Trasporti a Milano

Astro wrote:<fanta>Ma se si prolungasse M5/M1 da Monza Bettola lungo l'asse San Fruttuoso/Ospedale Nuovo?</fanta>

Siamo soli nell'universo? E' nato prima l'uovo o la gallina? Quali sono i numeri vincenti della prossima estrazione del superenalotto?
Se già solo facessero Monza Bettola! Doveva essere pronta per il 2015, ma il cantiere è fermo da tempo.
Ma poi, di cosa ci lamentiamo? E' un'opera attesa da nemmeno cinquant'anni, precisamente dal 1966, anno di chiusura (sigh!) della tranvia milano-monza, aperta nel 1876!

Saggiamente, Friedrichstrasse suggeriva di aggiungere fermate alle linee S e di creare una rete tranviaria, con brevi tratti interrati, a Monza e dintorni



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(nota: mappa postata dall'utente Friedrichstrasse sul forum Skyscrapercity)

Trullo wrote:Saggiamente, Friedrichstrasse suggeriva di aggiungere fermate alle linee S e di creare una rete tranviaria, con brevi tratti interrati, a Monza e dintorni

Siamo ben oltre la fantascienza... soluzione immediata a costo zero: allungare di 1km il percorso del Z222 lungo V.le Lombardia fino agli istituti scolatici di cinisello, corrispondenza con il 31, che a sua volta arriva a Bignami M5.
In effetti ci sono solo due corse "allungate" la mattina alle 7 e poi alle 13, che praticamente servono solo agli studenti di quella scuola! Ma è mai possibile che non si capisce che lì davanti ci passa il 31 che tra l'altro va anche alla M5 e alla Bicocca???

Beh, ma la Z222 serve anche Sesto FS/M1: di sicuro il capolinea li' conviene mantenerlo, visto che oltre a ferrovia e M1 vi convergono svariate autolinee, con una enorme possibilita' di relazioni.
Che percorso suggeriresti per fare corrispondenza col 31?

Astro wrote:Beh, ma la Z222 serve anche Sesto FS/M1: di sicuro il capolinea li' conviene mantenerlo, visto che oltre a ferrovia e M1 vi convergono svariate autolinee, con una enorme possibilita' di relazioni.
Che percorso suggeriresti per fare corrispondenza col 31?

Lo stesso percorso che già fa con due corse alle 7 e alle 13 (solo in periodo scolastico): prolunga per un km su F. Testi fino agli Istituti Scolatici di Cinisello, e poi torna indietro con capolinea a Sesto M1, 5min in più.

15, da orario
La vera mancanza secondo me è un collegamento diretto fra il centro di Cinisello e quello di Monza (magari provenendo da Paderno al posto del giro via Nova-Muggiò percorso almeno da Paderno a Nova da mezzi semivuoti), collegamento che se ci fosse passerebbe da San Fruttuoso e ti consentirebbe di prendere il 31 a Cinisello centro

Che però c'era... la 204

Stufo, non dimenticare per favore che le risposte che ti vengono date sono a titolo personale... un merci sarebbe apprezzato e, per favore, non farmi bersaglio delle critiche all'organizzazione del TPL in Itàlia. Merci

Trullo wrote:15, da orario
La vera mancanza secondo me è un collegamento diretto fra il centro di Cinisello e quello di Monza (magari provenendo da Paderno al posto del giro via Nova-Muggiò percorso almeno da Paderno a Nova da mezzi semivuoti), collegamento che se ci fosse passerebbe da San Fruttuoso e ti consentirebbe di prendere il 31 a Cinisello centro

C'era la Z244: https://maps.google.it/maps/ms?ie=UTF8& ... dg=feature
Che fine ha fatto? Definitivamente soppressa, dall'anno scorso.

sangrinad wrote:Che però c'era... la 204

Stufo, non dimenticare per favore che le risposte che ti vengono date sono a titolo personale... un merci sarebbe apprezzato e, per favore, non farmi bersaglio delle critiche all'organizzazione del TPL in Itàlia. Merci

In che senso? Non è mia intenzione far bersaglio nessuno, davvero!

Stufo76 wrote: https://maps.google.it/maps/ms?ie=UTF8& ... dg=feature

Bisognerebbe sollecitare l'autore di questa mappa per un aggiornamento.

In effetti è stata una gran boiata aver eliminato la Z223...
Oggi poteva essere interessante sul percorso Bignami M5-San Fruttuoso-Monza FS!

Stufo76 wrote:In che senso? Non è mia intenzione far bersaglio nessuno, davvero!

In questo caso sono io a domandare perdono per il malinteso.

Stufo76 wrote:Se devo fare a piedi Sesto FS -> Sesto Rondò tanto vale prendere la M1, scendere a Sesto Marelli, e fare due passi fino a Bignami...

Non conosco i collegamenti nell'area a nord di Sesto verso Monza quindi non intervengo sulla sostanza della richiesta (certo che se l'OP potesse arrivare a prendere il 31 credo sarebbe meglio). Pero' una volta che mi e' capitato di dovere andare dall'ospedale di Sesto a Villa Marelli (che e' all'altezza di M5 Marche) mi sono trovato bene con 713+M5 (anzi, piedi+713+M5 ... se fossi stato gia' a Rondo' avrei fatto 713+M5).

Non credo invece che considerei a piedi da Marelli a Bignami, occorre fare il sovrappasso della ferrovia e poi un lungo detour attorno alla ex Breda essendo chiuso il cancello che c'e' subito scesi dal cavalcavia. Non mi pare una passeggiata piacevole (soprattutto con buio e/o pioggia).

Lucio Chiappetti wrote:

Stufo76 wrote:Se devo fare a piedi Sesto FS -> Sesto Rondò tanto vale prendere la M1, scendere a Sesto Marelli, e fare due passi fino a Bignami...

Non conosco i collegamenti nell'area a nord di Sesto verso Monza quindi non intervengo sulla sostanza della richiesta (certo che se l'OP potesse arrivare a prendere il 31 credo sarebbe meglio). Pero' una volta che mi e' capitato di dovere andare dall'ospedale di Sesto a Villa Marelli (che e' all'altezza di M5 Marche) mi sono trovato bene con 713+M5 (anzi, piedi+713+M5 ... se fossi stato gia' a Rondo' avrei fatto 713+M5).

Non credo invece che considerei a piedi da Marelli a Bignami, occorre fare il sovrappasso della ferrovia e poi un lungo detour attorno alla ex Breda essendo chiuso il cancello che c'e' subito scesi dal cavalcavia. Non mi pare una passeggiata piacevole (soprattutto con buio e/o pioggia).

In effetti adesso faccio: Z222 fino a sesto fs -> M1 fino a rondò (si può fare anche a piedi ma si fa prima con la metro) -> 713 fino a bignami -> M5 fino a ponale (anche qui si può fare anche a piedi ma si fa prima con la metro).
Certo che cambiare quattro mezzi per fare 8km con un tempo medio di percorrenza di 1'20" e pagando €.1,95 ci si mette lo stesso tempo che farlo interamente a piedi, e lo farei pure, se non fosse che da s. fruttuoso fino almeno all'auchan è diventata praticamente un'autostrada e non si può fare né a piedi né in bici