Frequenze: una curiosità berlinese

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Frequenze: una curiosità berlinese

Postby Slussen » Fri 04 December 2009; 22:25

Potrebbe sembrare che le frequenze cadenzate più intuitive per un servizio urbano (bus, tram) siano: 30', 15', 7'30", 5', 3'.
Sono quindi rimasto colpito, nei miei due viaggi berlinesi di quest'anno, che siano invece utilizzate quasi esclusivamente queste: 20', 10', 6'20", 3'40" (rispettivamente: 3, 6, 9 e 18 corse/ora). Insomma, tutto comincia con il 3!
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby MünchnerFax » Fri 04 December 2009; 22:58

Sì, è un po' una fissa tedesca, la loro unità di misura base sono i 20 minuti e non i 15/30 come è da noi.
Quindi tutte le frequenze sono multiple o sottomultiple di 20. Nel caso di Monaco esistono 40, 20, 10, 7/7/6, 5. Sotto i 5 i bavari non vanno.
C'è anche da dire che il 7/7/6 è raro, cercano di evitarlo perché per gli utenti è poco intuitivo.
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby Slussen » Sat 05 December 2009; 1:28

(Mi hai fatto notare che sopra ho sbagliato a scrivere: i dati corretti sono 6'40" e 3'20". Inoltre mancava il 5')

A Berlino la frequenza di 3'20" è propria della tranvia M4 in punta.
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby friedrichstrasse » Wed 09 December 2009; 1:08

La tramvia M4 è la principale della città, alta frequenza e doppia trazione per 70 metri di tram in area pedonale. :shock:
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby S-Bahn » Wed 09 December 2009; 1:25

Dov'è l'area pedonale attraversata da M4? Alexanderplatz? Mi sa di no. Non mi ricordo tram in doppia nella piazza...
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby Slussen » Wed 09 December 2009; 1:47

Sì, anche se ho qualche dubbio sui 70 metri.
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby S-Bahn » Wed 09 December 2009; 1:51

Tram paragonabili per dimensione alle 4900 (o ai Sirio) in doppia li ho visti, e se non sono 70 metri, non sono meno di 60.
Sui viali della parte Est, con semafori distanziati e preferenziati si raggiungono velocità e portate da metropolitana, ma in Alexander non me li ricordo in doppia.
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby Federico_2 » Wed 09 December 2009; 10:40

Ad Alexanderplatz tutte le volte che ci sono andato ho visto doppie di tram bicassa monodirezionali, lato ovest della stazione.
14 giugno 2009: il giorno quando i primi treni andarono con un solo agente di condotta
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby msr.cooper » Wed 09 December 2009; 11:47

http://www.bvg.de/index.php/de/3924/name/Fahrzeuge.html
Nella colonna di destra si possono scaricare le schede tecniche dei modelli di tram utilizzati.
La M4 dovrebbe essere effettuata con mezzi in doppia sia Tatra (KT4D) (in doppia lunghi poco meno di 40 metri) che GT6 (in doppia lunghi circa 57 metri). Se non erro, vengono utilizzati anche i nuovi Flexity, ma non so di che taglia.
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby friedrichstrasse » Wed 09 December 2009; 18:07

E fino a qualche anno fa anche Tatra monocassa in tripla.
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby Trullo » Wed 09 December 2009; 18:11

I mezzi da 60-70 metri percorrono solo zone pedonali, o hanno anche delle interazioni con il normale traffico automobilistico?
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby friedrichstrasse » Wed 09 December 2009; 18:15

Hanno interazioni con il normale traffico automobilistico nel centro storico del quartiere di Weißensee. Tutto il resto della linea è protetto.
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Re: Frequenze: una curiosità berlinese

Postby Slussen » Wed 09 December 2009; 21:35

Da notare che secondo i parametri berlinesi un tram da 28 metri porta 150 persone (47 sedute e le rimanenti calcolate a 4p./m^2). Le nostre 49xx sono omologate per 265.
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