4950

I tram, urbani ed interurbani

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Re: 4950

Postby Carrelli1928 » Fri 04 July 2014; 14:23

jumbo wrote:Be' insomma, annunciano due tram revampizzati al mese, non mi pare che questo fosse mai stato annunciato.

Spero non modifichino tutti i JumboTram... :(

Però, scusate, due al mese che cosa vuol dire? Che ne fanno uno ogni due settimane? Che ne fanno due alla volta ogni mese?

skeggia65 wrote:se l'equipaggiamento è unico, sarà un problema ad ogni guasto, non essendoci un magazzino ricambi, né una serie di vetture da cannibalizzare.

Non è detto: se l'elettronica di trazione fosse simile a quella dell'EuroTram o del Sirietto, non ci sarebbero problemi; e questa è un'ipotesi probabile, dato che Euro e Sirio hanno un avviamento moderno. Oppure potrebbero aver montato motori trifase ed inverter GTO, configurazione che potremmo definire classica fra i moderni veicoli su rotaia (si vedano anche serie 900 in metropolitana o TAF in ferrovia).

D'accordo che le mie sono solo ipotesi, ma francamente mi sembrano le più probabili, altrimenti facciamo altro che Cristalis...

Saluti!
Last edited by Carrelli1928 on Fri 04 July 2014; 14:25, edited 1 time in total.
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Re: 4950

Postby lico » Fri 04 July 2014; 14:24

4929,4930 e 4941 sono diversi anni che non circolano: dovrebbero essere loro i prossimi ad uscire rifatti a nuovo.
Le vetture da revampizzare dovrebbero essere tra la 4900 e la 4950.
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Re: 4950

Postby ETR460 » Fri 04 July 2014; 15:27

LUCATRAMIL wrote:Livrea, sarà anche secondaria, però mostra che Atm è "diversamente logica" nel gestire le livree: ha scelto giallo/bianco? usi quella, che diamine!


Se si nota dalle foto, la livrea di base è questa:
Image

Quindi potrebbe essere, come dice GLM, che la livrea HAG farà presto la fine delle foglie dei Cristalis...
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Re: 4950

Postby serie1928 » Fri 04 July 2014; 18:05

A me non dispiace l'idea della banda nera che sfuma nel giallo, ma la riga ondulata del Paulista...naa.

Hanno modificato il frontale: intanto hanno colorato il "bavaglino" nero ed anche la cornice della veletta. Il vetro anteriore scende più in basso e non finiesce più a filo con la base dei finstrini laterali. Evidentemente hanno dovuto migliorare la visibilità del tramviere.

La cosa più "fastidiosa" restano le porte a soffietto, ed il mix di linee tese e linee curve.
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Re: 4950

Postby Carrelli1928 » Fri 04 July 2014; 18:47

Da quanto vedo, alla fine non l'hanno mica ribassato il pavimento della seconda semicassa...

serie1928 wrote:le porte a soffietto


Ehm...porte a libro :roll:


Saluti!
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Re: 4950

Postby teo » Fri 04 July 2014; 20:30

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Re: 4950

Postby Andre e Paola » Fri 04 July 2014; 21:21

Carrelli1928 wrote:Da quanto vedo, alla fine non l'hanno mica ribassato il pavimento della seconda semicassa...

serie1928 wrote:le porte a soffietto


Ehm...porte a libro :roll:


Saluti!


Però hanno installato la pedana per disabili, quindi priblema risolto...
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Re: 4950

Postby GLM » Fri 04 July 2014; 21:38

bha, problema risolto per quel rarissimo disabile in carrozzella che usa i mezzi (ammesso che le pedane vengano manutenute), ma non di certo per le miriadi di anziani, disabili, mamme con passeggini, carrellini, etc
Non sono previste fermate intermedie
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Re: 4950

Postby JA+ » Sat 05 July 2014; 9:25

Invece di continuare su topic paralleli, sarebbe meglio scrivere tutto qui: :arrow: http://forum.milanotrasporti.org/viewtopic.php?f=4&t=3190&start=825
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