vetture carrelli 1500 (chiamate anche '28)

[serie1928]

L' ingegneria ed il compendio di norme UNI. ISO, DIN, ecc.: componenti critiche sono sempre da collaudare, e se non vanno collaudate non sono critiche. Chi produce qualcosa deve dimostrare che quel qualcosa è sicuro rispetto alla criticità. Se è colui che ha creato l'oggetto e lo riproduce in serie senza interruzione e senza modifiche, non deve fare altro. Ma se cambia il modo di realizzarlo (tecnica, materiali, ecc..) e/o chi lo realizza, la dimostrazione va fatta "ex novo" anche se copia disegni antichi, disegni che comunque non raccontano mai tutta la verità.

[dedorex]

Appunto, qui non cambieresti niente. Il prodotto sarebbe conforme al disegno e ai processi industriali di produzione che sono già stati verificati

[skeggia65]

Fino a quando recuperi i pezzi dalle vetture dismesse (da 500 siamo scesi a 100 mica per nulla), non hai problemi. Man mano che si esauriscono, per usura, a doverle ricostruire diventa una azione costosissima. Sempre che trovi le professionalità necessarie.

Recuperi cosa?
Se vuoi recuperare, cannibalizzare, ogni volta che mandi qualcosa al macero, smonti tutto ciò che è smontabile e lo accantoni.
Cercando in giro si trovano foto di '28 impilate da qualche parte complete di tutto, dai vetri ai carrelli alle panche e pure ai fanali e fanalini.
Non credo proprio che le circa 400 vetture che mancano siano state spogliate.