Rotaie e fermate abbandonate

[avc]

davvero 1 peccato si!

[S-Bahn]

Senza semplificare troppo possiamo dire che il metrò lo si fa per togliere il tram, anche se non è del tuto vero.

Bellissima foto, pre-grattacielo Pirelli. Ma guardate com'era bella Vittor Pisani con in mezzo tram e alberi, non l'inutile scatolone vuoto che è adesso!

[avc]

si è vero la metro sost. il tram ma in certi casi può essere utile tenere tutti e due!

[serie1928]

Ecco, Piazza della Repubblica la ripristnerei a "ciambellone". Verrebbero ridotte le interferenze tram-auto, a scapito di quelle auto-auto. Ovviamente non senza analisi dei flussi.

[avc]

nella via tra piazza del rosario e via california sono spariti i binari...stanno riqualificando la ex sede tranviaria in favore di nuovi parcheggi....

[lico]

anche se necessiterebbe di ulteriore conferma mi pare che sia stato troncato il binario che da corso Colombo gira in via Vigevano, lasciando la possibilita' di tale tracciato solo utilizzando gli anelli sul piazzale di Porta Genova. Effettivamente in agosto avevano lavorato ai binari in quella zona.

[avc]

che caxxata è!!! Così se c'è una limitazione del 14 o del 2, il 19 in capolinea un eventuale ulteriore tram che volesse girare non può....

[lico]

si che puo': aspetta il 19 o il 9 che parte. Cosa che faranno i 3 che escono da Baggio (sempre se passano ancora da li' ) o i 14 che rientrano da Lorenteggio e che probabilmente fanno gia' da qualche anno visto che il raccordo soppresso aveva lo scambio (ancora presente) incuneato. Al limite il 19 fa l'intero anello e fa passare il tram che si e' accodato, ritornando alla fermata di capolinea

[avc]

si ma è molto più brigoso...

[LUCATRAMIL]

recentemente ho usato spesso 19 + 9 con cambio a Staz. Genova. A parte che ho spesso impiegato 1h per fare Sempione/massena- P.ta Romana e non per colpa del tram ma del modo in cui i tram sono maltrattati (distanziamento, semafori non preferenziati ed anche idioti - Pagano - traffico pro auto, tranvieri-vallium) ho spesso notato casini per l'instradamento nel capolinea, in quanto se è fermo un 9 e ne arriva un altro (cosa che avviene spesso per la frequenza del 9), il 19 anche causa distanziamento, si ferma a metà della via che porta alla Staz., con auto bloccate dietro che poi bloccano altri tram che bloccano altre auto che bloccano altri tram che bloccano altre auto

Assessooooriiiii???

[depvittoria]

Sempre per gli assessori.. Prolungare il 19 fino a P.zza 24 Maggio ( anello esistente non usato da anni ) forse è troppo intelligente ?

[danny1984]

era il progetto originario. Se ne riparlerà (forse) quando verrà rifatta la piazza

[GLM]

ma quindi la rifaranno seriamente? perchè i lavori al capolinea della 59 facevano pensare diversamente...
c'è da qualche parte un rendering o una descrizione di eventuali requisiti per un progetto futuro?

[avc]

questa cosa di 24 maggio ne ho sentito parlare anni fa. per me la priorità sarebbe riqualificare missori m3 magari facendo un anello di limitazione in più o del verde...o in alternativa a largo augusto...ne avevamo già parlato in passato!

[lico]

teoricamente il capolinea di XXIV Maggio e' intatto, bisogna vedere lo stato dei binari. L'unica cosa che manca e' il semaforo che da il via libera (in contromano rispetto ai flussi del traffico privato) dalla area di sosta per immetersi sul viale Gorizia.
Un anello in piazza Missori mi piace, ad uso del 15 che si vedrebbe ridotto nella parte critica del suo percorso: linea 15 che se l'asservimento semaforico della 90-91 e' funzionale puo' essere facilmente attivato su tutto il suo percorso, diventando una vera MT, problemi delle vetture utilizzate (eurotram) a parte