Progetti M4

[Trullo]

M4 e l'eventuale tunnel Fiera-Linate hanno uno scopo e un obiettivo ben maggiore rispetto a servire un aeroporto come linate (che fa circa 10 milioni di passeggeri al giorno, cioè circa trentamila al giorno: più o meno quanti ne passano in un'ora sulla Bovisa-Seveso o sulla Greco-Monza)

[gabri mi tn]

Ma si gli aerei non mi rompono per nulla anzi, a me piacciono gli aerei e mi piace Linate, era solo per sottolineare che non è chissà quale gigantesco areoporto... a me non danno fastidio per niente... il mio intento era quello di sottolineare l'incoerenza che c'è sotto tutta questa vicenda

Mi sono espresso male, ma non era quello il succo del mio discorso

[jumbo]

come utenza è il terzo aeroporto d'italia.

[Pompeo_]

E settimo per scalo merci.

[Massy]

Ultimi tentativi di salvare il salvabile, Donna Letizia commissario?

Pronto l´emendamento salva metrò
Sette righe svincolano i fondi per i grandi eventi come l´Expo 2015 Ma per i nuovi cantieri resta il rischio ritardi

di Alessia Gallione

A Palazzo Marino lo hanno già soprannominato l´emendamento salva-metropolitane. Un provvedimento legato al decreto legge sugli enti locali che oggi sbarca alla Camera. Milano lo aspettava da tempo per sbloccare i cantieri della linea 4 e della linea 5, ma il governo finora non aveva mai concesso la possibilità per il Comune di investire i propri soldi senza dover sforare i rigidi vincoli del patto di stabilità. Anche se, archiviato il rebus dei fondi, il vero problema soprattutto per il metrò 4 - che dovrà collegare Linate a Lorenteggio - è il ritardo accumulato per presentarsi in orario all´appuntamento con il 2015.

È ancora una volta legato a Expo il destino delle infrastrutture della città. E a un comma di un emendamento al decreto sugli enti locali: dopo l´ok delle commissioni Bilancio e Affari costituzionali, il documento dovrebbe arrivare oggi alla Camera con il governo che potrebbe blindare il testo imponendo la fiducia.

Il testo salva-metrò è composto da sette righe che, in termini burocratici, escludono dal patto di stabilità le spese direttamente sostenute dagli enti locali e collegate a grandi eventi come è stata dichiarata l´Esposizione universale. Il deputato leghista Massimo Bitonci, uno dei relatori del provvedimento, descrive la misura come una boccata d´ossigeno «per le casse dei Comuni che devono realizzare infrastrutture legate a grandi eventi».

A Palazzo Marino attendono l´emendamento come la salvezza, lo strumento attraverso cui potranno investire la propria parte di fondi: 400 milioni per i due tratti della linea 4, 83 milioni per il secondo lotto della 5. Notizie positive arrivano anche per i soldi di Roma: il ministro Giulio Tremonti ha appena firmato la delibera del Cipe dello scorso anno che stanziava i fondi statali (790 milioni per la linea 4 e 400 per il secondo lotto della 5) e in Comune si attende il via libera definitivo della Corte dei conti entro la fine del mese.

Il rischio, però, adesso è il tempo. I cantieri hanno già accumulato un ritardo preoccupante soprattutto per la linea 4, che deve partire da zero: 15,2 chilometri, 21 stazioni e margini sempre più stretti per essere sicuri di non accogliere i visitatori di Expo con i lavori ancora in corso. Talmente stretti da non aver mai fatto escludere ai tecnici la possibilità di non realizzare tutto il tracciato.

Adesso, però, Letizia Moratti ha anche i poteri straordinari da commissario che le ha concesso il governo: con quelli potrà derogare a una lunga serie di norme legate ai lavori pubblici. Arrivano critiche dal deputato del Pd Vinicio Peluffo: «Anche nell´ultimo emendamento al decreto sugli enti locali si fa riferimento all´emergenza. È l´ennesima dimostrazione di come la politica delle ordinanze stia sempre più conquistando Expo: questa è un´altra breccia aperta».

(03 marzo 2010)

http://milano.repubblica.it/dettaglio/p ... ro/1877262

[S-Bahn]

Quanto più fai casino e finisci in emergenza, quanto più di investono di potere, visto che sei tanto bravo...

[trambvs]

L’avvio lavori è previsto nel 2011; l’avvio d’esercizio nel 2017, con l’attivazione, durante il periodo aprile-settembre 2015, di un servizio navetta Linate-Forlanini FS (interscambio con le linee ferroviarie dirette, via passante e via cintura nord, per l’area Expo).

viewtopic.php?f=15&t=660&p=283425#p283425

[Trullo]

Se l'obiettivo era un servizio "navetta", bastava un autobus da Linate aeroporto a Segrate S5 S6

[jumbo]

cosa che comunque dà per assodato che per allora sarà stata realizzata la fermata forlanini FS.

[matte96]

Finalmente dopo anni lo hanno ammesso pubblicamente che non sarebbe stata pronta per l' EXPO !

[linea 91]

a sto punto non la farei nemmeno, vista l'inutilita assoluta di queste due metro

[mavk84]

Per me invece sono fondamentali come metro, questioni di zone che si frequentano. comunque + la 4 della 5.

Anche se per me la più utile sarebbe quella che nel PGT del 2030 e indicata come m7 che dalla fiera passa per corso sempione, poi in centro poi città studi e infine lambrate/cassanese.....

[Steev]

Da Repubblica online, a metà di un articolo su tutt'altro tema (nuove strisce blu fuori dalla cerchia dei navigli):

In tema trasporti, ieri, è arrivato un altro importante passo in avanti: Letizia Moratti ha firmato il "provvedimento commissariale" per la linea 4 del metrò. È l'atto formale con cui, dopo l'approvazione del bilancio, può iniziare l'iter per la nuova tratta Lorenteggio-Linate. Grazie ai poteri straordinari che il governo le ha concesso per accelerare le opere della città in vista di Expo, il sindaco può sveltire le pratiche come la ricerca del privato - tra le tre società prequalificate - che costruirà la M4. Secondo i calcoli, i cantieri partiranno a gennaio 2011.

[dedorex]

Stanno facendo dei lavori importanti nel parchetto di corso indipendenza, sapete a che servono?

[LUCATRAMIL]

hanno sbaraccato le baracche costruite per i negozi che si trovavano nel palazzo adiacente quando è stato svuotato per ristrutturarlo. Era ora!