Tranvie Interurbane

[Term.Dep.Trezzo]

Ahia....
spero che siate tutti grandi e vaccinati per non credere alla balla dei lavori di manutenzione.....
mi sa che siamo proprio alla vigilia della sostituzione delle tranvie con due linee bus in attesa che le nuove MT divengano realtà.

Almeno abbiamo capito perchè Sarca ha tenuto un po' di 125x che in apparenza sembravano superflue

[ETR460]

Beh, qualche parvenza di lavoro sembra la stiano facendo a quanto pare... Almeno così mi è stato detto...

[Cristian1989]

Si il mio amico francu (che suo padre lavora in ATM) mi ha detto che gli han detto che stato "testando" il servizio automobilistico...almeno se volevano fare una cosa decente aumentavano le frequenze, ovvio che poi i mezzi son vuoti, il servizio è quasi nullo...
Vabeh siamo in estate e posso un pò capire...

Infatti domenica molti si sono meravigliati di non vedere passare il tram per tutto il giorno...

Spero che con il cambio del colore della giunta provinciale non siano scomparsi i soldi che la Provincia doveva sborsare (per il Desio) per compensare i soldi mancanti...
Inoltre l'istituzione di queste linee (almeno per il Desio) protrebbe anche essere per causa della cessione dell'area del deposito di Desio (che non è più di ATM), ma di un agenzia immobiliare!

Sinceramente la vedo più buia per Varedo e per la MI-Limbiate...li il progetto è solo su carta ed ovviamente non ci sono soldi stanziati...invece il Desio doveva partire a febbraio 2009, ma causa aumento costi non è potuto partire...(centrano i comuni di Bresso e Cusano che oltre agli impianti tranviari vedranno rifarsi urbanisticamente le loro vie principali)!

[teo]

Prepariamoci al peggio

[S-Bahn]

Da quanto ne so i lavori di manutenzione sono programmati per davvero. Il progetto del Desio è avviato, per il Limbiate vederemo.
Ricordo comunque che l'operazione di salvataggio e rilancio delle tranvie della Brianza era partita con un'amministrazione provinciale di centrodestra e con Vermi assessore ai trasporti.

[teo]

Sarà un caso o meno che se fai su giromilano per fare Milano-Desio o Milano-Limbiate ti fa andare a piotti a destinazione dopo averti fatto arrivare rispettivamente a Cinisello o Cormano?

[S-Bahn]

Ma guardate ancora giromilano? Specialmente fuori dal comune di Milano? Non ne avete ancora abbastanza?

[teo]

Ridiamo per non piangere

[Cristian1989]

Da altro forum sono apparse queste date, non molto incoraggianti, sul completamento del rifacimento delle metrotranvie...

MI-Paderno: realizzata entro il 2015;
Paderno-Seregno: completata successivamente il 2015;
MI-Limbiate: realizzata dopo l'EXPO (2015);

anche se centra poco...
prolungamento 15 Rozzano: completato entro fine 2010

gli altri progetti rimarranno su carta anche oltre il 2015, sempre che qualcuno non ne faccia piazza pulita prima! vedi il 7 (Certosa-Gobba), il 24 a Locate, la metrotranvia di Sesto, i collegamenti tra il Cinisello e il Seregno e il Seregno e il Limbiate, Cinisello-Monza, ecc.

[Slussen]

Son notizie che riempiono di gioia

Speravo che le due interurbane e il 24 a Locate fossero di più rapida realizzazione.

[LUCATRAMIL]

Ma i progetti citati da Cristian, su quale "scrivania" giacciono? Comune o Atm?

[Cristian1989]

Ah boh...è quello il problema...vabeh penso che entrambi ragionino alla stessa maniera sia ATM che Comune...

[linea 91]

secondo me sulla scrivania del figlio del custode .. che li usa per fare le brutte dei compiti di matematica

[Cristian1989]

Mi ero ripromesso di metterli, ecco i nuovi quadri-orario delle interurbane:
vecchio stile ma modificati...

[montefeltro]

Il trucco delle sistemazioni domenicali era lampante. Ma quella tranvia la faranno. L'impegno per rinnovarla è stato congiunto e risale ai favori dei comitati, Provincia e Regione, che si opposero dal' 98 a Comune e ATM. A questi ultimi 2 non fregava niente e intendevano a larghe mani a fargli fare la fine dell'Abbiategrasso, Cassano/Vaprio/Vimercate...e tante altre...Se non fosse per i citati sarebbe tutto carta da spazzatura.
Sembra che non sia molto chiaro come vengono valutate o archiviate le fasi progettuali( ). Mi sembra superfluo dire che negli ultimi tempi hanno un corso di 10 anni; ne vengono fatti circa ogni questo tempo "tanti" e di tutti i tipi di "fattibilità" (nel senso che non saranno poi fatti ma sono delle specie di possibilità vaghe tra le numerose varianti possibili); nel tempo che vengono redatti "costano" e fanno guadagnare ("mangiare"), spesso inutilmente, i tecnici e gli uffici che li elaborano...Quasi sempre finiscono nel dimenticatoio pratico tra chi subentra dopo, senza neanche la considerazione d'archivio e tanta elaborazione finita e a punto finisce nel cestino Nell'eventualità di riprendere un certo tracciato dopo il termine di scadenza del piano precedente occorrerebbe rifare tutto d'accapo...e il tempo passa...e va'...nei nebbiosi meandri delle congetture...
Tempo fa' ho domandato a Provincia e Regione il meraviglioso piano del '95/'96 sulla dozzina circa di tranvie interurbana,elaborati dalla Provincia e fece questa fine. Anche questo non aveva ftto eccezione alla regola.
La stessa fne farebbe il 15 a Rozzano se il medesimo comune non si muove, perché ad ATM e MM non interessa niente. Se quel Comune non è troppo occupato ai rifacimenti viari in corso...
Invio foto non mie che probabilmente qualcuno avrà già visto; ma non intendo infonder stupore ma un atto visivo pratico: quello dell'impareggiabile ferroviarità che possedevano le lunghe direttrici ex ATM, STEL e TIP.