banchine

[friedrichstrasse]

Alcune pagine interessanti di Wikipedia:

http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnsteig

http://en.wikipedia.org/wiki/Railway_platform

http://fr.wikipedia.org/wiki/Quai_de_gare

(in italiano e spagnolo c'è pochissimo, invece).

Mi piacerebbe tradurne una in italiano, ma come rendere nella nostra lingua termini come Hausbahnsteig, Zwischenbahnsteig, Seitenbahnsteig, Mittelbahnsteig, Querbahnsteig, Kombibahnsteig o Gepäckbahnsteig?
Esiste una letteratura sull'argomento? Magari termini tradotti dal tedesco all'italiano dalle Ferrovie Federali Svizzere?

[brianzolo]

Da antico utente della M1 ho scelto le laterali ma per le stazioni di interscambio o con molto traffico passeggeri, suggerirei (cfr. Monaco Karlsplatz), per la separazione dei flussi, le banchine sia laterali che a isola, riservando le une alla discesa dei passeggeri (aprendo prima le porte da quel lato) e le altre alla salita.

ottimo sistema

[trambvs]

C'è una ragione nota per cui a Bovisa Nord sono state realizzate 3 a isola e due laterali (che nemmeno hanno aperture verso la viabilità più o meno complanare) invece di 4 a isola, risparmiando oltretutto una serie di scale/ascensore?

[friedrichstrasse]

Non ci sono banchine ad isola, sono tutte banchine laterali accoppiate
Comunque è così a Bovisa, come in tutte le stazioni d'Italia, ci sarà qualche prescrizione al riguardo.

[Trullo]

Non ci sono banchine ad isola, sono tutte banchine laterali accoppiate

Qual è la differenza?

[trambvs]

Strano, perché sulla Bovisa-Saronno le banchine sono tutte a isola, e anche a Cadorna non esistono di fatto i marciapiedi laterali.
A Domodossola Nord, invece, presumo che ci fossero questioni legate alla realizzazione senza interrompere l'esercizio e contemporaneamente al raddoppio.

[fra74]

Dai non è così, ci sono casi di fermate con banchine ad isola. Semplicemente come avevo già ridotto specie per stazioni e fermate realizzate dopo la costruzione della ferrovia è talvolta meno impegnativo non ricorrere a banchine ad isola perché comporterebbe spese in più per l'allargamento dei binari esistenti, oltre che maggiori soggezioni di esercizio durante i lavori

EDIT: contemporaneo con trambvs

[friedrichstrasse]

Non ci sono banchine ad isola, sono tutte banchine laterali accoppiate

Qual è la differenza?

Se dividi il piazzale in coppie di binari, le banchine ad isola saranno al centro delle coppie, quelle laterali ai lati. Esempio:

1-B-2-3-B-4-5-B-6-7-B-8 (banchine ad isola)

B-1-2-B-3-4-B-5-6-B-7-8-B (banchine laterali)

[brianzolo]

ovvero 5 banchine invece di 4 per servire gli stessi binari
più scale, più ascensori (e banchine ai binari 1 e 8 obiettivamente più scomode)

[Trullo]

@Friedrichstrasse
Mi sembra una distinzione di lana caprina
E se la stazione ha un numero dispari di binari?

[friedrichstrasse]

Sono esempi da manuale

Comunque non è assolutamente una discussione caprina, perché nel caso di esercizio per linea, una banchina ad isola serve sempre una sola linea nelle due direzioni

[Trullo]

... una banchina ad isola serve sempre una sola linea nelle due direzioni

Questo come definizione di banchina ad isola?

[brianzolo]

le banchine ad isola di chatelet non mi pare servano una sola linea nelle due direzioni

[friedrichstrasse]

Parlavo di Bovisa, ma confesso di non ricordare com'è organizzata Chatelet.

Tra l'altro farei notare che ad usare le banchine laterali siamo rimasti solo noi e i nostri simpatici cugini mangiaformaggio d'oltralpe

[Trullo]

A memoria anche a Madrid, sia sulla metropolitana (comprese le linee nuove) sia sulle cercanias ricordo solo banchine laterali