Tutti alleati contro il 3

[Cristian1989]

Fatto sta che il tram alle colonne deve rimanere...perchè non cacciare i ragazzi che, soprattutto, il sabato sera insudiciano la piazza e il sagrato con bottiglie e spazzatura varia...


P.s. 90210 hai un PM

[serie1928]

^^^allora faccio come Silvio ,smentisco tutto

errore mio,ricordavo male io,la sede tranviaria era forse ai lati (?)e non centrale, come attualmente,forse per quello non la ricordavo.

Esatto: ai lati oltre gli alberi c´erano le carreggiate a senso unico. Il tram era addossato al filare di alberi lato ovest. La sede tramviaria era separata dal parterre pedonale con un atransenna che é durata ben poco. Il parterre era a cubetti di porfido con alcuna aiuole.

[guido il tram]

ma visto che si lamentano x' nn togliere il tram... quando poi si accorgeranno della cazzata saranno i primi a lamentarsi... fateglielo fare così imparano a palare a sproposito i commercianti

[S-Bahn]

A danno fatto difficilmente si torna indietro.
Poi, beceri come sono, non capirebbero quello che è successo, darebbero colpa a qualcos'altro e chiederebbero magari ancora più auto, parcheggiate in ogni buco.

[Stadtbahn]

Infatti. L'esperienza dimostra che una volta tolte le rotaie è ben difficile che si torni indietro. Oddio, qualche (rara) volta è successo, però sono eccezioni che confermano la regola. Credo che si possano portare avanti buoni argomenti per dimostrare che togliere il tram da corso di Porta Ticinese porterebbe più svantaggi che vantaggi alla comunità. Bisogna fare uno sforzo per trovare questi argomenti ed esporli con garbo, buon senso, ma anche con incisività.

[skeggia65]

ma visto che si lamentano x' nn togliere il tram... quando poi si accorgeranno della cazzata saranno i primi a lamentarsi... fateglielo fare così imparano a palare a sproposito i commercianti

Oltre alle giuste considerazioni di S-Bahn e Stadtbahn, un altro piccolo appunto va fatto.
Accontentare un simile capriccio vorrebbe dire mettere mano al portafogli di tutti, non solo di questi signori. Non mi sta bene. Punto.

[serie1928]

Comunque bisogna ammettere che nel primo tratto di Corso di P.Ticinese oltre la cerchia, dove il tram torna a doppio binario, la strada è abbastanza stretta (almeno fino allo slargo dove è previsto il nuovo ingresso del museo diocesano). Far convivere il tram con i pedoni diventa rischioso (poche vie di fuga ed elevata probabilità che il flusso pedonale interferisca con il flusso dei tram).
Rinnovo la proposta: sdoppiare la sede tramviaria. Far passare i "northbound" lungo piazza Vetra. Mentre i "southbound" manterrebbero il loro percorso. A parte eliminare la soggezione del tratto a binario unico, francamente un problema secondario, si otterrebbe nel tratto di cui sopra un binario unico con 2-3m per lato dove i flussi pedonali possono addensarsi.

[jumbo]

interriamo il tram!

[S-Bahn]

Credi di scherzare, ma stai solo suggerendo l'ennesima follia a chi non aspetta altro.

[trambvs]

Purtroppo ho avuto la tua stessa sensazione S-Bahn...

[Autotreno]

ma visto che si lamentano x' nn togliere il tram... quando poi si accorgeranno della cazzata saranno i primi a lamentarsi... fateglielo fare così imparano a palare a sproposito i commercianti

Attenzione quando a Baggio fu fatta la stessa ipotesi restarono le rotaie per anni,poi interrate,poi tolte per il pericolo di eventuali ripensamenti...
I colleghi anziani mi dicevano che addirittura il 18 fu soppresso appena abilitata la linea per il pantografo,non ricordo se in deposito li una volta che andai in mensa oppure da qualche altra parte vidi una foto di una 49xx velettata 18 Baggio,e non solo ricordo che la veletta Baggio in bianco e nero restò per anni nei tabulatori,fino almeno al '98,o addirittura a quando venne inaugurato il 12 tra Roserio e V.le Molise!
Ehm scusa,ma di che deposito sei?? Io sono un assorbito di Monza,ero 57xx di matricola,mandami un pm.

[friedrichstrasse]

Rinnovo la proposta: sdoppiare la sede tramviaria. Far passare i "northbound" lungo piazza Vetra. Mentre i "southbound" manterrebbero il loro percorso. A parte eliminare la soggezione del tratto a binario unico, francamente un problema secondario, si otterrebbe nel tratto di cui sopra un binario unico con 2-3m per lato dove i flussi pedonali possono addensarsi.

La mia proposta, invece, è di tenere tutto com'è, ma eliminando il gradino degli stretti marciapiedi di corso Ticinese (intendo il tratto a sud di Mol. delle Armi); una pavimentazione di diverso colore della sede tramviaria, e una doppia fila di colonnine in ghisa ai lati, segnalerebbero la presenza del tram ai più distratti.

Infine, vieterei il transito a taxi e motorini, quelli sì incompatibili con un'area pedonale!

[skeggia65]

Siamo in Italia, non in Germania o in Svizzera!

[friedrichstrasse]

E infatti ho pensato alle colonnine in ghisa...

[giolumi]

nel mio ascensore mi sono trovato oggi "petizione contro la diminuzione dei parcheggi causa rinnovo urbanistico in zona"

mondo cane...

non posso parcheggiare la mia macchina per bermi un caffè? cosa faccio? tolgo il tram


ma nessuno fa mai la riflessione più logica e praticabile per tutti? TOGLIAMO LE MACCHINE!