Trasporti a Milano

Non mi sono mai informato molto a riguardo ma temendo un periodo di scioperi un po' troppo frequenti vorrei prendere il bus fra Saronno e Vanzaghello.
Dovrei prendere il Saronno-Legnano di Air Pullman e poi prendere il Legnano-Nosate di Movibus.
Vorrei sapere se va bene un unico biglietto interurbano SITAM e poi vorrei sapere come calcolo le zone ?
Vi ringrazio anticipatamente

Sicuramente è possibile fare il percorso con un unico biglietto. Per il calcolo della tariffa devi contare il numero di semizone attraversate, auguri

Proprio quello è il problema, la regione dovrebbe fare un motore per questo calcolo.
Comunque, in teoria Saronno-Legnano 2 zone + Legnano-Vanzaghello 2 zone e 1/2.
Quindi potrei fare un unico biglietto da 4 zone e 1/2 a 4,20 € ?

Di sicuro non piu' di 4 zone, in quanto la semizona di Legnano e' sicuramente contata due volte. Forse anche meno, se ripercorri le stesse semizone. Facendo due conti con le polimetriche dovrebbero essere proprio 4 per Saronno - Vanzaghello, mentre di piu' per Saronno - Nosate (e qui si ripropone la questione: il biglietto da 4 zone e 1/2 si fa l'intera rete, oppure si devono prendere due biglietti?)
Ma te devi andare a Nosate o a Vanzaghello?

(Tra l'altro se si cerca "Saronno - Vanzaghello" su Muoversi in Lombardia, escono solo autobus Trenord con dicitura "numero treno". Sono treni o bus sostitutivi?)

Sono treni, i bus sostitutivi ci sono di sera e uno al mattino presto.
Io devo andare a Vanzaghello, facendo i conti sono 4 e 1/2 ma il massimo su Movibus è 4.
Tu dici 4 ? Penso che farò 4

La semizona di Legnano l'hai gia' pagata con uno dei due biglietti, per cui la tratta intera e' inferiore.
In generale dalla somma si sconta la zona U se due percorsi contigui l'hanno entrambe come origine o destinazione, 1/2 zona se almeno uno dei due e' interurbano.
Questo ti da la tariffa massima, e' possibile che la tariffa reale sia inferiore, ma di certo non superiore.

Ad esempio, Vimercate - Caponago e' 1 zona e 1/2, Caponago - Pessano e' 1 zona, ma Vimercate - Pessano e' sempre 1 zona e 1/2. In questo caso, Caponago e Pessano appartengono alla stessa semizona, per cui la somma massima (2 zone) e' superiore al reale.

Ok quindi 4 zone, ti ringrazio

Astro wrote:
Ad esempio, Vimercate - Caponago e' 1 zona e 1/2, Caponago - Pessano e' 1 zona, ma Vimercate - Pessano e' sempre 1 zona e 1/2. In questo caso, Caponago e Pessano appartengono alla stessa semizona, per cui la somma massima (2 zone) e' superiore al reale.

Giusto per essere noiosi...

Milano-Cernusco è U+1; Cernusco Pioltello è 1 zona, ma Milano-Pioltello è U+3

Quello perche' AGI le polimetriche ha deciso di farsele spremendo le rotte piu' frequentate (del tipo che Gorgonzola - Melzo era 1 zona ed e' diventata 1 zona e 1/2, ma li' l'addittivita' continua a valere), sballando completamente il sistema.

Il fatto è che le polimetriche non dovrebbe "farsele" AGI, altrimenti che esca dal SITAM e punto...

Ti paio uno di AGI? (Che poi non credo che anche per la 965 Pioltello - Milano + Urbano sia U+3, o si'?)
AGI e' costretta a rimanere nel SITAM dal contratto provinciale.

Astro wrote:Ti paio uno di AGI? (Che poi non credo che anche per la 965 Pioltello - Milano + Urbano sia U+3, o si'?)
AGI e' costretta a rimanere nel SITAM dal contratto provinciale.

Non mi sembra di aver mai scritto che sei uno di AGI...se AGI è costretta, ne rispettasse le regole, altrimenti a cosa serve il contratto se uno fa quello che gli pare( che poi chi dovrebbe fare rispettare le regole se ne frega, è un altro paio di maniche).
965 è U + 1 1/2 (e anche qui ci sarebbe da discutere sul perché ci sia mezza zona in più rispetto a Milano-Cernusco, visto che sono nella stessa corona in termini di distanza da Milano...)

Astro wrote:AGI e' costretta a rimanere nel SITAM dal contratto provinciale.

E meno male!

Kadath Dragon wrote:965 è U + 1 1/2 (e anche qui ci sarebbe da discutere sul perché ci sia mezza zona in più rispetto a Milano-Cernusco, visto che sono nella stessa corona in termini di distanza da Milano...)

Ma guarda che non si misurano in corone le distanze, ma in settori. Pioltello e' sulla stessa corona, ma in un settore adiacente, per cui la tariffazione e' corretta (e il mio discorso torna ad avere senso: (U+1)+1 = U+1 e 1/2).

In un settore adiacente a cosa?