New York

[mattecasa]

Cercando e' saltato fuori quasi subito un bel sito, una specie di Stagni americano....

per me Stagni è insuperabile ... trovate voi un altro sito così fatto bene

[indaco1]

Io non mi metterei a fare graduatorie, ma guarda che quel sito che mi e' saltato fuori e' molto molto bello. Prova a infilarti in tutte le sue sottopagine, c'e' una marea di materiale. Solo che forse e' fatto con i metodo collaborativo del wiki, non da una persona sola (non sono sicuro).

Alcune chicche interessanti, le prime che mi sono saltate fuori:

Treno pneumatico fatto nell'800!
http://www.nycsubway.org/wiki/Beach_Pneumatic_Transit


Guida al segnalamento:
http://www.nycsubway.org/wiki/Subway_Si ... lete_Guide

Sistemi di tariffazione:
http://www.nycsubway.org/wiki/Fare_Coll ... the_Subway

Stazioni abbandonate:
http://www.nycsubway.org/wiki/Abandoned ... d_Stations
La piu' notevole forse e' questa:



Una quantita' immensa di mappe storiche:
http://www.nycsubway.org/wiki/Historical_Maps

ecc. ecc..

[Trullo]

Grazie per il link al sito, che non conoscevo e che è estremaente ricco di materiale, non solo di New York ma anche del resto degli Stati Uniti (con qualche articolo anche per il resto del mondo, Italia compresa: per Milano un articolo sui tram urbani, uno sugli interurbani, uno sulla metro)
Non è il lavoro di una persona sola, ma di un gruppo, e lo scopo è molto diverso rispetto a quello di Stagni (per cui sono imparagonabili, è come chiedersi se era più forte Baresi o Van Basten). Se devo trovare un paragone, assomiglia di più a UrbanRail, ma con un (ovvio) maggiore approfondiemnto su New York

[msr.cooper]

Io ero andato anche al NY Transit Museum, a Brooklyn, ma non lo consiglio perché è un po' povero.

[fran_ba]

Penso che sia usata quasi esclusivamente nella sezione terminale in tunnel, da treni diesel-elettrici trasformati in bimodali diesel/~600 V cc (cioè, costruiti ex-novo ma su base di progetti di treni solo diesel-elettrici.

Anni fa ho fatto una lunga vacanza a New York e una domenica andai al museo ferroviario di Dumbury, nel Connecticut, con un viaggio di circa un ora con un paio di treni commuter dalla Grand Central. Ho potuto così notare che la terza rotaia alimenta i treni ben oltre il Bronx, quindi per un tratto in superficie abbastanza lontano dalla stazione di Manhattan.

[teo]

Crolla un pezzo della facciata del ponte di Brooklyn:
http://notizie.it.msn.com/fotostory/cro ... yn#image=1

[Davide]

Mi ero sempre chiesto perche' i film e la letteratura non ci fanno arrivare immagini della zona binari di Grand Central. Mi sono sempre chiesto: ma i binari dove sono?

Ora ho la risposta. Una fascia immonda, claustrofobica e rovente di tubi torridi, su due piani, un alveare che farebbe schifo ai Borg. Un numero inusitato di banchine e binari ma in condizioni infernali. Un po' come i binari inferiori della nostra Centrale, ma almeno i nostri non sono aperti al pubblico, sono i visceri inutilizzati di un''opera fatta un secolo fa.

No beh, sarà che di film e serie TV ne guardo parecchi, però di scene ambientate nella zona binari ne ricordo diverse. La più recente in un episodio di The Following. Purtroppo non mi vengono in mente altri riferimenti, però non era la prima volta che me la trovavo davanti.

[fra74]

Interessante sito che mostra una mappa interattiva dei percorsi compiuti in una giornata a New York da un taxi, scelto a caso tra i 30 di cui l'autore è riuscito ad ottenere i dati. Oltre ai percorsi viene mostrato l'incasso comprensivo di tasse e mance ed i passeggeri trasportati:

http://t.co/hphq53bJxU

[msr.cooper]

Bellissimo!

Alcuni spostamenti, però, sono davvero brevissimi.

[fra74]

Questo è il blog dell'autore, pare abbia anche altre cose interessanti ed inoltre ha messo a disposizione i dati che ha utilizzato, oltre che raccontare come li ha ottenuti... mi piacerebbe provare con una qualsiasi compagnia italiana e vedere che dicono (ma pure con una azienda di TPL)

EDIT: ehm, magari se mettessi il link sarebbe più facile...

http://chriswhong.com/

[Nuvola]

Dal Corriere della Sera

http://www.corriere.it/foto-gallery/esteri/14_novembre_11/new-york-apre-metro-11-miliardi-euro-f5a2a50a-69ae-11e4-96be-d4ee9121ff4d.shtml

New York, apre la metro da 1,1 miliardi di euro

A 13 anni dall’11 settembre 2001, è stata aperta lunedì l’avveniristica (e labirintica) stazione della metropolitana di Fulton Street, interscambio nel quartiere Lower Manhattan di New York. Un’opera a cui si è lavorato dal 2005 e la cui realizzazione è stata rallentata anche dall’uragano Sandy nel 2012. L’hub di Fulton Street, gigantesca costruzione in acciaio e vetro, è il più grande della Grande Mela, e vi confluiscono tutte le principali linee della metro, nove in tutto. Si calcola che sarà frequentato da circa 300 mila persone al giorno. La struttura, danneggiata dagli attacchi alle Twin Towers, è costata 1,4 miliardi di dollari (1,1 miliardi di euro), per il 90% finanziati dal governo federale e per il restante dalla città di New York. Collegherà il nuovo World Trade Center col resto della metropoli. Ospita quasi 2.000 allarmi anti-incendio, quasi 6.000 metri quadrati di pavimentazione in granito e oltre 50 schermi animati per le informazioni di servizio. Ci sono anche negozi e uffici. Inoltre, è illuminata a giorno dalla luce naturale irradiata da un soffitto a specchi chiamato Oculus (ad opera del designer James Carpenter). Il Fulton Center sarà collegato al World Trade Center Transportation Hub attraverso un tunnel lungo 105 metri che aprirà a dicembre 2015....

[mimiMetro]

è bellissima.

Penso sia anche la più costosa del mondo

FOTO

http://www.theguardian.com/cities/galle ... ?CMP=fb_gu

[skeggia65]

WOW!

[Fibolz]

Potrei fare qualche foto, ma temo che non sarebbero all'altezza di quelle gia' pubblicate!

[friedrichstrasse]

Orribile! Assomiglia alla discoteca "Propaganda" di via Castelbarco, ma fotografata di giorno!