Trasporti a Milano

Mentre a Milano la rete suburbana si allarga, a Rostock si restringe
Eliminata la linea S3, che serviva i quartieri nord-orientali, per la bassa frequentazione (meno di 20 persone a treno).

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Neuer Markt:



Doberaner Platz:



Emettitrici a bordo dei tram:



Doberaner Platz:



Kabutzenhof:



Neuer Markt:



Steintor:



Galleria sotto la stazione centrale:

S-Bahn...

Piano superiore di una delle vetture:



S1 per Rostock Hbf a Warnemünde (notare l'architettura tipicamente socialista della cabina degli apparati centrali...):





La stazione di Warnemünde:





Ponte mobile per il carico sui traghetti (in funzione dal 1903 al 1995), vi transitavano segnatamente, negli anni '70, l'Ostsee-Expreß (notturno Monaco-Berlino-Copenaghen e vv., anche con vettura/e da/per Mosca e il Neptun Berlino-Copenaghen e vv.):





S2 per Güstrow:

Schön !

Anche se devo dire che l'anno scorso a Osb. Kühlungsborn, che è nella stessa comunità tariffale del Warnow, mi era piaciuto di più...

Ke lusso i Teteski, fanno alla Mensa con Tram teticato! (foto a Steintor)

Mappa del 1977:



(All'epoca un servizio S-Bahn si svolgeva solo sulla linea per Warnemünde, su quella per Überseehafen Nord circolavano solo sette coppie al giorno)