Trasporti a Milano

Che megalomani!

L'idea dello shunt merci mi sembra però, tutto sommato, un buon inizio per aumentare la capacità della ferrovia esistente, fortemente penalizzata dagli incroci a raso dei treni merci; un po' come a Roma, del resto:



(clic per PDF; fonte).

Ed in entrambi i casi - Copenaghen e Roma - si passerebbe nelle vicinanze dell'aeroporto.

A proposito, shunt merci milanesi (una volta previsti, anche lungo linee storiche: il "quadrilatero delle merci"), dove siete?

Boh...

Forse andrebbe creata una discussione a parte, ma per ora lo metto qui:

http://www.femern.com/Material+folder/D ... cal+Report

(interessante...).

EuroCity wrote:Il sindaco della capitale danese ora vorrebbe ben 3 (!) nuove linee di metrò in città (anche se entro 30-50 anni):



(fonte, ma solo in danese; qui, invece, una discussione in inglese su SSC).

Ben ambizioso (forse troppo?), come progetto...!

Ottimo, comunque, il nodo di interscambio previsto alla stazione centrale (ed anche all'aeroporto).

E la M5?

Forse riservata a qualche futura diramazione di uno degli anelli? Potrebbe anche essere, comunque...

O forse per un futuro Øresundsmetro subacqueo, tra Copenaghen Østerport e Malmö Centrale? Boh...

... Vedi anche qui, per esempio:

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=153

La M5 di Milano sostituisce quella di Copenaghen, ecco perchè da noi hanno saltato la M4.
La nostra prossima metro allora è la M8...

Anche a Monaco, perchè non c'è la S5?

un paio di anni fa c'era per Herrsching presa io con figlia
ricordo bene ultima tratta a binario unico e stazione bucolica vicino lago
avranno cambiato numero

Onda verde per ciclisti

Un'immagine molto dettagliata di possibili future espansioni della metro copenaghenese:



(clic per PDF più dettagliato; qui la fonte dell'immagine).

Magari...!

Gli stessi redattori del PGT milanese?

Qui, però, si tratta di vere metropolitane simili tra di loro, non semplicemente di generiche linee di forza eterogenee (come nell'ex PGT).

Certo, è una visione molto ambiziosa - il che va anche bene, a mio parere...

Ecco l'ultima versione dell'Øresundsmetro, che ora (giustamente) va da stazione centrale a stazione centrale, tra le due sponde dello stretto:



(ed ecco anche una fonte: http://www.malmo.se/download/18.723670d ... bef0c/Malmø_kbh_EnkeltSider_halvtidskonferensen.pdf - fare copia ed incolla, dati i caratteri (per niente) "speciali"...).

Ma hanno i soldi da buttar via?