micro-interventi realizzabili entro Expo

[goosolo]

ciao a tutti,

io scrivo raramente ma è anni che seguo il forum!
sono un giovane architetto di Milano e vedo che in queste pagine virtuali si confrontano tutti i giorni appassionati, professionisti e gente molto competente riguardo ai vari temi che il forum tratta.

che ne dite di elencare dei micro-interventi a bassissimo costo realizzabili entro Expo da proporre alle autorità (che dovrebbero essere) competenti?
io credo che ci sia tantissimo potenziale in questo forum...
e mi permetto di dire che dovrebbe diventare un grande agorà di confronto al servizio della comunità urbana

a voi la parola! =)

[serie1928]

Tempo scaduto! Non ci sono micro-interventi da poter sottoporre alle autorità competenti. Nemmeno il commissario è in grado di smuovere la macchina burocratica in meno di 1 anno, figuriamoci per micro-interventi, con quello a cui deve pensare di suo.

[S-Bahn]

[Davide]

A proposito di micro-interventi.. cosa significano i fogli A4 plasticati in giro per Monza (lungo il Villoresi) con scritto per esempio "R1 Macallè" (in via Macallè) piuttosto che "R1 Cavalieri" (in via Cavalieri / via Galvani)? Sono sempre dalla parte opposta della ciclabile, molto alle spalle del terrapieno (nel primo caso) e a ridosso di quest'ultimo (nel secondo).

[jumbo]

Gli unici interventi che si possono fare sono quelli che non devono passare da appalti ma si risolvono in interventi di normale gestione.
Quindi ad esempio, eliminazione delle regole sull'accodamento dei tram, revisione degli impianti semaforici in modo da favorire il mezzo pubblico ed attivare la preferenziazione semaforica laddove predisposta sugli impianti esistenti.

[e623]

Osservo tra l'altro che sulle misure di cui sopra, Atm e il Comune riescono a mantenere un silenzio mediatico FERREO...

[skeggia65]

Ne aggiungerei una, forse la più necessaria.
Integrazione tariffaria con semplificazione dei titoli di viaggio e della loro validità indipendentemente dal vettore prescelto per raggiungere la meta.

[Trullo]

Ha molto senso, unitamente alla disponibilità di informazioni sia su linee e percorsi sia sulle regole tariffarie, e alla facilità di acquisto dei biglietti

[Lucio Chiappetti]

Qualcuno dovrebbe pensare a dsitribuire le mappe ai visitatori, e magari a fornirgli biglietti giornaliieri o plurigiornalieri combinati all'entrata a Expo.

[mattecasa]

Ho letto sul sito della regione che stanno lavorando sull'integrazione. Vero o falso?

[Cristian1989]

Microinterventi? Asservimento semaforico ai tram (soprattutto alle linee di forza).

[skeggia65]

Ho letto sul sito della regione che stanno lavorando sull'integrazione. Vero o falso?

Sì, ma non ci vuole una scienza.
"A partire dal giorno xx, tutti i documenti di viaggio sono validi su qualsiasi mezzo compatibilmente con le semizone attraversate. Dal medesimo giorno la tariffazione è identica per tutti i gestori".
Non mi pare complicato.

[mattecasa]

Ovviamente non bisogna essere flebili come la Campania: bisogna metterlo nel capitolato o comunque se non si fanno gare bisogna obbligarlo

[goosolo]

okok non c'è tempo, non ci sono soldi, non ci sono nemmeno le mezze stagioni...

chi di dovere non si assume responsabilità, ma vogliamo fare proposte dettagliate?
vorreste fare un documento da proporre a prescindere da expo?
non è che dal 1° maggio 2015 dobbiamo cadere nell'immobilismo, anzi expo dovrebbe portare benefici per la Milano post-expo!

[jumbo]

Ho letto sul sito della regione che stanno lavorando sull'integrazione. Vero o falso?

Sì, ma non ci vuole una scienza.
"A partire dal giorno xx, tutti i documenti di viaggio sono validi su qualsiasi mezzo compatibilmente con le semizone attraversate. Dal medesimo giorno la tariffazione è identica per tutti i gestori".
Non mi pare complicato.

come comunicazione agli utenti, certamente. come accordo per la suddivisione degli incassi dei biglietti, invece, direi che occorre del lavoro "sotterraneo".