Trasporti a Milano

se vogliamo concedere il beneficio del dubbio, sarà qualche sensore che sballa (strano eh!) e blocca tutto

Sarà, ma la cosa sta diventando la barzelletta degli utenti: è già capitato nell'anno nuovo.
Mi sa che la prossima Stramilano prevederà un tratto in M1...

[Faccina che ride!]

Non era già successo qualche anno fa, sempre su M1, che i Leonardo rivelassero ostacoli immaginari e andassero in frenatura rapida?

Continuano anche i Meneghino con veletta "fuori servizio" anche se non lo sono e, con le fiere in corso a Rho, non è un bel biglietto da visita per gli stranieri, mannaggia.

personale poco attento?
in ogni caso meglio una veletta spenta di una sbagliata...

Mi sono riferito ai Meneghino perché capita solo con quelli. La veletta è accesa e indica "fuori servizio", fortunatamente i messaggi vocali sono corretti.

Il "problema" e' che la indicazione "fuori servizio" significa che il sistema non e' configurato, non che il treno non effettui servizio.

Lucio Chiappetti wrote:Il "problema" e' che la indicazione "fuori servizio" significa che il sistema non e' configurato, non che il treno non effettui servizio.

Però è quello che viene comunicato, ed è una indicazione ambigua:"fuori servizio" sulla veletta di un veicolo deve significare solo e soltanto che il veicolo è fuori servizio, non un suo sottosistema di bordo. Da questo ne deriva: "meglio spento che fuorviante".

Concordo assolutamente

Infatti si riprogrammi la dicitura. Mi ricorda quella stampante phaser che riportava sul display la scritta "vassoio vuoto" ... solo guardando il manuale inglese si capiva che era una cattiva traduzione di "empty tray" con "empty" imperativo: "svuota cassettino" (non era il vassoio della carta vuoto, era il cassettino dello scarico degli inchiostri troppo pieno). O quel ristoratore che sul menu aveva tradotto "frittura di moscardini" con "fried dormice" (ghiri fritti).

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Mit der Dummheit kaempfen Goetter selbst vergebens.
Against stupidity the gods themselves contend in vain
(F.Schiller, Die Jungfrau von Orleans, III, 6 & I.Asimov)

Continua a circolare il revamp che, almeno dal Covid, ha alcune carrozze che fanno un baccano infernale in fase di frenatura.
Tra l'altro, chi decide dove mettere i treni - che dev'essere uno che veste trasandato, ha la casa sporca e lascia le luci accese quando esce - continua a metterlo sul Rho, che è il biglietto da visita di Milano per gli stranieri che vanno alle fiere. Dipendesse da me, almeno in occasione delle fiere, ci metterei i treni migliori, sul Rho.
Inoltre, chi prende la M1 regolarmente e se lo trova in quelle condizioni da anni, si domanderà che razza di manutenzione fa ATM.
ah, sì, anch'io.

se è assegnato al deposito Gallaratese, se lo tiene il ramo Rho...

Non so quale sia il revamp specifico ma dopo le 23 li vedo spesso in sosta sui tronchini di Lotto e QT8

Ha i vagoni 1137 e, mi pare 1143

Sono di passaggio a Milano, e mi e' capitato di prendere M1 in questi due giorni in orari offpeak (tarda mattinata o primo pomeriggio) e curiosamente mi sono capitati quasi sempre dei revamp. E' una coincidenza, o in estate vengono fatti circolare piu' spesso ?