Meneghino (Caratteristiche e Problemi)

[dj76]

oggi, mercoledi 16 settembre 2009, alle ore 8.07 alla stazione di Crescenzago, passaggio del 923-924 fuori servizio seguito immediatamente dopo dal 925-926 in servizio viaggiatori proveniente da gessate (perchè stracolmo).
il treno prima del 923-924 proveniva da Cologno perchè era abbastanza vuoto...mi domando l'utilità di far passare in orario di punta un meneghino fuori servizio, che ha creato rallentamenti fino a Loreto, che forse sia un tentativo di ripristino a seguito di guasto precedente? se non sbaglio doveva passare verso le 7.40 da Gobba.

[LibeRFI]

Ieri sera ho preso il 921-922 (il decano di M2! ) alle 16.55 a Lambrate direzione Abbiategrasso fino al capolinea.
Nella cabina di guida anteriore c'erano il macchinista e due tecnici con pettorina arancione e nella cabina di coda c'erano altri due tecnici. Tra Famagosta e Abbiategrasso mi sono gustato il viaggio guardando dall'oblò della porta della cabina di coda: uno dei due tecnici aveva un portatile e gli apparivano continuamente dei grafici, probabilmente stava facendo diagnostica.
Ad un certo punto si sono accorti che c'era uno spettatore (cioè il sottoscritto) e mi hanno fatto "ciao" con la mano: che simpatici!
Se avevo un po' più di faccia tosta chiedevo se potevo fare inversione con loro ad Abbiategrasso...

Non so se era già stato segnalato...comunque ora gli annunci dell'apertura porte a Famagosta sono corretti (a sinistra).
Altra caratteristica: ogni volta che il treno giunge ad Abbiategrasso, parte verso il tronco di inversione velettato "Fuori servizio", senza riportare già la nuova destinazione.

[GLM]

riguardo all'ultima, è giusto che sia così!

[matte96]

oggi sulla m1 mng fuori servizio verso le 17.Nuovo treno in prova o guasto ? Mi sembrava fosse il 901-902 (ma non ne sono certo)

[linea 91]

è il primo che ha iniziato a girare

[matte96]

e allora ???

[macchinista MM1]

le prove sono finite!!!!!CI SONO IN GIRO I COLLEGHI CHE STANNO PRENDENDO L'ABILITAZIONE AL MENEGHINO TUTTO QUA.

[Massy]

Probabilmente sarà già stato scritto, mi ha colpito osservando gli MNG M1, vedere i dispositivi di captazione disposti come sui vecchi treni (esclusi quelli più vecchi con le MSC) ovvero sulle due vetture centrali 8xx e su quelle di testa e di coda 9xx. Mi sarei aspettato di trovarli sulle quattro centrali tutte MSC solo apparentemente identiche e non sulle Rp, invece li abbiamo su queste ultime ma non sulla 2^e 5^vettura le 31xx. Anche questo particolare forse spiega le numerazioni che avevano destato qualche curiosità

[macchinista MM1]

non capisco di cosa parli!

[Sfrg]

Preso oggi Meneghino a Famagosta... quasi appena partiti annuncio "prossima fermata Romolo"... e poi a metà galleria "prossima fermata Pta Genova"... una volta arrivati a Romolo "stazione di Pta Genova"... poi sono sceso e non so come è continuato...

PS Spero sia questo il posto giusto in cui mettere la segnalazione

[macchinista MM1]

ehmm....no!devi fare la segnalazione presso un'agente di stazione quando capita.

[GLM]

[trambvs]

Secondo quanto riportato su Repubblica - Milano di oggi sarebbe stato rinviato l'esordio in servizio regolare del MNG M2 per problemi di infiltrazioni d'acqua dalle porte...

[mat327_5700]

[hell66]

l'articolo di repubblica l'ho cercato e ricercato, ma non lo trovo, più linkarlo?