Willy wrote:(oltre a esigenze di tipo treno fermo proprio in mezzo al passante)
per questo, basterebbe invece che scavare un tunnel 3 volte più grande semplicemente mettere delle comunicazioni tra i binari non dico ad ogni stazione, ma a distanze regolari nel tunnel. Non comme nel passante odierno che non ce n'è una da Lancetti a Vittoria o se ci sono (le vecchie aste di manovra a Dateo o Pta Venezia) RFI le ha bloccate
Per il resto, ritengo che a medio termine due binari potrebbero bastare (anche perchè non è che tutto per forza deve diventare passante...la vecchia "Centrale" di testa ho la sensazione che i milanesi non la abbandoneranno mai!