La "diaspora" dei tram

I tram, urbani ed interurbani

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Postby Coccodrillo » Wed 23 January 2008; 16:54

Un'altra Ventotto "Giano bifonte" è a St Josè, California. Trasformata con i pezzi di un'altra Ventotto.
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Postby Stadtbahn » Wed 23 January 2008; 17:25

Già, la 2001.
PER IMPARARE COME DOVREBBE FUNZIONARE UNA FERROVIA
http://www.miol.it/stagniweb/problemi.htm
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Postby michelangelo421A BCF » Wed 23 January 2008; 18:28

Esiste qualche fotografia su quella vettura?
Sapete indirizzarmi a qualche sito?

Ciao e grazie,
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Postby Flemi70 » Wed 23 January 2008; 18:45

Di foto in internet ce ne sono parecchie: questo è il link ufficiale http://www.vta.org/services/trolleys/trolley_2001.html
:roll:
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Postby michelangelo421A BCF » Wed 23 January 2008; 19:12

Merci!

Che splendore!
Ma, non ho capito bene, è bidirezionale? :?

Ciao,
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Postby Coccodrillo » Wed 23 January 2008; 21:47

Si!
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Postby michelangelo421A BCF » Thu 24 January 2008; 12:10

Coccodrillo wrote:Un'altra Ventotto "Giano bifonte" è a St Josè, California. Trasformata con i pezzi di un'altra Ventotto.


Cercando sul web qualche foto della 2001 mi sono imbattuto in questa:
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Il sito è http://world.nycsubway.org/perl/show?35025

Credo che si tratti della seconda ventotto che accennava Marco per trasformare la 2001 in bidirezionale!

Ciao,
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Postby teo » Thu 24 January 2008; 12:26

Poveretta :cry:
Come l'hanno conciata :evil:
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Postby Flemi70 » Thu 24 January 2008; 14:02

Effettivamente la 1943 è stata utilizzata per rendere bidirezionale la 2001. Il corpo rimanente, nella foto a Kelley Park, è stato distrutto nel dicembre 2006. :cry:
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Postby paco_74 » Thu 24 January 2008; 14:20

ma la testa non era stata utilizzata per il presepe nel 1995?
'28 per sempre;
ridateci l'11, 13, 20, 21 e 29/30


siiiii!! al recupero dei tram accantonati, e no e poi no e ancora no alla cannibalizzazione e demolizione dei tram
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Postby Flemi70 » Thu 24 January 2008; 15:14

No, era la 1938 rinumerata 1995 che ora si trova al "Gottard Park" :D
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Postby teo » Wed 12 March 2008; 18:14

Non so se già accennato ma nei pressi dell'uscita della tangenziale a Cologno Monzese c'è la 1998
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Postby Federico_2 » Wed 12 March 2008; 19:41

ma per rendere bidirezionale non si faceva prima ad unirle in direzioni opposte?
14 giugno 2009: il giorno quando i primi treni andarono con un solo agente di condotta
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Postby fra74 » Wed 12 March 2008; 21:20

E se uno è sulla prima vettura con le porte orientate a destra rispetto alla direzione come fa a scendere a sinistra? O viceversa?
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Postby linea gialla » Sat 05 April 2008; 17:21

riguardo alla 1692 quella di Melbourne,che giustamente avete visto nelle mie foto,è bidirezionale,trasfortmata con i pezzi della 1815
Purtroppo è in un museo e nn viene usata più
Alberto
guardate le mie foto di aerei su myaviation.net
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