MT Milano-Cinisello (infrastruttura)

[Davide]

Oggi, verso le ore 11.

Cinisello Capolinea - Zara M3 32 min
Cinisello Capolinea - Bignami 13min
Bignami - Zara M3 19 min

[GLM]

20.76 km/h cinisello-bignami (buono)
12.63 km/h bignami cinisello (pessimo)

M5 salverà molti dall'agonia tutta milanese dei tram.

[teo]

Che magari poi la metrotranvia si rilanci con l'apertura della M5 almeno sino a Garibaldi stile Limbiate su Comasina?

[friedrichstrasse]

"Rilancio" è una parola grossa: a nord di Bignami funziona già bene e non ha alcun bisogno di essere rilanciata, a sud di Bignami fa pena, e invece di "rilanciarla" la si elimina

[S-Bahn]

L'ha eliminata la decisione di costruire M5.

[sangrinad]

Da qualche parte però c'era scritto che se eliminavano il 31 (anche solo in parte) dovevano cacciare indietro i soldi ricevuti per la costruzione... qualcuno si ricorda dettagli ?

[fra74]

Mah sul fatto che il 31 funzioni bene a nord di Bignami insomma qualche dubbietto ce l'avrei...

[Slussen]

Quanto è il tempo di ammortamento di un impianto tranviario?

[GLM]

Mah sul fatto che il 31 funzioni bene a nord di Bignami insomma qualche dubbietto ce l'avrei...

ha una velocità commerciale di 21km/h, non mi sembra male... e comunque, l'asservimento semaforico a cinisello ho appreso da qua che è stato tolto perchè una volta entrati a milano i tram si accodavano inutilmente....ora che la tratta milanese è ridotta e non ci sarà nemmeno la sosta di capolinea, l'asservimento potrebbe venir reintrodotto, no?

[serie1928]

Da qualche parte però c'era scritto che se eliminavano il 31 (anche solo in parte) dovevano cacciare indietro i soldi ricevuti per la costruzione... qualcuno si ricorda dettagli ?

Dubito che esista tale meccanismo di finanziamento, sarebbe il primo caso in italiano di mia conoscenza. Ne sarei felice!
Questo tipo di clausole sono presenti, per quanto mi risulta, solo nei contributi della UE.
Naturalmente ne auspico l'introduzione per ogni finanziamento di tipo determinato (p.e.infrastrutture) assieme ad un paio di altre clausole, come la copartecipazione di altri enti e la "spesa rapida".

[lico]

ha una velocità commerciale di 21km/h, non mi sembra male... e comunque, l'asservimento semaforico a cinisello ho appreso da qua che è stato tolto perchè una volta entrati a milano i tram si accodavano inutilmente....ora che la tratta milanese è ridotta e non ci sarà nemmeno la sosta di capolinea, l'asservimento potrebbe venir reintrodotto, no?

veramente mi sembrerebbe più una scusa, non può esistere un problema di accodamento per quel motivo: se un tram arriva ogni 5 minuti a Bignami, che ci abbia messo 10 o 20 minuti da Cinisello cosa cambia?

[fra74]

GLM: non parlavo tanto della velocità, quanto della frequentazione

[ETR460]

...che però potrebbe ora aumentare vista l'adduzione su una metropolitana (per modo di dire), che fa sempre più figo.

[Davide]

Mah sul fatto che il 31 funzioni bene a nord di Bignami insomma qualche dubbietto ce l'avrei...

ha una velocità commerciale di 21km/h, non mi sembra male... e comunque, l'asservimento semaforico a cinisello ho appreso da qua che è stato tolto perchè una volta entrati a milano i tram si accodavano inutilmente....ora che la tratta milanese è ridotta e non ci sarà nemmeno la sosta di capolinea, l'asservimento potrebbe venir reintrodotto, no?

Chi è che l'aveva detto? Io non ricordo d'averlo sentito. Comunque l'asservimento a Cinisello manca per scarsa collaborazione da Milano: nel senso, assessore e tecnici si dichiarano pienamente favorevoli alla sua re-introduzione totale (anche sui semafori precedentemente non asserviti), solo che per farlo ci vuole l'autorizzazione di Milano (ATM? Comune di Milano? mi sembra che loro tirassero fuori anche MM), perchè loro non possono intervenire sui semafori che hanno ricaduta sul 31.

[Davide]

GLM: non parlavo tanto della velocità, quanto della frequentazione

...che però potrebbe ora aumentare vista l'adduzione su una metropolitana (per modo di dire), che fa sempre più figo.

Ma va.. il servizio su Sesto è ottimo: chi te lo fa fare di doverti smazzare il tram, la M5, la M3 quando comodamente ti prendi l'autobus e poi la M1 a Sesto? Quando apriranno fino a Garibaldi potrà esserci una rivalutazione della metrotramvia, adesso è bene sperare che non si vada al tracollo totale, per cui l'utenza diventi soltanto quella degli spostamenti urbani interni a Cinisello (o al massimo fino al Centro Sarca / Bicocca Village).