Parigi

[teo]

Potenziate T2 e T5 rispetto all'estate scorsa:
http://www.ratp.fr/fr/ratp/r_114693/lig ... s-cet-ete/

[skeggia65]

le rer soprattutto la linea c hanno troppe diramzioni

Dillo a brianzolo, che adora il sistema francese e da noi non vuole mezza diramazione.
Forse perché a Parigi chiamano con la stessa lettera un ammasso di servizi disordinati e il nostro caro lissonese si illude che così sia più semplice?

Il sistema in sé non sarebbe male, è la"numerazione" che lascia a desiderare. Non è del tutto intuitivo.
Basterebbe avere un numero a fianco alla lettera, che identifichi il percorso.
Invece le velette dei treni indicano le "mission" con nomi curiosi che non indicano un tubo.

[brianzolo]

le diramazioni si fanno verso la periferia NON VERSO IL CENTRO

E se a milano ci fosse il 50% di quello che c'è a parigi (M+rer+transilien) avremmo il triplo del servizio attuale

[Trullo]

Le caratteristice demografiche sono però imparagonabili
Parigi e i tre dipartimenti della petit ceinture hanno il doppio di abitanti della provincia di Milano su metà della superficie

[brianzolo]

E se a milano ci fosse il 50% di quello che c'è a parigi (M+rer+transilien) avremmo il triplo del servizio attuale

mi basterebbe il 50% in più, poi se volete asserire che quanto c'è a milano è perfetto e non migliorabile....

[S-Bahn]

Non mischiamo le pere con le mele.
Nessuno contesta le quantità di Parigi o la potenza e l'utilità della RER, ma quando si parla di ordine e pulizia dei servizi di certo non sono messi proprio bene.
Poi nello specifico sei proprio tu che contesti gli instradamenti ma ti va bene un sistema con 100 diramazioni solo perché l'hanno pensato a Parigi. Sommato al fatto che a Parigi (fortunatamente) non c'è solo la RER, ma anche i servizi di Banlieu, antecedenti alla RER ma non completamente dismessi, per cui gli instradamenti li hanno anche loro dall'esterno verso Parigi.

[brianzolo]

http://www.transilien.com/

Ci vuole poco per vedere che una singola linea transilien come frequenze vale almeno 2 linee S milanesi......

e poi hanno le rer, e poi hanno 14 linee di M che non si fermano a marelli

[Trullo]

Contesto pacatamente ma fermamente

Ci vuole poco per vedere che una singola linea transilien come frequenze vale almeno 2 linee S milanesi......

Veramente mi pare l'opposto. Non devi confrontare la linea transilien ma la diramazione, e la prima diramazione che ho preso a caso (linea P, da Provins a Paris-Est) ha una frequenza oraria anche in punta

e poi hanno 14 linee di M che non si fermano a marelli

La lunghezza media di ognuna delle 14 linee è 15 km circa contro i 25 di Milano. Non arrivano neanche a Marelli...

Quanto alla RER. Formidabile per frequenza e soprattutto estensione del servizio (favorita da una distribuzione delle origini e delle destinazioni più concentrata della nostra) e ottima la scelta di diramazioni solo verso la periferia. Tuttavia sarebbe opportuna una riduzione all'essenziale dei percorsi di linea, riducendo le missioni a poche decine e nominandole in modo univoco, alla tedesca (o alla lombarda)

[brianzolo]

FICHES HORAIRES LIGNE P



Retrouvez ci-dessous les fiches horaires valables du 15 décembre 2013au 13 décembre 2014:

Paris Est - Coulommiers - La Ferté Gaucher
Paris Est - Esbly - Meaux / Crécy la Chapelle
Paris Est - Longueville - Provins
Paris Est - Meaux - La Ferté Milon - Chateau Thierry
Haussmann St Lazare / Paris Est - Chelles Gournay
Haussmann St Lazare - Noisy le Sec
Haussmann St Lazare - Tournan

http://www.transilien.com/contents/fr/D ... igne_P.pdf

hai preso una delle diramazioni e naturalmente quella con meno treni
guarda questa
Haussmann St Lazare - Noisy le Sec


il metro non esce da parigi come ben si vede in questa mappa
http://www.ratp.fr/informer/pdf/orienter/f_plan.php

[msr.cooper]

Beh, non è che esca poi così tanto. Anzi, in proporzione l'estensione all'esterno dei confini comunali a Milano è probabilmente maggiore.

[Trullo]

Conta che il comune di Parigi è metà di quello di Milano ...

[brianzolo]

ma poi chi ha detto che io non voglio diramazioni?

secondo me a milano
le S dovrebbero avere almeno frequenza doppia
per alcuni percorsi particolari si potrebbe pensare a una RER (es. seregno-melegnano) facendo saltare le fermate intermedie alle S
le M dovrebbero almeno attraversare i comuni della prima cintura

[S-Bahn]

Come dire: "volete guadagnare 2000 Euro al mese o 4000?
Quanto alle S che saltano le fermate intermedie... su quali binari? Dove si può già si fa, solo che giustamente i treni si chiamano Diretti o, secondo moda, RE.

[Coccodrillo]

T2 nonostante la doppia di tram (presumo in toto attorno ai 50 mt) è molto carica

Intorno ai 60-65.

estensione del servizio (favorita da una distribuzione delle origini e delle destinazioni più concentrata della nostra)

Non sono sicuro sia un vantaggio, visto che porta a sovraccaricare alcune parti (RER A, Châtelet). In generale, entrambi gli eccessi sono problematici (tutto concentrato/tutto sparso).

[picopico1972]

Ma che gli prende a sti francesi con le misure? Dopo le banchine troppo larghe, ora le scale mobili troppo larghe....
http://www.corriere.it/esteri/14_luglio ... 5e4f.shtml