MT Milano - Locate Triulzi

[GLM]

il tram a raso sotto la tangenziale in mezzo alle carreggiate? spenderemo milioni di € per togliere l'imbuto di via ripamonti e me ne riproponi uno poco più a sud?

[Cristian1989]

Allora l'unica alternativa è una linea che si discosta dalla SS412 e dallo svincolo, all'altezza della rotonda in basso nell'immagine e poi riprende la SS412 a ridosso di Noverasco.

[dedorex]

il tram a raso sotto la tangenziale in mezzo alle carreggiate? spenderemo milioni di € per togliere l'imbuto di via ripamonti e me ne riproponi uno poco più a sud?

Secondo me il tratto in Noverasco non ha spazio sufficente per una sede riservata per il tram (a meno di togliere una corsia, cosa improponibile), quindi sede promiscua. In uscita non lo vedo un problema enorme, e in direzione milano il raddoppio a partire da dopo Noverasco dovrebbe ridurre o eliminare il problema (almeno per qualche anno)

[jumbo]

non ha senso far passare il tram in mezzo nel punto in cui c'è lo svincolo con la tangenziale. è una cosa che giustamente non passerebbe mai, e poi dovresti fare un'intersezione a raso vicino allo svincolo di opera, altra cosa che non ha senso.

si dovrebbe costruire un altro sottopasso, oppure sfruttarne uno esistente, ad esempio questo http://maps.google.it/maps?q=45.390984,9.207959&hl=it&num=1&t=h&vpsrc=0&z=17
oppure quello esistente vicino al tiro con l'arco di noverasco

[dedorex]

Per il primo forse, anche se fai un giro dell'oca, per il secondo la vedo impossibile visto dove taglierebbe
comunque resta il problema di come farlo uscire da opera
Sono curioso di vedere l'eventuale soluzione (se mai sarà proposta)

[Slussen]

Modificheranno le corse che sono in coincidenza per evitare difformità con le restanti

[hell66]

la soluzione migliore è interrare prima dello svincolo e poi deviare in sotterranea verso il lato destro della carreggiata.

[jumbo]

visto come sono state realizzate tutte le altre mt in milano e dintorni, cioè minimizzando le opere civili per contenere i costi, mi pare una soluzione alquanto improbabile.

[LUCATRAMIL]

in effetti alla fine di Ripamonti c'è un cartello che cita i lavori di riqualificazione, ho la sensazione che sia comparso recentemente ma potrei sbagliarmi

[dedorex]

Ma sulla tramvia o sulla strada?
I lavori sulla strada sono partiti da un po'

[jumbo]

confermo che sono i lavori sulla strada. hanno iniziato da qualche mese ormai, e dureranno un paio d'anni, dovendo anche deviare un collettore dell'acquedotto o della fognatura.

per la tranvia niente di nuovo sotto il sole, salvo che nei lavori di rifacimento della strada verrà lasciato il parterre centrale disponibile per la futura tranvia (naturalmente solo predisposizione della sede e niente armamento).

[dedorex]

a che altezza è il collettore?
sono curioso di vedere l'abbattimento della scuola

[jumbo]

il collettore praticamente è lungo l'intero sviluppo della tratta interessata.

intendi la scuola all'angolo con via macconago? in effetti credo che sia l'unico edificio di cui è prevista la demolizione.

[dedorex]

ma dove passa, sotto la strada?
La scuola è quella

[sr]

E da mesi che quell'edificio è completamente vuoto. Hanno smontato anche tutti gli infissi (riutilizzati in altro edificio?)
Mi aspetto da un giorno all'altro di vederlo giù.
Mi lascia perplesso il fatto che si preveda la tanvia tra le carreggiate stradali. Non sarebbe meglio tenerla sulla sinistra (andando verso Opera) in modo da servire direttamente CORBA, IEO e Noverasco senza attaversamenti?
Mi chiedo anch'io come verrà risolto il problema del sottopassaggio tangenziale.