disservizi del 31 dicembre

I tram, urbani ed interurbani

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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby lanciaesagamma » Fri 08 January 2010; 13:01

E finchè ci divertiamo a cambiare colore ai Sirietti e alle Carrelli, e dipingiamo di verde dei Citelis che tanto non faranno servizio a Milano...
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby friedrichstrasse » Fri 08 January 2010; 22:01

skeggia65 wrote:La "segnaletica per deficienti" non è prevista dal CdS.
Di solito si utilizza la segnaletica "normale".
Casomai non dovrebbe essere rilasciata la patente ai deficienti.

Non è che forse la segnaletica è insufficiente o ingannevole, come su quasi tutte le strade milanesi?
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby skeggia65 » Sat 09 January 2010; 0:47

In generale forse, ma non nel caso specifico. Infilarsi nelle preferenziali come quella di via Legnano (ma non solo, è capitato anche su quella di Mecenate, e su altre simili), significa compiere una manovra al di fuori di ogni logica "normale". Ovvero, essere deficienti.
Aggiungo: da qualche tempo, alle rampe di uscita delle autostrade e tangenziali hanno piazzato cartelli sgargianti che segnalano il divieto di accesso, visibili fin dalla luna. Ma gli idioti che entrano contromano continuano ad esserci (l'ultimo a S. Giuliano la scorsa settimana).
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby trambvs » Sat 09 January 2010; 1:36

^^
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby bifune67 » Thu 14 January 2010; 12:10

Secondo me in quel punto la segnaletica non è sufficiente.
C'è il segnale di divieto di transito escluso tram (ma mentre si aspetta è nascosto dai pali), ma la manovra di tagliare entrambi i binari per spostarsi a sinistra di essi non è intuitiva, specialmente se ci si vede di fronte il tram in senso opposto, che normalmente ci si immagina abbia il verde insieme a noi.

Qui ovviamente non è così, ma secondo me un bel cartello sul palo del semaforo o dello spartitraffico che indichi che la corsia per le auto passa dalla destra rispetto ai binari a sinistra degli stessi non ci starebbe male.

Le ambulanze poi sono abituate a poter percorrere le corsie tramviarie asfaltate, e il primo tratto lo è (infatti l'altra cosa che farei è rimuovere l'asfalto in mezzo ai binari, esclusi i due passaggi pedonali ai lati della fermata), quindi se l'autista non conosceva la zona e non ha notato che il divieto esclude solo i tram e non anche i consueti taxi/bus/Moto, ecco che finisce facilmente incastrato, specie se andava a sirene spiegate...

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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby skeggia65 » Thu 14 January 2010; 13:03

Sarebbe logico supporre, però, che un autista di ambulanza, così come altri professionisti della strada, sia a conoscenza dei posti dove può o non può passare. In fondo non era un paesanotto di Gudo Gambaredo venuto nella megalopoli ad accomagnare la signora a fare shopping......
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby trambvs » Thu 14 January 2010; 13:41

^^ Concordo! Ciò non toglie che l'asfaltatura di tale tratta è quantomeno superflua e fuorviante, oltre che essere in stato di deterioramento, con rischi per chi attraversa a piedi la sede tranviaria; cosa che invece sarebbe disincentivata (riducendo anche il rischio non raro di persone che sbucano tra i tram accodati) concentrando l'attraversamento pedonale in punti meno pericolosi...
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby MünchnerFax » Thu 14 January 2010; 13:45

Una volta ho assistito a una bionda con un Mercedes nero lungo di qua a là che ci si è infilata a tutta velocità "sollecitando" sospensioni e tutto il sollecitabile. 8--) È andata bene che non c'erano tram in vista e ha potuto fare retromarcia e levarsi dalle balle.
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby friedrichstrasse » Thu 14 January 2010; 14:20

skeggia65 wrote:Sarebbe logico supporre, però, che un autista di ambulanza, così come altri professionisti della strada, sia a conoscenza dei posti dove può o non può passare. In fondo non era un paesanotto di Gudo Gambaredo venuto nella megalopoli ad accomagnare la signora a fare shopping......

Siccome le strade dovrebbero essere percorribili anche dai paesanotti di Gudo Gambaredo, sarebbe bene iniziare a far uso della segnaletica orizzontale, anche a Milano.
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby skeggia65 » Thu 14 January 2010; 15:23

Se la segnaletica in quel punto (o in casi simili) fosse carente, ci sarebbero diversi casi al giorno, invece che uno ogni tanto.
La realtà è che qualcuno ha idee originali della guida, della sicurezza stradale e della segnaletica.
E poi, che significa segnaletica insufficiente? Anni fa ho imboccato una strada che era stata trasformata in senso unico. Era un po' che non passavo, e non ho fatto caso al normale cartello :divano: :oops: . Avrebbero dovuto mettere un cartello grosso il triplo, e se si, per quanto tempo, a tutela dei pistola, dei distratti e degli abitudinari?
Altra strada, anni e anni fa, trasformata in senso unico: vigile che presidiava l'imbocco "errato" durante le ore di punta, ma non si può certo pretendere che ci sia 24 ore tutta la settimana!
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby msr.cooper » Thu 14 January 2010; 15:52

Ma la segnaletica orizzontale lì c'è! (suddivisione di corsie a parte)

http://maps.google.it/maps?f=q&source=s ... 13,,0,6.76

(ma si sta parlando di questo punto?) :roll:
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby MünchnerFax » Thu 14 January 2010; 16:18

Io sto parlando di questo.
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby msr.cooper » Thu 14 January 2010; 16:23

Ah, vi riferite alla fermata presso il Piccolo Teatro. Ma lì è ancora via Legnano?
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby MünchnerFax » Thu 14 January 2010; 16:26

Secondo Google sì, ma io dubito che la sede tranviaria abbia un nome proprio.
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Re: disservizi del 31 dicembre

Postby GLM » Thu 14 January 2010; 23:42

ma l'ambulanza è entrata in preferenziale nel tratto suggerito da cooper (come avevo capito anch'io) o alla fermata di lanza?
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