Lago Lemano

[AresDusk]

Torniamo in topic, guardate che meraviglia il "Vevey" prima versione (foto da cartolina, tratta dal solito, bellissimo sito di Jean Vernet www.cgn02.ch)

[DanieleTO]

Molto, molto bello!!!!
Speriamo che torni così, dopo un opportuno restauro/riparazione generale!

[Viersieben]

Anche col camino mozzato, in certi contesti, di fascino ne aveva a vagonate: http://archives.tsr.ch/player/bikini-cgn

[AresDusk]

Anche col camino mozzato, in certi contesti, di fascino ne aveva a vagonate: http://archives.tsr.ch/player/bikini-cgn

Sicuro che fosse proprio il "Vevey"? La cabina e la vetrata anteriore della rotonda di prua mi sembrano diverse, mi ricorda più il "Montreux" vecchia versione...
Ovviamente, me ne sono accorto alla terza o quarta visione del video!

Grazie mille per il bellissimo documento, segnalo anche questo bel video del 1954, girato sul piroscafo "General Dufour"; ad un certo punto si vede anche il bel piroscafo "Savoie", che trovo perfino più bello nella configurazione attuale!!
http://archives.tsr.ch/player/instant-dufour

[Viersieben]

Sul Vevey/Montreux mi era venuto il dubbio, ma più per gli arredi, con i quali faticavo a ritrovarmi, che non per l'aspetto esterno...

[DanieleTO]

CATAMARANI A IDROGETTI PER IL LEMANO?!?!?!?
Pare questa la novità che la CGN tiene in serbo per il 2013
Unità multiscafo da 300 passeggeri e con una velocità di 50 km/h, per ampliare i suoi servizi rapidi tra costa elvetica e costa francese, e far fronte alla scarsa capacità di trasporto dei "Navibus" odierni.

Ecco l'articolo sull'edizione odierna de "24 Heures" in cui se ne parla:
http://www.24heures.ch/actu/suisse/cgn- ... 2010-10-31

Nella pagina relativa, appare anche un fotomontaggio con un catamarano Austal "rivestito" in livrea CGN "NaviMobilité", sullo sfondo della città di Losanna:

[DanieleTO]

Motonave "Vevey", nuovo atto.

Il "Vevey" ha trovato il suo sito definitivo di accantonamento nel porto di Ginevra, in compagnia del "Geneve" del 1896 (nave che vide gli ultimi minuti di vita di della celeberrima Imperatrice d'Austria Elisabeth "Sissi" Von Wittelsbach-Bayern il 10 settembre 1898):





(foto dal bel sito di Jean vernet)

Mentre ad Ouchy si progetta il futuro ipertecnologico (forse fin troppo.... ) del "Vevey"......nella speranza che l'accantonamento duri il meno possibile :

http://www.24heures.ch/actu/divers/roma ... 2010-11-01

Riguardo alla Motonave (ex Piroscafo) "Geneve", primo piroscafo lemanico ad essere trasformato in motonave diesel-elettrica a ruote negli Anni'30, colgo l'occasione per segnalare il sito della "Association pour le Bateau Geneve", proprietaria dello storico battello:

http://www.bateaugeneve.ch/

Si tratta di un singolare quanto encomiabile esempio di fusione tra attività di preservazione di un bene storico/tecnico/culturale e attività di promozione e assistenza sociale rivolta a tutti i cittadini, e in particolare alle persone in difficoltà, con ottimi risultati in entrambi i campi

[Viersieben]

Stavo giusto per postare l'articolo sui catamarani... Mah...

[zucca75]

Adesso voglio vedere cosa diranno coloro che hanno sempre lodato la CGN per i loro mezzi e criticato la NLC per i catamarani

[fra74]

beh ma se vogliono qualche catamarano possiamo anche organizzare uno scambio "alla pari" con un piroscafo, io non me la prendo mica eh

[DanieleTO]

Ah, se per questo neanche io!!!

[antonioilgardesano]

Tohh...che sorpresa...visto...."quelli" della CGN mi ascoltano, infatti mi hanno telefonato e chiesto...ma no! non e' vero dai!!!...pero'....catamarani Austal australiani, non e' quello che con " disinteressato fervore" dicevo su queste pagine un po' di tempo fa? Mezzo veloce tecnologicamente avanzato per un servizio dedicato ecc..ecc..con delle qualita' nautiche che soddisfano anche coloro che si oppongono a volte giustamente all'esistenza e necessita' di questi mezzi. Insomma se il servizio veloce serve e' sciocco rinunciarci.
Il mio pensiero era semplicemente quello di sottoporre a dei veri esperti le problematiche specifiche di una necessita' lacuale, sicurezza, costi, consumi, pescaggi ecc ecc impostata attorno a mezzi da 120 130 persone comode...serve davvero farli piu' grandi? mah....io non credo.
Ad esempio il cat del rendering e' poco finestrato, e' portato sul lago pari pari come per collegare Singapore con l'Indonesia, da noi servirebbe piu' luce e qualche posto in piu' all'aperto....penso...a Voi. ciao Antonio

[Viersieben]

Da quel che ho capito servono delle navi veloci e più capienti dei Navibus, specialmente per la linea Thonon-Losanna che ha registrato un notevole aumento dell'utenza (perlopiù pendolari). I posti all'aperto credo che andranno un po' sacrificati (già sui Navibus ce ne sono pochi e per giunta esposti agli spruzzi d'acqua) in ragione del fatto che devono circolare anche in inverno, stagione nella quale, con quello che costano gli abbonamenti, non è certo simpatico doversi fare il viaggio in coperta...

Sarebbe bello se prendessero degli aliscafi...

***

Oggi la M/S Léman era sostituita dalla M/S Général-Guisan, qui in arrivo a Ouchy con la corsa 714:

[AresDusk]

Ciao a tutti,
beh, certo che tra i cat ipotizzati dalla CGN per le linee rapide Navimobilitè ed i nostri cataborti ne passa...i loro sì, che sembrano dei signori cat! Concordo con Antonio, servirebbe una variante "laghizzata", con finestrini più grandi e magari anche qualche posto in più all'aperto per l'utilizzo anche nella bella stagione, nè più nè meno come fatto dalla Rodriquez per gli aliscafi lacustri (esclusa la classe "Goethe")

Avevo colto anch'io qualche problema di sovraffollamento sul servizio dei Navibus, si sono rese necessarie corse bis effettuate con le vedette, logicamente ad una velocità inferiore (circa 30km/h)...

Quanto agli aliscafi, sarebbe bellissimo rivederli anche sul Lemano. Un precedente illustre c'è, l' "Albatros":
http://www.rodriquez.it/corporate/reference_list/dettagli.php?id=55
(n.b. la foto del sito Rodriquez è generica)
anche se, a quanto ho letto, questo bel PT20 veniva usato più che altro come servizio turistico, un po' come gli aliscafi piccoli dei laghi italiani, almeno fino all'arrivo del "Gardenie", con cui venne istituito un regolare servizio di tpl invernale per il centro/alto Lario.

[Viersieben]

L'Albatros, in effetti, venne acquistato per l'Esposizione Nazionale del 1964 che si tenne a Losanna; lo scopo era quindi prettamente turistico/dimostrativo. Da notare che tra Messina e Marsiglia navigò sulle proprie ali.

Nell'ambito di Expo '64 venne messo in servizio anche il mesoscafo Auguste Piccard: http://archives.tsr.ch/player/innovation-mesoscaphe