Trasporti a Milano

by **brianzolo** » Wed 23 January 2008; 19:00

sapevo che non sarebbe scappata :lol:

i peracottari non sono un monopolio italiano :wink:

provare a vedere il giro su google 8--)

by **Coccodrillo** » Wed 23 January 2008; 21:51

La seconda tratta della LGV Est è prevista per il 2014.

Prevedono anche un faraonico tunnel di 4 km (:!:), struttura rarissima sulle LGV francesi.

brianzolo wrote:provare a vedere il giro su google

O su Trainspotting Bükkes: http://www.bueker.net/trainspotting/maps.php

by **brianzolo** » Thu 24 January 2008; 13:05

Profitez d’une heure de plus le vendredi soir !

À partir du vendredi 7 décembre, le service du métro est prolongé d’une heure le vendredi soir, fixant l’arrivée du dernier métro à son terminus à 2 h 15, au lieu de 1 h 15 auparavant.
Cette prolongation du service d’une heure le vendredi concerne également les tramways T1 (Gare de Noisy-le-Sec RER/Gare de Saint Denis RER), T2 (Issy-Val de Seine/La Défense), T3 (Pont du Garigliano/ Porte d’Ivry), les lignes de bus PC1, PC2 et PC3, ainsi que les 65 lignes de bus qui assurent une correspondance entre le métro et la desserte des petite et grande couronnes franciliennes.

ogni venerdi il servizio del metro è prolungato, gli ultimi arrivi ai capolinea saranno alle 2,15 invece che alle 1,15, il prolungamento del servizio riguarda anche i tram, le linee bus notturne e 65 linee di bus che hanno coincidenze col metro

quasi come a milano

by **skeggia65** » Fri 25 January 2008; 1:39

Capirai che progresso! Ci arrivano ora, in una città come Parigi. Tenendo conto che l'ora d'arrivo al capolinea corrisponde a una partenza anche di 45' - 50' minuti prima.
Che vuol dire, venerdì escluso, mezzanotte e venti/ mezzanotte e mezza. Sai che roba!
Te lo dico perchè una sera, dopo un'incredibile attesa per scendere dalla tour Eiffel (lotta per prendere la settima corsa dell'ascensore), sono arrivato giusto giusto per prendere il metrò che mi consentisse di prendere l'ultima corsa di un'altra linea! Dopo avere scoperto che la vicina RER C (che mi avrebbe evitato cambi) aveva l'ultima corsa una vita prima.

by **msr.cooper** » Fri 25 January 2008; 23:04

Beh, ma il servizio bus notturno è veramente capillare e frequente (è attivo solo da un paio d'anni, però).
www.noctilien.fr

PS Berlino c'era arrivata moooooolto prima (metro aperta tutta notte) :wink:

PPS W i RE 8--)

by **skeggia65** » Sat 26 January 2008; 1:34

I bus notturni c'erano anche prima, ma si trattava di poche linee radiali attestate a Chatelet, con frequenza oraria o semioraria, ora non ricordo.
Quello di cui mi accontenterei a Milano, per cominciare.

by **msr.cooper** » Sat 26 January 2008; 14:36

Erano a frequenza oraria, mi ricordo che li avevo utilizzati, qualche sera (2001)...

by **Trullo** » Wed 30 January 2008; 15:22

Francia: taxi, proteste in piazza a Parigi Contro la liberalizzazione proposta dalla commissione Attali (ANSA) - PARIGI, 30 GEN - Alcune migliaia di tassisti si sono radunati questa mattina a Parigi per protestare contro la 'deregolamentazione della professione'.La norma fa parte delle proposte della commissione Attali per la liberalizzazione dell'economia. Secondo un portavoce della Federazione nazionale degli artigiani-tassisti (Fnat), molte altre vetture non sono riuscite a raggiungere il luogo della protesta perche' bloccate dalla polizia che le tiene lontane da Place de la Republique.

by **fra74** » Wed 30 January 2008; 15:25

Non so perché ma ho come una sensazione di dejavù... 8--)

by **EuroCity** » Fri 01 February 2008; 20:10

Una pagina web interessante:

http://www.aut-idf.org/Trains_RER_metros.htm

... e molto dettagliata.

A proposito, ripropongo qui una fanta-visione - compresa la mitica linea F! - al 2025 per la RER parigina:

(clic per ingrandire).

by **S-Bahn** » Fri 01 February 2008; 21:07

Oltre alla linea G. Ci hanno preso gusto...

by **EuroCity** » Sun 03 February 2008; 14:00

Infatti: la S9 di Parigi...!

by **Paperinik** » Mon 04 February 2008; 18:27

msr.cooper wrote:Erano a frequenza oraria, mi ricordo che li avevo utilizzati, qualche sera (2001)...

Confermo sono a frequenza oraria! Io ricordo che prendevo il K per tornare a casa, comodissimo nonostante fosse imperativo non perdere la corsa pena una lunga attesa nella gelida notte parigina! Oltretutto io lo prendevo ad hotel de ville il bus anche lì c'erano molte fermate e capolinea se ricordo bene!
Che bei ricordi!

by **Coccodrillo** » Thu 20 March 2008; 1:03

Tranvie esistenti e in progetto a Parigi:

http://carto.metro.free.fr/

http://carto.metro.free.fr/documents/Ca ... s.v1.0.pdf

Notare la cura per scegliere sistemi incompatibili: tram vs Translohr, 750 V cc vs 15 kv ca, larghezza di 2,40 m vs 2,65...

...anche linee vicine saranno costruite con sistemi diversi (T1 tram vs St Denis-Sarcelles Translohr) o con larghezze diverse (se guardate bene, fra T2 e T3 non sono previsiti raccordi).

Giusto per raddoppiare i costi dei depositi, dato che ogni linea dovrà avere il suo...

by **msr.cooper** » Thu 20 March 2008; 15:22

Diffidate sempre dai francesi... :shock:

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