Trasporti a Milano

Baggio: 1822 per servizi speciali (non certezza deposito) 7008 (accantonata), 1980 da verificare
Precotto: 7146
Messina: 1650, 1809, 1897 e confermata 1968

Baggio:
15xx: 1527,52(ferma?)
16xx: 1623
17xx: 1799
19xx: 1980
46xx: 4601-07,10-13
47xx: 4714-33
49xx: 4962,65,66,68,80,87,95-99
49xxrevamp: 4900-22
F.S.: 7008
S.S.:609,711,712,713,1503,1699,1702,1723,1794,1822,1830,1847,1855,1970

Leoncavallo:
15xx: 1504,30,31,33,66,69,80,96,97
16xx: 1609,13,25,35,36,41,52,58,70,73,87,88
17xx: 1703,04,25,26,30,44,45,47,49,54,57,73,88,89,98
18xx: 1802,03,21,25,27,42,58,61,70,72,74,78,79,95,98
19xx: 1901,02,22,36,44,50,51,63,94,99
49xx revamp: 4923-50(4950 ferma)
S.S : 704,705,718

Messina:
15xx: 1511,21,39,45,64,65,82,89
16xx: 1600,02,05,11,26,48,50,56,61,62,89
17xx: 1719,32,36,38,46,56,84,85,87
18xx: 1809,13,35,41,43,52,53,62,63,66,77,80,81,83,86,93,97
19xx: 1915,16,17,24,26,35,40,60,68,74,76,78,82,84,90,93
20xx: 2000
49xx: 4967,69-79,81-86,88-94
75xx: 7517-35
76xx: 7623-33
F.S: 1634,65,1857,1921,2002,4825,4609,7018
S.S: 701,710,719,1927,1957

Precotto:
71xx:7113-48
75xx:7501-16
Interurbani: 44,124
S.S: 702, 1877, 1949
F.S:716,717,1508,57,61,75,90,92,1694,1708,1804,12,19,26,67,90,1908,23,29,30,55,66,86,89,4500, 5131,5137,4608

Ticinese:
49xx: 4951-64
70xx:7001-07, 09-17, 19-26 (non tutte in servizio)
71xx: 7101-12
76xx:7601-22
S.S: 706,1899

Desio:
Bloccati: 541+506+542, 547+511+548, 553+501+554, 831+801+832,
833+802+834, 839+804+840, 841+806+842
Desio: 45-48
Reggio: 85, 87, 89
Costamasnaga: 181
Littorina: 122

Varedo:
Bloccati: 533+502+534, 535+503+536, 539+505+540,
545+507+546, 549+509+550; 537+504+538; 551+510+552
Reggio: 90, 92
Carovana: 161, 177, 179

F.s: 531+512+532(cannibalizzata)

Teodosio:
7xx: 714,715

Grazie Teo. Qualcuno sa perché 4608-09 e 4950 sono ferme?

anche la 4925 risulta ferma da diverso tempo o comunque non circola sul 27

1771 a Ticinese livrea arancio

Baggio:
15xx: 1527,52(ferma?)
16xx: 1623
17xx: 1799
19xx: 1980
46xx: 4601-07,10-13
47xx: 4714-33
49xx: 4962,65,66,68,80,87,95-99
49xxrevamp: 4900-22
F.S.: 7008
S.S.:609,711,712,713,1503,1699,1702,1723,1794,1822,1830,1847,1855,1970

Leoncavallo:
15xx: 1504,30,31,33,66,69,80,96,97
16xx: 1609,13,25,35,36,41,52,58,70,73,87,88
17xx: 1703,04,25,26,30,44,45,47,49,54,57,73,88,89,98
18xx: 1802,03,21,25,27,42,58,61,70,72,74,78,79,95,98
19xx: 1901,02,22,36,44,50,51,63,94,99
49xx revamp: 4923-50(4950 ferma)
S.S : 704,705,718

Messina:
15xx: 1511,21,39,45,64,65,82,89
16xx: 1600,02,05,11,26,48,50,56,61,62,89
17xx: 1719,32,36,38,46,56,84,85,87
18xx: 1809,13,35,41,43,52,53,62,63,66,77,80,81,83,86,93,97
19xx: 1915,16,17,24,26,35,40,60,68,74,76,78,82,84,90,93
20xx: 2000
49xx: 4967,69-79,81-86,88-94
75xx: 7517-35
76xx: 7623-33
F.S: 1634,65,1857,1921,2002,4825,4609,7018
S.S: 701,710,719,1927,1957

Precotto:
71xx:7113-48
75xx:7501-16
Interurbani: 44,124
S.S: 702, 1877, 1949
F.S:716,717,1508,57,61,75,90,92,1694,1708,1804,12,19,26,67,90,1908,23,29,30,55,66,86,89,4500, 5131,5137,4608

Ticinese:
49xx: 4951-64
70xx:7001-07, 09-17, 19-26 (non tutte in servizio)
71xx: 7101-12
76xx:7601-22
S.S: 706,1771,1899

Desio:
Bloccati: 541+506+542, 547+511+548, 553+501+554, 831+801+832,
833+802+834, 839+804+840, 841+806+842
Desio: 45-48
Reggio: 85, 87, 89
Costamasnaga: 181
Littorina: 122

Varedo:
Bloccati: 533+502+534, 535+503+536, 539+505+540,
545+507+546, 549+509+550; 537+504+538; 551+510+552
Reggio: 90, 92
Carovana: 161, 177, 179

F.s: 531+512+532(cannibalizzata)

Teodosio:
7xx: 714,715

viste le modifiche di questa settimana con riduzione dei tram circolanti, per caso c'e' stata qualche modifica nelle assegnazioni di serie ai depositi o alle linee?

Sarebbero da controllare 49xx non revampizzate che mi sembra già prima ci sia stato qualche spostamento

visti i risparmi di almeno una tabella a linea da settimana scorsa, avrebbero potuto disporre tranquillamente sul 2 tutte le 49oo ottimizzandone il servizio. Non so se lo hanno fatto perchè non ho modo attualmente di verificarlo, ma in caso negativo può significare che hanno cominciato ad accantonarle visti i tram nuovi in arrivo. Le prime dismesse verranno utilizzate come pezzi di ricambio.
Assurdo pensare al ritiro di questi tram e vedere ancora in circolazione un gran numero di carrelli, va bene la loro storia, il loro fascino ma il servizio va reso efficiente e moderno. Un automobilista in coda ad una carrelli non sarà mai incentivato a cambiare modo di spostarsi.

credo che le prime a essere accantonate saranno le 46xx

Da quel poco che ho visto di Baggio ho visto solo bicassa sul 2. Più facile vedere 49xx nel week-end. Comunque non penso ci siano grandi risparmi, questione di 1 tabella massimo

una tabella per linea, tra quelle interessate, fanno già un certo numero di vetture...

Non tutte le hanno perse...per esempio sul 19 il numero di tabelle è lo stesso ma con un rientro in più al mattino e una sola uscita di rinforzo la sera

Concordo con Lico, ed ho espresso la stessa cosa nel thread relativo ai Tramlink.
sarebbero da ridurre prima le carrelli al numero destinato ad arrivare ai 100 anni, poi le 4600 e poi le 4900 non revamp. Però, prima o poi qualche prolungamento di linea andrà in porto, di grazia, e a quel momento servirà qualche vettura in più. Inoltre i tramlink cominceranno ad essere operativi durante il 2023, quindi non mi tirerei la zappa sui piedi accantonando vetture prima del tempo.
Sono previsti festeggiamenti per i 95 anni delle ventotto?

verificando alcuni orari precedenti con quelli attuali dovrebbero aver ridotto di (almeno) una tabella le linee 2 3 9 12 14 15 e 27. Il 14 pare tre in meno, non ci sono più le barrate a Porta Genova. Non ho gli orari precedenti delle linee gestite da carrelli. Con questi risparmi avrebbero potuto coprire il 2 con 4900, ma se hanno iniziato ad accantonarne qualcuna per risparmiare sui pezzi di ricambio ovviamente non sono più sufficienti.

A pensarci, non so cosa abbiano speso per il revamp 4700, che a me sembra inutile: avre speso quei soldi per revamp di altre 20 4900, piuttosto Non capisco cosa abbiano di così negativo da toglierle dopo 40 anni in presenza di mezzi che ne hanno 70.

l'intervento sulle bicassa è stato molto meno profondo e costoso rispetto ai jumbo
in sostanza una revisione con l'apporto di qualche miglioria (mi pare con un costo inferiore ai 40k € a vettura)
nel caso delle 49xx sono state sostituite una miriade di componenti, a partire dai motori di trazione...