Linea M5 (in esercizio)

[.mau.]

M5. Chiuse le tratte Bignami-Marche e Tre Torri-San Siro Stadio. Resta in servizio la tratta Marche-Tre Torri.

Credevo che in una linea "automatica" in caso di sciopero del personale fosse "tutto o niente"

a me fa strano che ci sia uno scambio tra Marche e Istria, avrei pensato che il percorso fosse limitato a Zara.

[S-Bahn]

All'uscita Ponale il corridoio che porta all'ascensore lato via Chiese è chiuso da una settimana per allagamento (n realtà un velo d'acqua) dopo un temporale.
Possibile che in una settimana non si ascighi o nessuno asciughi?

[AnyFile]

Potrebbe essere che l'acqua non sia solo sul pavimento ma anche dentro i muri e il terreno soprastante e di alto. Se è così quando asciughi l'acqua esce di nuovo. In diverse stazioni piove dal soffitto anche dopo parecchi giorni che ha piovuto

E bisogna vedere come è conciato l'ascensore. Se è diventato inutilizzabile a causa dell'acqua magari lasciano l'acqua sul corridoio per far pensare che il problema sia quello

[jumbo]

Non ho presente quel corridoio, ma se c'è acqua sul pavimento di un corridoio che porta ad un ascensore, è plausibile che ci sia acqua anche nella fossa dell'ascensore e che quindi questo non sia utilizzabile.

[S-Bahn]

In realtà non è detto. C'è un tratto di pavimento nel corridoio più basso e con un cm di acqua. Ma questo blocca tutto.

[Lucio Chiappetti]

Avviso abbastanza ambiguo sul sito ATM che invita a "scendere dal treno a Lotto e Tre Torri - stiamo rinuovendo un treno guasto". Suppongo facciano un servizio a navetta su uno dei due binari, ma il messaggio e' molto poco chiaro.

[GLM]

Voci di corridoio parlano di una sostituzione di rotaie nel tratto delle curve di Garibaldi-Isola avvenuta negli ultimi mesi, assieme ad una sostituzione delle ruote dei convogli con altre più resistenti. Dovrebbero partire in questi giorni i test. Su altro topic si parlava di un'imminente (ri)velocizzazione della linea, immagino a questo punto che sarà grazie a questi interventi. Certo, è un problema noto da almeno 7-8 anni, se davvero è stato sistemato solo adesso se la sono presa decisamente con calma...

[trambvs]

temo che fino a quando la linea non verrà dotata di un deposito, quel tracciato continuerà a creare problemi al materiale rotabile e all'armamento...

[Muccablu]

Ma perchè, trambvs? Il deposito cosa risolverebbe?

(scrio per chiedere: non è da intendersi con il tono, che a volte si usa, come a dire : "non risolverebbe nulla")

[Sparata mia] Per il fatto che si avrebbero più ore per manutenzione?

[S-Bahn]

Allora, la tratta tra Garibaldi e Isola è un toboga, anche con la migliore manutenzione va messa in conto una maggiore usura.
Però con un vero deposito puoi tornire facilmente le ruote e non essere costretto a complicati trasferimenti, scarrellando le carrozze (come pare avvenga) ed entrando in conflitto con le torniture richieste da altra linea.
Insomma, fa una bella differenza!

[Lucio Chiappetti]

Però con un vero deposito puoi tornire facilmente le ruote

Quindi un vero deposito e' uno con un tornio a fossa ? Ce l'hanno tutti ?

[frattale029]

Però con un vero deposito puoi tornire facilmente le ruote

Quindi un vero deposito e' uno con un tornio a fossa ? Ce l'hanno tutti ?

beh i tronchi di bignami dubito lo abbiano

[Lucio Chiappetti]

beh i tronchi di bignami dubito lo abbiano

Mi riferivo ai depositi di M1/2/3/(4)

[trambvs]

Precotto M1, Famagosta M2, San Donato M3 e San Cristoforo M4 dovrebbero tutti essere attrezzati, ignoro gli altri depositi di M1 e M2