tram spariti...

I tram, urbani ed interurbani

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Re: tram spariti...

Postby linea 91 » Thu 10 July 2008; 9:40

SACRILEGA !!!!!!!!!!!!!!!!!!

le 46-- sono stupende ed efficentissime .... sono MOOOOOOOOOOOOOOOLTO più belle delle orrende estetica) 49--

la 48-- io ce le vedo anche molto bene come ATMosfera, è spaziosa non strappa avendo l'azionamento automatico ..... cetro no ha il fascino della carrelli ....

pensa a mangiare su un sirio .... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: tram spariti...

Postby avc » Thu 10 July 2008; 11:20

be molto stretto direi...
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Re: tram spariti...

Postby LibeRFI » Thu 10 July 2008; 11:23

Più che stretto, i piatti ti volano di qua e di là nelle curve :lol:
Potrebbero fare delle gare a chi riesce a portarsi più cibo alla bocca sul Sirio :lol:
Il tram logora chi non ce l'ha!
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Re: tram spariti...

Postby linea 91 » Thu 10 July 2008; 11:30

mi hai letto nel pensiero libeRFI ??? pensavo la stessa cosa .... :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: tram spariti...

Postby mat327_5700 » Thu 10 July 2008; 22:12

La 48xx non ristorante, ma la adibiscono a bar-ristorante
Due vetture 46xx verranno convertite con impianto all-electric come le 47xx
Le 47xx verranno climatizzate... (per ora la 4715 sta subendo questo processo)
Le 46xx rimanenti verranno demolite
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Re: tram spariti...

Postby trambvs » Thu 10 July 2008; 22:15

Allora prossimo ordine Sirio a tre casse? :twisted:
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Postby Davide » Thu 10 July 2008; 22:18

^^ No.. ora che arriverà il centinaio di 76xx che si preannuncia, non sapranno nemmeno più dove mandarli in rimessa per la notte ai Sirio!
Ma davvero le 48xx diventeranno bar-ristorante? :shock: :)
E perchè dovrebbero demolire una dozzina di 46xx se sono perfettamente efficienti e funzionanti??? :? :? :?
Grazie Coccodrillo!
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Re: tram spariti...

Postby trambvs » Thu 10 July 2008; 22:28

Sicuro sulla quantità, che ne farebbe ATM di tante vetture "lunghe"? Le linee attualmente servite dalle '28 e dalle 46xx saranno sottodimensionate, salvo riduzioni di frequenza :| ; oltretutto sorge anche a me il dubbio della capienza dei depositi...
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Re: tram spariti...

Postby GLM2 » Fri 11 July 2008; 3:04

precotto è tutt'ora praticamente vuoto, no?
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Re: tram spariti...

Postby linea 91 » Fri 11 July 2008; 8:24

i sirio 76-- saranno 33 7601-7633

forse verranno ordinati dei sirio tipo quelli di napoli quando si deciderà la sorte delle carrelli .. :cry:
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Re: tram spariti...

Postby trambvs » Fri 11 July 2008; 9:43

GLM2 wrote:precotto è tutt'ora praticamente vuoto, no?


Diciamo che per ora accoglie un po' di mezzi accantonati o in attesa della triste sorte, oppure ancora in attesa di decisioni e momentaneamente radiati dagli altri depositi che invece a spazio non sono messi benissimo...

Purtroppo poi il recente deposito si trova un po' fuori mano, credo che vengano ricoverate lì vetture del 4 e del 7 (tra l'altro nemmeno tutte le tabelle), magari una volta aperta tranvia per Cinisello e riconfigurate le assegnazioni (sopratutto per le linee sull'asse F. Testi) potrà divenire un po' più "importante"...

@ linea91: infatti scrivevo dei Sirio a 3 casse, se si faranno fuori le 46xx e ancora qualche Carrelli vetture da 26 m sarebbero un po' lunghe per sostituirle visti i carichi attuali... :wink:
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Re: tram spariti...

Postby Davide » Fri 11 July 2008; 13:01

linea 91 wrote:i sirio 76-- saranno 33 7601-7633

forse verranno ordinati dei sirio tipo quelli di napoli quando si deciderà la sorte delle carrelli .. :cry:


Molti in ATM puntano di più su un lotto di 76xx che raggiunga il centinaio... più che un "tuffo" in un altro acquisto..
Grazie Coccodrillo!
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Re: tram spariti...

Postby trambvs » Fri 11 July 2008; 13:06

Ma si può senza gara di appalto?
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Postby Davide » Fri 11 July 2008; 13:08

L'ATM è maga in queste cose... quante cose non si potrebbero fare... ma ATM riesce lo stesso a farle passare per normali..
Vedrai che non credo che la gara di appalto creerà un ostacolo troppo invalicabile... :wink:
Grazie Coccodrillo!
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Re: tram spariti...

Postby GLM2 » Sat 12 July 2008; 2:19

credo più che verranno ridimensionate le frequenze di alcune linee, a favore di mezzi più capienti
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