Trasporti a Milano

by **fra74** » Mon 28 January 2008; 14:59

Tempo fa avevo mandato attraverso il sito ATM un messaggio chiedendo informazioni sulle modifiche fatte alla 4959. Confesso che non credevo molto ad una risposta...

Ebbene oggi, anche se in ritardo mi è arrivata e ve la giro:

Egregio Signore,
ci scusiamo innanzitutto per il ritardo della risposta.
La informiamo che il tram indicato è stato modificato temporaneamente
nell'allestimento interno in quanto è stato utilizzato come prototipo
per l'applicazione dell'impianto di aria condizionata sulla serie 4900.
Durante questa settimana, lo stesso tram entreà in officina per il
completamento delle operazioni.
Distinti saluti.

by **Stadtbahn** » Mon 28 January 2008; 15:00

Bene!

by **lanciaesagamma** » Mon 28 January 2008; 15:21

L'aria condizionata sulle 49xx è un'ottima notizia, non soltanto per il miglioramento della qualità della vita a bordo, ma anche perchè ciò significa che le 49xx dureranno ancora a lungo...

by **michelangelo421A BCF** » Mon 28 January 2008; 16:17

Venerdì sera ho visto una 47XX con la stessa modifica.
Immagino quindi che anche loro sono destinate a durare a lungo! :wink:

Ciao,
Michelangelo

by **linea 91** » Mon 28 January 2008; 17:12

le 46--/47-- non dureranno oltre il 2010/12 le 49-- ci accompagneranno come minimo al 2030..... le carrelli prenderanno il posto delle 7-- ad uso sabbiera

by **lanciaesagamma** » Mon 28 January 2008; 19:14

Hai la palla di vetro per sapere con certezza per quanto tempo ancora ci accompagneranno questi mezzi, o soffiate a lungo termine da parte dell'ATM?

by **Tamik** » Mon 28 January 2008; 19:26

michelangelo421A BCF wrote:Venerdì sera ho visto una 47XX con la stessa modifica.
Immagino quindi che anche loro sono destinate a durare a lungo!

Ciao,
Michelangelo

E' la 4715. Vista venerdì in P.za Cordusio sul 9 :roll:

(probabilmente si trattava in realtà di un rientro in deposito, a causa dello sciopero).

by **14 C.MAGGIORE** » Mon 28 January 2008; 19:48

linea 91 wrote:le 46--/47-- non dureranno oltre il 2010/12 le 49-- ci accompagneranno come minimo al 2030..... le carrelli prenderanno il posto delle 7-- ad uso sabbiera

Nutro seri dubbi, credo che sia le 46/47 che le '28 dureranno ancora molto a lungo in linea...a meno di comprare miriadi di Sirio...
Quelle che vede peggio sono le 4800.
ciao

by **danny1984** » Mon 28 January 2008; 20:15

Ottima notizia. Conferma le nostre prime ipotesi

Ora sarà interessante vederla ultimata

by **mat327_5700** » Mon 28 January 2008; 21:39

Però d'altronde che brutto con i vetri oscurati!

by **GLM** » Mon 28 January 2008; 21:49

ma sarebbe stato così improponibile, tecnifamente parlando, piazzare l'AC sul tetto come tutti i mezzi che li hanno, anzichè al posto dei finestrini?

by **mat327_5700** » Mon 28 January 2008; 22:40

Infatti, se rendono tutte le 49xx come la 4959 non ci salviamo più

ATM!!!!! Per favore metti i condizionatori sul tetto, non rovinare in questo modo le 49xx (se qualcuno da là in alto sta leggendo questo messaggio, dia un contributo per bloccare questa "carneficina di vetri")

by **fra74** » Mon 28 January 2008; 23:16

Non c'è solo da installare l'impianto di condizionamento ma anche il convertitore statico per alimentarlo e non vedo francamente spazio sul tetto per tutto

by **skeggia65** » Tue 29 January 2008; 0:24

Quanto spazio prende il tutto? O quanto pesa, forse il tetto delle 49XX, non essendo progettato per reggere chissà che (prima cassa a parte).

by **neno** » Tue 29 January 2008; 3:07

beh, nell'ipotesi di non poter usare il tetto, io avrei sfruttato il fondo e dietro il posto comandi, però rimaneva il problema della cassa centrale

Trasporti a Milano

Risposta di ATM sul 4959

Risposta di ATM sul 4959

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