" per gli Eurotram...potevano pensare diversamente al piano binari, ma si sa che l'importante è che passino le auto , i tram fa niente

[friedrichstrasse]

Se gli Eurotram fanno schifo, i Sirio cosa fanno?

[linea 91]

i sirio sono moooooolto peggio.

vanno più piano degli eurotram, sono più fracassoni

almeno gli euro hanno i carrelli che girano..... se poi le avessero fatti un po' più solidi, con i finestrini apribili..... sarebbere stati FAVOLOSI

[simix920]

Se gli Eurotram fanno schifo, i Sirio cosa fanno?

Cagare..

[fra74]

[modo polemico on]
Capisco che ognuno possa avere i propri mezzi preferiti ma non spariamo cavolate come il fatto che gli eurotram vadano più veloce dei Sirio quando hanno la stessa velocità che tra l'altro non si raggiunge poi così spesso visto le fermate ravvicinate soprattutto nella parte nord di via dei Missaglia...
Quanto al comfort provate con una 4900 lanciata al massimo in via dei Missaglia con fenomeni di sussultio abbastanza evidenti e tutt'altro che piacevoli...
[modo polemico off]

[simix920]

Non capisco a chi ti riferisci..chi ha parlato di velocità?

[Davide]

i sirio sono moooooolto peggio.

vanno più piano degli eurotram, sono più fracassoni

almeno gli euro hanno i carrelli che girano..... se poi le avessero fatti un po' più solidi, con i finestrini apribili..... sarebbere stati FAVOLOSI

Conoscete la mia avversione per Sirio ed Eurotram quindi non proseguo oltre la discussione.
Lasciatemi dire che la pubblicità della 7005 mi fa letteralmente schifo.

[fra74]

Leggi sopra, mi sembra chiaro

[LibeRFI]

...visto le fermate ravvicinate soprattutto nella parte nord di via dei Missaglia...

Questo è un altro aspetto non trascurabile: gli Eurotram hanno le porte che ci mettono una vita ad aprirsi e a chiudersi! Se il 15 fosse una vera metrotranvia non ci sarebbe nulla di male, ma in alcuni tratti si ferma ad ogni "pisciata di cane" (scusate l'espressione, ma così si capisce) e perde un sacco di tempo. Senza contare che, con i semafori che per il tram stanno verdi pochissimi secondi, se il "manetta" ordina la chiusura delle porte quando il semaforo dà il via libera può essere troppo tardi e bisogna aspettare il successivo turno... Con i Jumbo questo non succede

[fra74]

Certo giusto, facciamo servizio su tutte le linee coi jumbo, magari con le 4800 ed i loro 45 km/h tanto non si notano su un percorso in sede protetta... tanto chi se ne frega degli anziani, dei portatori di handicap o di chi ha valigie costretto a scalare le 4800 e le 4900...
Mah francamente non trovo senso a continuare una discussione quando si sfocia nel tifo...

[skeggia65]

Mi sembrano i discorsi che andavano "di moda" trent'anni fa, con l'esordio delle 4900.....
A me i tram nuovi piacciono, meglio i Sirio per certi aspetti, meglio gli Eurotram per altri.
Dato che la tendenza è quella dei tram totalmente ribassati, sarebbe il caso che il Comune facese adeguare l'infrastruttura ai nuovi veicoli.
In fondo, venne fatta la stessa cosa per l'arrivo delle '28.

[LibeRFI]

No, Francesco, non è tifo, sono dati di fatto! Riguardo a ciò che hai scritto:
1) La velocità massima di un tram non è il fattore determinante per il tempo di percorrenza; meglio un tram che va massimo a 45km/h ma frena bene e apre/chiude le porte velocemente, piuttosto che uno che potenzialmente raggiunge i 100 km/h (ovviamente sto esagerando) ma che frena poco (gli Eurotram secondo me sono alquanto scarsini in frenata...sempre che non si vogliano usare i pattini o qualche altra diavoleria che fa un fracasso infernale quando viene inserita) e apre/chiude le porte in tempi molto lunghi.
2) L'accessibilità è certamente un aspetto importante, ma qui nessuno ha difeso le scalate ai 49xx. Questo è tutto un altro discorso, che esula dai difetti macroscopici di cui soffrono gli Eurotram: sarà questione di manutenzione...fatto sta che il 15 ce n'ha sempre una. Mercoledì mattina ho aspettato il 15 in direzione Fontana per 13 minuti ed erano le 7.18 quando l'ho preso, non le 6.30! E' arrivato bello carico e con dietro un altro Eurotram FUORI SERVIZIO.

[serie1928]

Disse una volta tal Catalano:
"È meglio essere sani e ricchi piuttosto che essere poveri e malati.

È meglio avere una moglie bella, ricca e intelligente piuttosto che una brutta, povera e stupida."

...ma il materasso della felicitá...

[friedrichstrasse]

[modo polemico on]
non spariamo cavolate come il fatto che gli eurotram vadano più veloce dei Sirio quando hanno la stessa velocità che tra l'altro non si raggiunge poi così spesso
[modo polemico off]

Non viaggio col tachimetro in tasca, ma a pari velocità il Sirio ha un confort molto peggiore dell'Eurotram, e di ogni altra vettura milanese escluse le decrepite 1500.
E dato che l'obiezione tipica è "la colpa è della rete milanese non adatta ai Sirio", mi chiedo perché non si siano comprate vetture diverse, più adatte ai tracciati milanesi!

[trambvs]

Non posso che concordare con Fra, per quanto riguarda i Sirio principalmente i problemi di confort sono dovuti alla configurazione del mezzo, con casse dotate di carrelli lunghe, a differenza dell'Eurotram che invece presenta meno problemi su quel fronte, ma forse è complessivamente più delicato, comunque tutte cose risapute...

Il mio giudizio sul Sirio da frequente utilizzatore è sostanzialmente positivo, malgrado le osservazioni di cui sopra e qualche scelta, a mio parere infelice, di finitura e colorazione sopratutto all'interno.