48 in corsa speciale riservata questa domenica

[lanciaesagamma]

noleggiare un Inbus urbano, per qualcuno con problemi di udito è facile interpretare radiobus...
Strano ch sia successo questo con atm

Purtroppo è andata così, lo dico perchè io ero tra i partecipanti al noleggio e posso confermare che l'A.T.M. si è mostrata totalmente insensibile alle richieste di noi Appassionati, sostenendo che "le vetture non possono essere distolte dal servizio di linea" nonostante noi chiedessimo l'Inbus di domenica e in un periodo in cui queste vetture erano ormai limitate ai rinforzi o alle sostituzioni, quindi mai più sarebbero uscite in un giorno festivo...
Fortunatamente abbiamo trovato più apertura mentale al GTM di Garbagnate M.se, che ci ha concesso l'utilizzo per una giornata della vettura ex ATM 4041, un tempo appartenente al dep. Sarca ed ora (o meglio, ai tempi del raduno dato che è passato più di un anno...) utilizzata per le corse scolastiche nel Comune di Garbagnate.

[stefralusi]

dai.. quele le ricordo come rinforzo , in genere accodata all' MB con pari tabella ma con corse limitate a piazzale lagosta nelle ore mattinali ma ne sono passati di anni.

In genere se fanno queste storie è per il fatto che la domenica sono ricoverati talmnente accodati che per smuoverne uno.. ribaltano mezzo deposito... ma avendolo chiesto in anticipo... mah.. non sò che dire... a quanto pare è più semplice richiedere una specifica carrozza a trenitalia.

per la 48.. peccato che domattina alle 6 sono già in treno-trenitalia. queste uscite rischiano di diventare veramente le ultime sul desio.

[Cristian1989]

Gli orari della 48 dovrebberò essere i seguenti (per chi la vuole fotografare) da Desio dovrebbe partire alle 16.00 e da Milano Niguarda dovrebbe partire alle 17.30!

[giolumi]

http://xoomer.alice.it/amicitram/

questa associazione organizza periodicmanente questo tipi di tour omrai da anni, non si paga iscrizione e chiunque vi puo partecipare

i viaggi costano sui 15-20 euro a testa

[Coccodrillo]

Incredibile, il sito dell'ACT è risorto...

[Cristian1989]

Oggi sono andato dentro al deposito di Desio perchè c'èra un gruppo di svizzeri (alcuni tedeschi, altri francesi) che hanno noleggiato la vettura 48 per fare dlle foto da Desio a Niguarda e viceversa.
Ora qualche foto:

48 davanti all'entrata del Deposito coperto

89 e 47 davanti al deposito (la 89 è usata in inverno come servizio spalaneve)

124 ferma ma ancora ottimamente funzionante

dopo ancora altre foto...

[Cristian1989]

128 purtroppo "taggata" ma che comunque verrà solamente usata per i pezzi di ricambio per la superstite del gruppo ovvero la 124!

128 e 245 che molto presto verranno demolite o cannibalizzate che possono servire come pezzi di ricambio!

Desio n° 45 Questa motrice ha dei problemi con l'elettricità, appunto è molto pericolosa (ha problemi di isolamento) e un gatto è finito anche arrosto...non vedono l'ora di sbarazzarsene!

...altre foto ancora...

[Cristian1989]

Interno del deposito di Desio: qui dentro tengono tutti i bloccati che fanno servizio sulla Milano-Desio eccetto l'unità singola n° 510 e tengono anche le Desio n° 47 e 48 e la Reggio Emilia n° 89 (a queste tre vetture ci tengono molto a preservarle, il resto che sono all'esterno verranno tutte prima o poi demolite eccetto la n° 124 che non ci sta nel deposito causa mancanza spazio)!

Incrocio al raddoppio di Nova Milanese con un bloccato in servizio!

Fermata forzata per foto in mezzo ai campi tra Cusano Milanino e Calderara!

...ancora altre foto...

[Cristian1989]

48 che attende al raddoppio di Bresso l'arrivo di un Bloccato diretto a Milano!

Breve capolinea per la 48 a Niguarda per poi subito riprendere la corsa!

[Coccodrillo]

eccetto l'unità singola n° 510

In che senso "unità singola"? Forse ilé treno 510 è l'unico ricoverato all'esterno?

Sei riuscito a capire chi organizzava?

[Cristian1989]

Riguardo alla MT Milano-Seregno:
Mi han detto in deposito che sono venuti tempo fa i tecnici MM e han detto che quando ci sarà la MT il deposito di Desio non sarà più quello attuale, ma verrà costruito uno nuovo vicino all'ospedale San Carlo di Desio, mentre quello attuale non ho capito se vogliono tenerlo per i mezzi vecchi un pò come cimitero-accantonamento oppure vendere l'area!

Il ramo del Milanino non verrà mai più riattivato in quanto riattivarlo han detto che non ha senso e che le motrici Desio e Reggio Emilia non faranno più servizio passeggeri perchè sono vetture molto pericolose sia per chi guida che per gli automobilisti e anche per l'utenza.

Prossimamente demoliranno molte motrici e rimorchi che si trovano a Desio preservando le Desio n° 47 e 48, la Reggio Emilia n° 89 e la OMS n° 124 e i Bloccati che verranno usati fino all'avvio dei cantieri per la MT!

In che senso "unità singola"? Forse il treno 510 è l'unico ricoverato all'esterno?

Unità singola perchè è sola e non è la solita composizione a tre!
I visitatori erano un gruppo di svizzeri franco-tedeschi...altro non so!
Ci ha scortato una vettura dell'ATM (Fiat Doblò) sia all'andata che al ritorno!
C'èra un tranviere e un capotreno che dava informazioni di ogni genere!
Comunque da quanto ho capito non è difficile organizzare una cosa così...basta chiedere all'ATM!

[Slussen]

89 e 47 davanti al deposito (la 89 è usata in inverno come servizio spalaneve)

Dio, che belle che sono!

[Coccodrillo]

Piccolo filmato di Cristian1989 (2,2 MB):

http://www.milanotrasporti.org/forumfiles/Video_106.avi

[Cristian1989]

La cosa forte di ieri è che gli svizzeri pensavano che i semafori si potevano comandare dal tram!
Purtroppo sappiamo che non è così nemmeno a Milano dove i tram avrebberò dovuto avere l'asservimento!
Cosa che loro hanno trovato curiosa è che a ogni incrocio non semaforizzato oppure con semaforo guasto il tram suonava!

[lanciaesagamma]

Non conosco molto le tramvie suburbane, a dire la verità non ho mai avuto nemmeno occasione di salirci...
Ma anche i Bloccati quindi hanno le ore contate? E' vero che sono tutti veicoli molto vecchi, ma sempre più giovani delle Ventotto che girano quotidianamente in città senza che nessuno si sconvolga... Comunque l'importante è che si preservi qualche vettura, possibilmente marciante come altri stupendi tram storici come la 1503 o la 5137!