linea 3 troppo rumorosa

[Patrick]

mi è capitato più volte di fare un raffronto tra le tre linee metropolitane ahimè quella che dovrebbe essere la più avanzata tecnologicamente è anche la più rumorosa: sto parlando della linea gialla... soprattutto in estate quando i finestrini sono aperti il rumore è insopportabile, non si riesce neanche a parlare con la persona seduta di fianco.

[EUSEBIO]

A livello assoluto la linea in galleria più rumorosa è il passante, sulla banchina della stazione quando arriva e frena una PR o 2P di Trenitalia ...

Comunque anche la M1 non scherza ... sopratutto quando percorre tratti in curva a bassa velocità e le ruote strisciano pesantemente sul fianco del binario.

Credo siano tutte e tre rumorose, molto dipende dal tratto che si percorre e dallo stato di manutenzione del materiale.

[stefralusi]

A livello assoluto la linea in galleria più rumorosa è il passante, sulla banchina della stazione quando arriva e frena una PR o 2P di Trenitalia ...

Comunque anche la M1 non scherza ... sopratutto quando percorre tratti in curva a bassa velocità e le ruote strisciano pesantemente sul fianco del binario.

Credo siano tutte e tre rumorose, molto dipende dal tratto che si percorre e dallo stato di manutenzione del materiale.

sono in corso la sostituzione dei binari e l'adeguamento delle curve tra cairoli e cadorna. Il problema del fischio che si verifica nelle curve a bassa velocità, dovuto ad una maggiore velocità delbordino delle ruote rispetto al piano di rotolamento per via del diametro maggiore, può verificarsi su alcuni carrelli che hanno finito l'olio dell'"ungibordo", che è un dispositivi che lubrifica solo il bordino della ruota. Opportune segnalazioni del numero della vettura all'agente di stazione permette una verifica anticipata.

[EUSEBIO]

... Il problema del fischio che si verifica nelle curve a bassa velocità, dovuto ad una maggiore velocità delbordino delle ruote rispetto al piano di rotolamento per via del diametro maggiore, può verificarsi su alcuni carrelli che hanno finito l'olio dell'"ungibordo", che è un dispositivi che lubrifica solo il bordino della ruota...

quante cose si imparano leggendo il forum ..

[stefralusi]

hey mica c'è bisogno di fare la faccina

[karenwalker832000]

scusate non vorrei far il rompiballe
ma esiste già una discussione sui rumori

[EUSEBIO]

No no è che hai spiegato perfettamente ( e molto meglio di me ) la cosa...

Comunque stavo ripensando al rumore delle frenate dei convogli PR e 2P nel passante, magari a Repubblica, dove l'enorme arcata fa rimbombare il tutto ...

Non so se vi è capitato ma è veramente agghiacciante

Confidiamo sui nuovi TSR ...

[EUSEBIO]

scusate non vorrei far il rompiballe
ma esiste già una discussione sui rumori

hai ragione :

http://www.milanotrasporti.org/forum/vi ... &start=270

[teo]

Comunque l'ho presa lunedì la gialla e mi sembra che sia migliorata come livello di rumorosità rispetto all'estate. Adesso non so se perchè in estate c'erano i finestrini aperti e lunedì erano chiusi o invece si è fatto un lavoro serio per diminuire il rumore.

[GLM]

per i finestrini!!! se prendi posto in M1 e il finestrino dietro di te è aperto, anche solo di 10cm, conversare con la persona che ti è seduta affianco è abbastanza difficile. chiudendo il finestrino dietro di te, conversare diventa molto meno difficiel. in M3 devono essere chiusi quasi tutti i finestrini per poter parlare con la persona che ti sta di fronte

[Don]

Comunque l'ho presa lunedì la gialla e mi sembra che sia migliorata come livello di rumorosità rispetto all'estate. Adesso non so se perchè in estate c'erano i finestrini aperti e lunedì erano chiusi o invece si è fatto un lavoro serio per diminuire il rumore.

Chiaramente coi finestrini chiusi il rumore è molto più attutito (e lo è ancora di più sulle UdT nuove, 81xx-91xx-81xx).
Credo comunque che qualche lavoro sia stato fatto, in particolare nella tratta Lodi - Brenta (verso San Donato) il rumore è drasticamente diminuito ora, come del resto anche tra Duomo e Missori (sempre verso San Donato); i "cani che abbaiano" che si sentivano in questa tratta ora sono molti di meno (e probabilmente in quest'ultimo caso è stata [anche?] limitata la velocità di percorrenza)

[GLM]

probabilmente, uno dei motivi per cui M3 è più ruomorosa delle altre, oltree ad avere molte gallerie a canne separate, è anche il fatto che sia molto veloce? insomma, M2 fa meno rumore nei tratti a canne separate,ma tutti sappiamo che al massimo andrà attorno ai 60 km/h. M1 nel tratto tra pero e rho-fiera, tratto a canne separate e lì il treno raggiunge gli 80-85 km/h, il rumore che si sente all'inerno è praticamente lo stesso che si sente in M3.... anche guardando dalla finestra le luci della galleria, in M3 sfrecciano a una velocità impressionante, nelle altre due le si riesce benissimo a seguirle con gli occhi...

[karenwalker832000]

lo avevo scritto nella discussione precedente. Il rumore è dovuto più che altro alla nuova tecnica di costruzione MM di mettere lo schifo di asfalto anziche il ballast

[giolumi]

adesso abbiamo mandato una lettera, come comitato, ad MM visto che ATM ha scaricato tutta la responsabilità su quest'ultima, vediamo cosa risponde...

tuttavia MM è costruttrice, ma fu il committente a pretendere un armamento innovativo (quindi il comune) ma il comune dovrebbe scaricare ad MM perchè non fece un buon lavoro, ma è ATM che deve farlo presente a MM e al comune, mentre ATM dice che non c'è rumore

direi che il Comune è una massa di..., MM non sa progettare (? ne dubito), ATM se ne frega delle nostre orecchie

una cosa è certa, tutti e tre sono campioni olimpici di SCARICABARILE SENZA OSTACOLI, infatti si presenteranno in squadra a Pechino 2008

[Coccodrillo]

http://www.milanotrasporti.org/forum/viewtopic.php?t=78